Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK
Menü

Versiyon föyü · Fiat Punto

Punto 1.3 Multijet 70 Manuel

Punto 188 (1999-2010)2003–2010Motor 199A2Şanzıman MAN-5
Ekspertiz kontrol listesiBu araç bendeİlan analizi
Risk skoru
53/100
Yüksek risk
Düşük güven

Arıza kayıtlarına göre 46yaş düzeltmesi +7

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 52 → 53 (segment ortalaması değişti, yaş düzeltmesi değişti)

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı
1
En pahalı olası tamir
20 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
452 bin ₺
Parça / servis erişimi
5/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    1.3 Multijet EGR tıkanması, DPF ve turbo
    OrtaSıklık: SıkEmisyon (DPF, EGR, AdBlue)Motora bağlı
    Kaynaktan okuDonanımHaber ForumForum · trDonanımHaber ForumForum · trFiatForumForum · en
    4 bin ₺ – 20 bin ₺
    80.000–180.000 km
    Orta güven · 4 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (1)

  1. Ağustos 2026AdBlue-DPF-EGR sorun, çözüm ve maliyetleriBu araçtaki kronik arıza üzerine: 1.3 Multijet EGR tıkanması, DPF ve turbooku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
0 ₺
Kötü senaryo
—
En az bir arıza ihtimali
—
Gerekçeli pazarlık payı
—
  1. 1.3 Multijet EGR tıkanması, DPF ve turbo
    pencere geçti

senin kullanım aralığın 285.000–330.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: 1.3 Multijet EGR tıkanması, DPF ve turbo. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod
199A2
Tanım
1.3 Multijet 75 hp
Yakıt
Dizel
Hacim
1.248 cc
Güç / tork
75 hp · 190 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
MAN-5
Tip
Manuel
Vites
5 ileri
Kasa
Hatchback
Üretim
2003–2010

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
2003322 bin ₺358 bin ₺401 bin ₺
2004333 bin ₺370 bin ₺414 bin ₺
2005343 bin ₺381 bin ₺427 bin ₺
2006355 bin ₺394 bin ₺441 bin ₺
2007366 bin ₺407 bin ₺456 bin ₺
2008379 bin ₺421 bin ₺472 bin ₺
2009392 bin ₺436 bin ₺488 bin ₺
2010407 bin ₺452 bin ₺506 bin ₺

Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.3.

06Daha az riskli alternatifler

  1. Renault Clio 1.2 16V 75 ManuelIII · 2005–2014 · Manuel · 500 bin ₺27
  2. Skoda Fabia 1.2 HTP 60 Manuel5J · 2007–2014 · Manuel · 514 bin ₺27
  3. Fiat Palio 1.4 77 Manuel178 · 2004–2013 · Manuel · 381 bin ₺29
  4. Dacia Logan 1.4 75 ManuelI · 2004–2012 · Manuel · 492 bin ₺30
  5. Kia Rio 1.5 CRDi 110 ManuelJB · 2005–2011 · Manuel · 459 bin ₺31
  6. Opel Meriva 1.3 CDTI 75 ManuelA · 2003–2010 · Manuel · 460 bin ₺32

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap
  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺452.000