Ford Puma 1.0 EcoBoost 95 Manuel (2020–) alınır mı? Sorunları ve kronik arızaları

Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
1.0 EcoBoost soğutma sistemi (degas hortumu) ve silindir kapağı
Güvenlik kritikSıklık: Ara sıraMotorMotora bağlıUzman onaylı
Kaynaktan okuWhat Car?Haber · enAutomotive Powertrain Technology InternationalHaber · en
Üretici 2016 model yılından itibaren giderdi; bu versiyon etkilenmiyor olabilir.
3 bin ₺ – 60 bin ₺
40.000–120.000 km
Orta güven · 3 kaynak
02
1.0 EcoBoost ıslak triger kayışı ve yağ pompası kayışı aşınması
YüksekSıklık: SıkMotorMotora bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr · 4 kaynak
15 bin ₺ – 50 bin ₺
60.000–150.000 km
Orta güven · 12 kaynak
03
1.0/1.5 EcoBoost turbo wastegate ve ateşleme bobini
OrtaSıklık: Ara sıraTurboMotora bağlıUzman onaylı
3 bin ₺ – 20 bin ₺
60.000–140.000 km
Düşük güven · 1 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. "Uzman onaylı" işareti olmayan kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

Resmi geri çağırmalar

AB Safety Gate bildirimleri

Ford Puma I: AB'de 5 resmi geri çağırma (hava yastığı, yazılım ve elektronik, motor)

Güvenlik kritikOnarım ücretsizNesle bağlı

AB'de bildirilen bir geri çağırma Türkiye'de satılan araçları kapsamayabilir. Bu aracın kapsamda olup olmadığını ve onarımın yapılıp yapılmadığını şasi numarasıyla yetkili servise sorgulat. Her bildirimin üretim dönemi ve Türkçe özeti kayıt sayfasında. Geri çağırmalar risk skoruna girmez (neden).

Kaynaktan okuAB Safety GateGeri çağırma · en · 4 kaynak

Uzman incelemeleri

video notları · yazılı analizler · canlı yayın değerlendirmeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (1)

Ekim 20241.0 EcoBoost motor sorunlarıBu araçtaki kronik arıza üzerine: 1.0 EcoBoost ıslak triger kayışı ve yağ pompası kayışı aşınmasıoku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Videolardan derlenen notlar (4)

And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.

KronikMakyajlı Puma'da (2024 sonrası) arka frenler diskten kampanaya çevrildi; makyaj öncesi versiyonlarda arkada disk fren bulunuyordu.
Kontrol etPuma'nın iç mekanı B segmentine göre dar; iç hacim beklentisi olanlar alırken bunu göz önünde bulundurmalı.
TavsiyePuma sert ve gergin süspansiyonlu, içi dar bir araç; konfor ve genişlik önceliği olanlar için uygun değil.
TavsiyeST Line versiyonu standart Puma'dan daha sert süspansiyonlu; konfor beklentisi olanlara önerilmez, sportif sürüş isteyenlere uygun.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 40 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

Puma kullanıcı deneyimleri

Şikayetvar · DonanımHaber

Tüm Puma deneyimleri (49) »

Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 5 bin ₺
Kötü senaryo: 50 bin ₺
En az bir arıza ihtimali: %18
Gerekçeli pazarlık payı: 5 bin ₺

1.0 EcoBoost soğutma sistemi (degas hortumu) ve silindir kapağı
%2≈ 532 ₺
1.0 EcoBoost ıslak triger kayışı ve yağ pompası kayışı aşınması
%12≈ 4 bin ₺
1.0/1.5 EcoBoost turbo wastegate ve ateşleme bobini
%6≈ 647 ₺

senin kullanım aralığın 45.000–90.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

Bakım ve tahmini bakım maliyeti

Periyodik bakım arıza değildir

Ford Puma 1.0 EcoBoost 95 Manuel için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.

7 bin ₺ – 18 bin ₺

yıllık · özel servis · bazı kalemlerde parça hariç

Bakım	Ne zaman	Tahmini maliyet
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 10-15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; marka, kilometre ve bakım kapsamına göre değişir. Yetkili serviste daha yüksek olabilir.	10-15 bin km ya da yılda bir	3.200–12.500 TL
Buji takımı 30-40 bin km (turbo) · İşçilik; buji bedeli ayrıca eklenir.	30-40 bin km (turbo)	2.250–3.250 TL + parça
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir.	2 yılda bir	2.250–3.250 TL + parça
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar.	30-60 bin km (kullanıma göre)	1.750–3.000 TL + parça
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir.	4-5 yılda bir	1.250–2.250 TL + parça
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı.	4-5 yılda bir	3.000–4.800 TL (parça)
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca.	motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km)	9.500–15.500 TL + parça

Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: hyundaiservisim.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.

