Versiyon föyü · Ford Ranger
Ranger 3.0 V6 EcoBlue 240 AT10 4x4
Skor geçmişi
İlk hesaplama 18 Eki 2026; skor o günden beri değişmedi.
Bu skor nasıl hesaplandı? · 18.10.2026
- Kronik arıza kaydı
- 1
- En pahalı olası tamir
- —
- Tahmini piyasa değeri
- 5,2 mn ₺
- Parça / servis erişimi
- 5/5
01Kronik arızalar
- 01Ford 10 ileri otomatik (10R80) sert geçiş ve tork konvertörü sorunlarıOrtaSıklık: Ara sıraŞanzımanŞanzımana bağlıKaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trmaliyet bilinmiyor100.000–200.000 kmDüşük güven · 4 kaynak
Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.
02Uzman incelemeleri
Videolardan derlenen notlar (3)
And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.
- KronikBlue DPF problemleri Ranger'da görülen kronik sorunlardan biri.
- KronikNadir de olsa frene basıldığında durmayan Ranger örnekleri bildirilmiş.
- TavsiyeArazi kabiliyeti Amarok'a göre biraz daha iyi bulunuyor; arazi ve macera odaklı kullanım için daha uygun.
And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 5 inceleme var.
Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.
03Arıza takvimi
- Beklenen kronik arıza maliyeti
- 0 ₺
- Kötü senaryo
- —
- En az bir arıza ihtimali
- —
- Gerekçeli pazarlık payı
- —
senin kullanım aralığın 15.000–60.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm
Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.
04Kullanımına uygun mu
05Teknik föy
Motor
- Kod
- LION-30
- Tanım
- 3.0 V6 TDI 240 hp
- Yakıt
- Dizel
- Hacim
- 2.993 cc
- Güç / tork
- 240 hp · 600 Nm
Şanzıman ve kasa
- Kod
- AT10-FORD
- Vites
- 10 ileri
- Kasa
- Pickup
- Üretim
- 2023–
06Piyasa
Model yılına göre tahmini fiyat bandı
| Yıl | Alt | Orta | Üst |
|---|---|---|---|
| 2023 | 3,03 mn ₺ | 3,37 mn ₺ | 3,77 mn ₺ |
| 2024 | 3,3 mn ₺ | 3,67 mn ₺ | 4,11 mn ₺ |
| 2025 | 3,68 mn ₺ | 4,09 mn ₺ | 4,58 mn ₺ |
| 2026 | 4,68 mn ₺ | 5,2 mn ₺ | 5,83 mn ₺ |
Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%13.3.
07Daha az riskli alternatifler
En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.
08Sahipler ne diyor
- Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.
Sahiplerden gelen arıza raporları · 0
Onaylı arıza raporu yok.
Tahmini değer: ₺5.202.000