Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK

Motor ailesi · Dizel

1.6 TDCi motor: kronik arızalar ve kullanan araçlar

1.6 TDCi motoru 1 markada, 12 versiyonda (2003–2018) kullanıldı; 1 kronik arıza kaydı (ör. “1.6 TDCi / 1.6 HDi (DV6) turbo yağlama ve DPF sorunu”). Ortalama risk 47/100.

Versiyon

12

Model / marka

6 / 1

Kronik arıza

1

Ortalama risk

47

01Kronik arızalar

1 kayıt
  1. Yüksek/Turbo/Sık

    1.6 TDCi / 1.6 HDi (DV6) turbo yağlama ve DPF sorunu

    Kod: T1DA, T3DA, T8DA

    8 bin ₺ – 35 bin ₺80.000–180.000 km

02Motor kodları

KodTanımGüçVersiyon
T1DA1.6 TDCi 115 hp115 hp5
T3DA1.6 TDCi 95 hp95 hp4
G8DA1.6 TDCi 109 hp109 hp2
T8DA1.6 TDCi 115 hp115 hp1

03Bu motoru kullanan araçlar

12 versiyon

04Birlikte kullanıldığı şanzımanlar

5 ileri manuel 66 ileri manuel 56 ileri PowerShift DPS6 (kuru kavrama) 1

05Sık sorulanlar

1.6 TDCi motor hangi araçlarda kullanılıyor?

1.6 TDCi 12 versiyonda kullanıldı: Ford Focus, Ford C-Max, Ford Mondeo, Ford Fiesta, Ford Tourneo Connect, Ford Transit Connect.

1.6 TDCi motor kronik sorunları neler?

Kayıtlı 1 kronik arıza: 1.6 TDCi / 1.6 HDi (DV6) turbo yağlama ve DPF sorunu.

1.6 TDCi motor alınır mı?

Bu motorlu versiyonların ortalama risk skoru 47/100. Dikkat edilmesi gereken başlıca sorun: 1.6 TDCi / 1.6 HDi (DV6) turbo yağlama ve DPF sorunu (genellikle 80.000 km sonrası). Almadan önce bakım geçmişine ve bu arızanın giderilip giderilmediğine bakın.

Kayıtlar editoryal derlemedir ve uzman onayıyla güncellenir; maliyetler özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı arasıdır. Yönteme metodoloji sayfasından bakabilirsin.

1.6 TDCi motor kronik arızaları ve kullanan araçlar | OtoRisk