Kullanımına uygun mu

Şehir içi / uzun yol ve yıllık km'ye göre

Nasıl kullanacaksın

Yılda kaç km

Teknik föy

Motor

Kod: FOX-95
Tanım: 1.0 EcoBoost 95 hp
Yakıt: Benzin
Hacim: 999 cc
Güç / tork: 95 hp · 170 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: MAN-6
Tip: Manuel
Vites: 6 ileri
Kasa: Crossover
Üretim: 2020–

Piyasa

Veri 2026-11-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2020	948 bin ₺	1,05 mn ₺	1,18 mn ₺
2021	1,01 mn ₺	1,12 mn ₺	1,25 mn ₺
2022	1,07 mn ₺	1,19 mn ₺	1,34 mn ₺
2023	1,15 mn ₺	1,28 mn ₺	1,44 mn ₺
2024	1,26 mn ₺	1,4 mn ₺	1,56 mn ₺
2025	1,4 mn ₺	1,56 mn ₺	1,74 mn ₺
2026	1,78 mn ₺	1,98 mn ₺	2,22 mn ₺

Kaynak: tahmini · arabam.com ilanlarına göre (2026-11, Puma 1.0 EcoBoost manuel 2023-2024). Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%9.8.

Sıfır fiyatı · Ekim 2026

Markanın tüm kampanyaları

Bu versiyon için ayrı satır yok; aynı modelin listedeki donanımları:

Donanım	Liste	Kampanyalı	Aylık değişim
1.0L EcoBoost 125PS, Benzin/Hibrit ST-Line Black Edition, SUV, 7 İleri Otomatik	₺1.998.700	—	—
1.0L EcoBoost 125PS, Benzin/Hibrit SUV, 7 İleri Otomatik	₺2.171.100	—	—
1.0L EcoBoost 155 PS, Benzin/Hibrit SUV, 7 İleri Otomatik	₺2.536.400	—	—
123 kW, Elektrik Premium, SUV, Otomatik	₺3.088.800	—	—

Fiyat seyri · Ağustos 2026 – Ekim 2026 · model geneli

En düşük liste fiyatı 3 ayda ▼ %10,7 (2,24 mn ₺ → 2 mn ₺).

Ay	En düşük liste	Kampanyalı	Satır
Ağustos 2026	2,24 mn ₺	—	3
Eylül 2026	2,16 mn ₺▼%3,6	—	3
Ekim 2026	2 mn ₺▼%7,4	—	4

Kaynak: webtekno.com ↗. Kampanya şartları bayide değişebilir; skora etkisi yoktur.

Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

Seri	Versiyon	Yıl	Yakıt	Vites	Risk	Tahmini fiyat
C3 Aircross Citroën	C3 Aircross 1.2 PureTech 100 Manuel II · 1.2 PureTech 100 hp (3. nesil, zincirli), 100 hp · 2024+	2024–	Benzin	Manuel	23	1.838.000 TL
S-Cross Suzuki	S-Cross 1.4 BoosterJet Hybrid 129 Manuel JYB · 1.4 BoosterJet Hybrid 129 hp, 129 hp · 2022+	2022–	Hibrit	Manuel	24	2.053.000 TL
Taigo Volkswagen	Taigo 1.0 TSI 95 Manuel CS · 1.0 TSI 95 hp, 95 hp · 2022+	2022–	Benzin	Manuel	41	2.299.000 TL

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Sık sorulanlar

Ford Puma 1.0 EcoBoost 95 Manuel (2020–) kronik sorunları neler?

OtoRisk veritabanında Ford Puma 1.0 EcoBoost 95 Manuel (2020–) için 2 kronik arıza kaydı var: 1.0 EcoBoost ıslak triger kayışı ve yağ pompası kayışı aşınması (60.000–150.000 km, tamiri 15 bin ₺–50 bin ₺); 1.0/1.5 EcoBoost turbo wastegate ve ateşleme bobini (60.000–140.000 km, tamiri 3 bin ₺–20 bin ₺).

Ford Puma 1.0 EcoBoost 95 Manuel (2020–) alınır mı?

Risk skoru 46/100, orta risk. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: 1.0 EcoBoost ıslak triger kayışı ve yağ pompası kayışı aşınması (60.000–150.000 km, tamiri 15 bin ₺–50 bin ₺). Bu nesil için AB'de 5 resmi geri çağırma bildirildi; aracın kapsamda olup olmadığı ve onarımın yapılıp yapılmadığı yetkili serviste şasi numarasıyla sorgulanmalı. Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Citroën C3 Aircross 1.2 PureTech 100 Manuel (23/100), Suzuki S-Cross 1.4 BoosterJet Hybrid 129 Manuel (24/100), Volkswagen Taigo 1.0 TSI 95 Manuel (41/100).

Ford Puma 1.0 EcoBoost 95 Manuel (2020–) hangi kilometrede arıza yapar?

Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: 1.0 EcoBoost ıslak triger kayışı ve yağ pompası kayışı aşınması: 60.000–150.000 km; 1.0/1.5 EcoBoost turbo wastegate ve ateşleme bobini: 60.000–140.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.

Ford Puma 1.0 EcoBoost 95 Manuel (2020–) tamir masrafları ne kadar?

En pahalı olası tamirler: 1.0 EcoBoost ıslak triger kayışı ve yağ pompası kayışı aşınması 15 bin ₺–50 bin ₺; 1.0/1.5 EcoBoost turbo wastegate ve ateşleme bobini 3 bin ₺–20 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.

Ford Puma 1.0 EcoBoost 95 Manuel (2020–) hangi sorunlardan etkilenmiyor?

Üreticinin bu model yılından önce giderdiği sorunlar: 1.0 EcoBoost soğutma sistemi (degas hortumu) ve silindir kapağı (2016 itibarıyla giderildi).

Ford Puma 1.0 EcoBoost 95 Manuel bakım maliyeti ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 6.600–17.800 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 10-15 bin km ya da yılda bir yapılır. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.