Ford Focus 1.6 TDCi 90 Manuel alınır mı? Sorunları, kronik arızaları ve risk skoru
Özet
Ford Focus 1.6 TDCi 90 Manuel (2005–2011) risk skoru 51/100 (yüksek risk). 1 kronik arıza kaydı var; en önemlileri: 1.6 TDCi / 1.6 HDi (DV6) turbo yağlama ve DPF sorunu (80.000–180.000 km). Motor 1.6 TDCi 90 hp, şanzıman 5 ileri manuel. Ayrıca AB'de 17 resmi geri çağırma bildirildi; onarımı ücretsizdir, şasi numarasıyla sorgulatılmalı.
600.000 TL
Tahmini ikinci el değeri, 2011 model · 2005 model ~488 bin ₺ · yıllara göre
- Risk skoru
- 51/100 · Yüksek risk
- Kronik arıza
- 2 kayıt
- Marka
- Ford
- Seri
- Focus
- Model
- Focus 1.6 TDCi 90 Manuel
- Nesil
- Focus Mk2 (2004-2011)
- Yıl
- 2005–2011
- Yakıt
- Dizel
- Vites
- Manuel
- Şanzıman
- 5 ileri manuel
- Kasa Tipi
- Sedan
- Motor
- 1.6 TDCi 90 hp
- Motor Gücü
- 90 hp
- Motor Hacmi
- 1.560 cc
- Tork
- 215 Nm
- En pahalı tamir
- 35 bin ₺
- Parça / servis
- 5/5
Kronik arızalar
- 011.6 TDCi / 1.6 HDi (DV6) turbo yağlama ve DPF sorunuYüksekSıklık: SıkTurboMotora bağlıKaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)↗Video · tr · 4 kaynak8 bin ₺ – 35 bin ₺80.000–180.000 kmYüksek güven · 11 kaynak
Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.
Resmi geri çağırmalar
AB'de bildirilen bir geri çağırma Türkiye'de satılan araçları kapsamayabilir. Bu aracın kapsamda olup olmadığını ve onarımın yapılıp yapılmadığını şasi numarasıyla yetkili servise sorgulat. Her bildirimin üretim dönemi ve Türkçe özeti kayıt sayfasında. Geri çağırmalar risk skoruna girmez (neden).
Uzman incelemeleri
And Mehmet Çetin: yazılar (1)
Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.
Videolardan derlenen notlar (5)
And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.
- Kronik1.6 EcoBoost motorda krank mili ve yağ pompası ıslak kayışla çalışır; bu kayış bilinen sorun kaynağıdır.
- Kontrol et1.6 EcoBoost alırken ıslak kayışın değişip değişmediği mutlaka araştırılmalı.
- Bakım1.6 EcoBoost'ta triger seti 90.000 km'de değişmeli; ıslak kayışlı motorlarda bu aralık kritik.
- Güçlü yönFocus'un yol tutuşu ve sürüş dinamikleri sınıfında iyidir; gençleri tatmin eder.
- Güçlü yönFocus'un sürüş dinamikleri ve direksiyon tepkileri sınıfında çok iyi; manuel şanzımanla keyifli.
And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 8 inceleme var.
Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.
Focus kullanıcı deneyimleri
- ŞikayetvarEkim 2026ArızaFord Garanti Kapsamındaki Sunroof Tamirinde Su Sızıntısı Sorunu Ve Yetkili Servis Sorumluluğu Reddi2016 model Ford Focus aracımın sunroof kısmının gece evimin önünde kırıldığını fark ettim. Bunun üzerine yaklaşık 3 ay öKaynakta oku ↗
- ŞikayetvarEkim 2026ArızaFord Otosan'dan Yüksek Motor Arıza Onarım Ücreti Ve Yetersiz İndirim İtirazı2023 model Ford Focus 1.0 Ecoboost aracıma ait tüm periyodik bakımlar, bugüne kadar istisnasız Ford yetkili servislerindKaynakta oku ↗
- ŞikayetvarEkim 2026ArızaFord Focus'ta Erken Yağ Bozulması Ve Haksız Bakım Ücretleri2023 model Ford Focus aracımda, yağ erken bozma sorunu nedeniyle bakım periyotlarım öne çekilmek zorunda kaldı ve bu durKaynakta oku ↗
Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.
Arıza takvimi
- Beklenen kronik arıza maliyeti
- 226 ₺
- Kötü senaryo
- —
- En az bir arıza ihtimali
- %1
- Gerekçeli pazarlık payı
- —
senin kullanım aralığın 270.000–315.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm
Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.
Bakım ve tahmini bakım maliyeti
Ford Focus 1.6 TDCi 90 Manuel için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.
| Bakım | Ne zaman | Tahmini maliyet |
|---|---|---|
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 10-15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; marka, kilometre ve bakım kapsamına göre değişir. Yetkili serviste daha yüksek olabilir. | 10-15 bin km ya da yılda bir | 3.200–12.500 TL |
Yakıt (mazot) filtresi 30-60 bin km · İşçilik; filtre bedeli ayrıca eklenir. Kalitesiz yakıtta daha sık. | 30-60 bin km | 1.750–3.000 TL + parça |
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir. | 2 yılda bir | 2.250–3.250 TL + parça |
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar. | 30-60 bin km (kullanıma göre) | 1.750–3.000 TL + parça |
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir. | 4-5 yılda bir | 1.250–2.250 TL + parça |
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı. | 4-5 yılda bir | 3.000–4.800 TL (parça) |
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca. | motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) | 9.500–15.500 TL + parça |
Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: hyundaiservisim.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.
