Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK

Versiyon föyü · Hyundai Ioniq / Ioniq 5 / Ioniq 6

Ioniq 1.6 GDI Hybrid 141 DCT

Ioniq Hybrid (2017-2022)Motor G4LE-IONIQŞanzıman DCT6-HYUNDAI
Risk skoru
24/100
Düşük risk
Düşük güven

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 23 → 24 (yaş düzeltmesi değişti)

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı
0
En pahalı olası tamir
—
Tahmini piyasa değeri
1,67 mn ₺
Parça / servis erişimi
5/5

01Kronik arızalar

Bu versiyonun motor ve şanzıman aileleri incelendi; belgelenmiş kronik arıza kaydı bulunmuyor. Skor parça erişimi ve kategori ortalamasıyla hesaplandı.

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (1)

  1. Mart 2025Hyundai-Kia DCT analiziBu araca dair Hyundai/Kia DCT şanzımanoku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

03Teknik föy

Motor

Kod
G4LE-IONIQ
Tanım
1.6 GDI Hybrid 141 hp
Yakıt
Hibrit
Hacim
1.580 cc
Güç / tork
141 hp · 265 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
DCT6-HYUNDAI
Tip
Çift kavrama (DSG/EDC/PowerShift)
Vites
6 ileri · kuru kavrama
Kasa
Hatchback
Üretim
2017–2022

04Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
20171,13 mn ₺1,26 mn ₺1,41 mn ₺
20181,19 mn ₺1,32 mn ₺1,48 mn ₺
20191,25 mn ₺1,39 mn ₺1,56 mn ₺
20201,32 mn ₺1,47 mn ₺1,65 mn ₺
20211,4 mn ₺1,56 mn ₺1,75 mn ₺
20221,5 mn ₺1,67 mn ₺1,87 mn ₺

Kaynak: tahmini · aynı modelin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%5.4.

05Daha az riskli alternatifler

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

06Sahipler ne diyor

  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺1.666.000