Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK
Menü

Versiyon föyü · Jaguar E-Pace

E-Pace D165 mild hybrid AT9 AWD

E-Pace X540 (2017-2024)Motor MH-D165Şanzıman AT9-LR
Ekspertiz kontrol listesiBu araç bendeİlan analizi
Risk skoru
56/100
Yüksek risk
Düşük güven

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 55 → 56 (segment ortalaması değişti, yaş düzeltmesi değişti)

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı
2
En pahalı olası tamir
180 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
3,07 mn ₺
Parça / servis erişimi
3/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    Land Rover 2.0 Ingenium dizel triger zinciri ve yağ seyrelmesi
    Güvenlik kritikSıklık: SıkMotorMotora bağlı
    Kaynaktan okuLR DirectTeknik · enAutoGuideHaber · enLR DirectTeknik · en
    40 bin ₺ – 180 bin ₺
    60.000–150.000 km
    Orta güven · 4 kaynak
  2. 02
    ZF 9HP şanzıman yazılım ve geçiş sorunları
    OrtaSıklık: Ara sıraŞanzımanŞanzımana bağlı
    Kaynaktan okuJalopnikHaber · enWhoCanFixMyCarTeknik · en
    0 ₺ – 40 bin ₺
    20.000–120.000 km
    Orta güven · 3 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
21 bin ₺
Kötü senaryo
180 bin ₺
En az bir arıza ihtimali
%23
Gerekçeli pazarlık payı
21 bin ₺
  1. Land Rover 2.0 Ingenium dizel triger zinciri ve yağ seyrelmesi
    %18≈ 19 bin ₺
  2. ZF 9HP şanzıman yazılım ve geçiş sorunları
    %7≈ 1 bin ₺

senin kullanım aralığın 75.000–120.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

03Teknik föy

Motor

Kod
MH-D165
Tanım
2.0 D165 mild hybrid
Yakıt
Dizel
Hacim
1.999 cc
Güç / tork
165 hp · 380 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
AT9-LR
Tip
Tork konvertörlü otomatik
Vites
9 ileri
Kasa
SUV
Üretim
2017–2024

04Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
20171,78 mn ₺1,98 mn ₺2,22 mn ₺
20181,87 mn ₺2,08 mn ₺2,33 mn ₺
20191,97 mn ₺2,19 mn ₺2,45 mn ₺
20202,08 mn ₺2,31 mn ₺2,59 mn ₺
20212,21 mn ₺2,45 mn ₺2,75 mn ₺
20222,35 mn ₺2,62 mn ₺2,93 mn ₺
20232,53 mn ₺2,81 mn ₺3,15 mn ₺
20242,76 mn ₺3,07 mn ₺3,43 mn ₺

Kaynak: tahmini · piyasa geneli liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%6.

05Daha az riskli alternatifler

  1. Honda CR-V 2.0 Hybrid 184 e-CVTRW · 2019–2023 · CVT · 3,4 mn ₺16
  2. Toyota C-HR 2.0 Hybrid 184 e-CVTAX10 · 2020–2023 · CVT · 2,58 mn ₺16
  3. BMW X2 sDrive18i 1.5 140 DCTF39 · 2018–2023 · Çift kavrama · 3,27 mn ₺23
  4. BMW X1 sDrive18i 1.5 136/140 Steptronic DCTF48 · 2015–2022 · Çift kavrama · 2,6 mn ₺23
  5. Mini Countryman Cooper 1.5 136 DCTF60 · 2017–2023 · Çift kavrama · 2,39 mn ₺23
  6. Suzuki Across 2.5 PHEV 306 e-CVT AWDI · 2020– · CVT · 3,81 mn ₺23

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

06Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap
  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺3.065.000