Kullanımına uygun mu
Teknik föy
Motor
- Kod
- HHDA
- Tanım
- 1.6 TDCi 90 hp
- Yakıt
- Dizel
- Hacim
- 1.560 cc
- Güç / tork
- 90 hp · 215 Nm
Şanzıman ve kasa
- Kod
- MAN-5
- Tip
- Manuel
- Vites
- 5 ileri
- Kasa
- Sedan
- Üretim
- 2005–2011
Piyasa
Model yılına göre tahmini fiyat bandı
| Yıl | Alt | Orta | Üst |
|---|---|---|---|
| 2005 | 439 bin ₺ | 488 bin ₺ | 547 bin ₺ |
| 2006 | 454 bin ₺ | 504 bin ₺ | 564 bin ₺ |
| 2007 | 469 bin ₺ | 521 bin ₺ | 584 bin ₺ |
| 2008 | 485 bin ₺ | 539 bin ₺ | 604 bin ₺ |
| 2009 | 502 bin ₺ | 558 bin ₺ | 625 bin ₺ |
| 2010 | 520 bin ₺ | 578 bin ₺ | 647 bin ₺ |
| 2011 | 540 bin ₺ | 600 bin ₺ | 672 bin ₺ |
Kaynak: tahmini · arabam.com ilanlarına göre (2026-11, Focus 1.6 TDCi 2005-2011). Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.4.
Daha az riskli alternatifler
| Görsel | Seri | Versiyon | Yıl | Yakıt | Vites | Risk | Tahmini fiyat | Karşılaştır |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Lancer Mitsubishi | Lancer 1.6 117 Manuel CY · 1.6 117 hp, 117 hp · 2009–2017 | 2009–2017 | Benzin | Manuel | 24 | 615.000 TL | |
 | Cerato Kia | Cerato 1.6 CRDi 128 Manuel TD · 1.6 CRDi 128 hp, 128 hp · 2009–2013 | 2009–2013 | Dizel | Manuel | 27 | 596.000 TL | |
 | i30 Hyundai | i30 1.4 109 Manuel FD · 1.4 MPI 100 hp, 100 hp · 2007–2012 | 2007–2012 | Benzin | Manuel | 29 | 599.000 TL | |
 | Carens Kia | Carens 2.0 CRDi 140 Manuel UN · 2.0 CRDi 150 hp, 150 hp · 2006–2013 | 2006–2013 | Dizel | Manuel | 29 | 612.000 TL | |
 | Ceed Kia | Ceed 1.4 109 Manuel ED · 1.4 MPI 100 hp, 100 hp · 2006–2012 | 2006–2012 | Benzin | Manuel | 29 | 587.000 TL | |
 | Auris Toyota | Auris 1.33 Dual VVT-i 101 Manuel E150 · 1.33 Dual VVT-i 99 hp, 99 hp · 2009–2012 | 2009–2012 | Benzin | Manuel | 29 | 720.000 TL |
En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.
Sahipler ne diyor
- Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.
Sahiplerden gelen arıza raporları · 0
Onaylı arıza raporu yok.
Sık sorulanlar
Ford Focus 1.6 TDCi 90 Manuel (2005–2011) kronik sorunları neler?
OtoRisk veritabanında Ford Focus 1.6 TDCi 90 Manuel (2005–2011) için 1 kronik arıza kaydı var: 1.6 TDCi / 1.6 HDi (DV6) turbo yağlama ve DPF sorunu (80.000–180.000 km, tamiri 8 bin ₺–35 bin ₺).
Ford Focus 1.6 TDCi 90 Manuel (2005–2011) alınır mı?
Risk skoru 51/100, yüksek risk. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: 1.6 TDCi / 1.6 HDi (DV6) turbo yağlama ve DPF sorunu (80.000–180.000 km, tamiri 8 bin ₺–35 bin ₺). Bu nesil için AB'de 17 resmi geri çağırma bildirildi; aracın kapsamda olup olmadığı ve onarımın yapılıp yapılmadığı yetkili serviste şasi numarasıyla sorgulanmalı. Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Mitsubishi Lancer 1.6 117 Manuel (24/100), Kia Cerato 1.6 CRDi 128 Manuel (27/100), Hyundai i30 1.4 109 Manuel (29/100).
Ford Focus 1.6 TDCi 90 Manuel (2005–2011) hangi kilometrede arıza yapar?
Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: 1.6 TDCi / 1.6 HDi (DV6) turbo yağlama ve DPF sorunu: 80.000–180.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.
Ford Focus 1.6 TDCi 90 Manuel (2005–2011) tamir masrafları ne kadar?
En pahalı olası tamirler: 1.6 TDCi / 1.6 HDi (DV6) turbo yağlama ve DPF sorunu 8 bin ₺–35 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.
Ford Focus 1.6 TDCi 90 Manuel bakım maliyeti ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 6.200–17.300 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 10-15 bin km ya da yılda bir yapılır. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.
Tahmini değer: ₺600.000