2019 S-Max

Özet

• 2019 model yılında 2 versiyon satıldı; 2 tanesinin risk skoru var (en düşük 39, en yüksek 49).
• En düşük riskli seçenek: S-Max 2.0 TDCi 150 PowerShift (39/100).
• Bu yılın versiyonlarına bağlı 3 kronik arıza kaydı var; en pahalısının tamiri 60 bin ₺ seviyesine çıkabiliyor.

• 2.0 EcoBlue ıslak yağ pompası kayışı aşınmasıMotor · Yüksek · Ara sıra1/2 versiyon · 2.0 EcoBlue · 80.000–200.000 km10 bin ₺ – 60 bin ₺
• Ford 2.2 TDCi (Transit) enjektör, EGR ve çift kütleli volanMotor · Orta · Sık1/2 versiyon · 2.0 TDCi · 100.000–250.000 km8 bin ₺ – 35 bin ₺
• MPS6 PowerShift (ıslak) mekatronik ve yağ sızıntısıŞanzıman · Orta · Ara sıra1/2 versiyon · 2.0 TDCi · 100.000–200.000 km15 bin ₺ – 45 bin ₺