Land Rover Defender 110 2.0 D240 AT8 (2020–2021) alınır mı? Sorunları ve kronik arızaları

Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
Land Rover 2.0 Ingenium dizel triger zinciri ve yağ seyrelmesi
Güvenlik kritikSıklık: SıkMotorMotora bağlıUzman onaylı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr · 4 kaynak
40 bin ₺ – 180 bin ₺
60.000–150.000 km
Orta güven · 12 kaynak
02
Land Rover hava süspansiyonu kompresör ve körük kaçağı
YüksekSıklık: SıkSüspansiyonNesle bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr · 2 kaynakRRSport.co.ukForum · en · 2 kaynak
20 bin ₺ – 90 bin ₺
80.000–180.000 km
Orta güven · 5 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. "Uzman onaylı" işareti olmayan kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

Resmi geri çağırmalar

AB Safety Gate bildirimleri

Land Rover Defender L663: AB'de 14 resmi geri çağırma (motor, koltuk ve iç donanım, emniyet kemeri)

Güvenlik kritikOnarım ücretsizNesle bağlı

AB'de bildirilen bir geri çağırma Türkiye'de satılan araçları kapsamayabilir. Bu aracın kapsamda olup olmadığını ve onarımın yapılıp yapılmadığını şasi numarasıyla yetkili servise sorgulat. Her bildirimin üretim dönemi ve Türkçe özeti kayıt sayfasında. Geri çağırmalar risk skoruna girmez (neden).

Kaynaktan okuAB Safety GateGeri çağırma · en · 4 kaynak

Uzman incelemeleri

video notları · canlı yayın değerlendirmeleri

Videolardan derlenen notlar (5)

And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.

KronikLand Rover Defender, Toyota Land Cruiser'a kıyasla daha fazla küçük arıza ve bozulma eğilimindedir.
Kontrol etHava süspansiyonu (airmatik) uzun vadede sorun çıkarabilir; satın almadan önce mutlaka kontrol ettirin.
Kontrol etDefender ticari sınıfa girdiği için köprü ve HGS ücretleri kamyonet tarifesinden hesaplanır; kullanım kısıtlarını önceden kontrol edin.
TavsiyeAraziye hiç girilmeyecekse aynı bütçeyle günlük kullanıma daha rafine, sessiz ve malzeme kalitesi yüksek araçlar tercih edilebilir.
Güçlü yönYeni Defender, önceki nesle göre günlük yol kullanımına çok daha uygun; arazi kabiliyeti yüksek kalıyor.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 3 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

Defender kullanıcı deneyimleri

Şikayetvar · DonanımHaber

Tüm Defender deneyimleri (11) »

Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 27 bin ₺
Kötü senaryo: 270 bin ₺
En az bir arıza ihtimali: %29
Gerekçeli pazarlık payı: 27 bin ₺

Land Rover 2.0 Ingenium dizel triger zinciri ve yağ seyrelmesi
%18≈ 19 bin ₺
Land Rover hava süspansiyonu kompresör ve körük kaçağı
%14≈ 8 bin ₺

senin kullanım aralığın 75.000–120.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

Bakım ve tahmini bakım maliyeti

Periyodik bakım arıza değildir

Land Rover Defender 110 2.0 D240 AT8 için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.

12 bin ₺ – 23 bin ₺

yıllık · özel servis · bazı kalemlerde parça hariç

Bakım	Ne zaman	Tahmini maliyet
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; premium markalarda yetkili serviste bu aralığın üstüne çıkabilir.	15 bin km ya da yılda bir	7.200–13.500 TL
Otomatik şanzıman yağı, karter ve filtre 60-80 bin km · "Ömürlük yağ" ifadesine rağmen Türkiye koşullarında değişim önerilir.	60-80 bin km	8.000–18.000 TL
Yakıt (mazot) filtresi 30-60 bin km · İşçilik; filtre bedeli ayrıca eklenir. Kalitesiz yakıtta daha sık.	30-60 bin km	1.750–3.000 TL + parça
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir.	2 yılda bir	2.250–3.250 TL + parça
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar.	30-60 bin km (kullanıma göre)	1.750–3.000 TL + parça
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir.	4-5 yılda bir	1.250–2.250 TL + parça
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı.	4-5 yılda bir	3.000–4.800 TL (parça)
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca.	motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km)	9.500–15.500 TL + parça

Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: betaozelservis.com, araclo.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.

Kullanımına uygun mu

Şehir içi / uzun yol ve yıllık km'ye göre

Nasıl kullanacaksın

Yılda kaç km

Teknik föy

Motor

Kod: 204DTA
Tanım: 2.0 Ingenium D240
Yakıt: Dizel
Hacim: 1.999 cc
Güç / tork: 240 hp · 500 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: AT8-LR
Tip: 8 ileri otomatik (ZF 8HP)
Vites: 8 ileri
Kasa: SUV
Üretim: 2020–2021

Piyasa

Veri 2026-11-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2020	5,18 mn ₺	5,75 mn ₺	6,44 mn ₺
2021	5,49 mn ₺	6,1 mn ₺	6,83 mn ₺

Kaynak: tahmini · sahibinden.com ilanlarına göre (2026-11, Defender 110 2.0 D 2020-2021, 50 ilan). Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%5.8.

Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

Seri	Versiyon	Yıl	Yakıt	Vites	Risk	Tahmini fiyat
Grand Cherokee Jeep	Grand Cherokee 2.0 4xe PHEV 380 WL · 2.0 Turbo PHEV 380 hp, 380 hp · 2021+	2021–	Şarj edilebilir hibrit	Otomatik	26	5.708.000 TL
Model X Tesla	Model X Long Range AWD I · Elektrik 670 hp AWD, 670 hp · 2021+	2021–	Elektrik	Otomatik	36	6.102.000 TL
Tang BYD	Tang EV AWD 517 hp II · Elektrik 517 hp AWD, 517 hp · 2022+	2022–	Elektrik	Otomatik	36	5.039.000 TL
EV9 Kia	EV9 AWD 385 hp MV · Elektrik 385 hp AWD, 385 hp · 2023+	2023–	Elektrik	Otomatik	41	7.319.000 TL
CX-80 Mazda	CX-80 2.5 PHEV 327 AT8 AWD I · 2.5 PHEV 327 hp, 327 hp · 2024+	2024–	Şarj edilebilir hibrit	Otomatik	42	6.147.000 TL
Explorer Ford	Explorer 3.0 V6 EcoBoost PHEV 457 AT10 AWD U625 · 3.0 V6 EcoBoost PHEV 457 hp, 457 hp · 2019+	2019–	Şarj edilebilir hibrit	Otomatik	42	6.549.000 TL

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Sık sorulanlar

Land Rover Defender 110 2.0 D240 AT8 (2020–2021) kronik sorunları neler?

OtoRisk veritabanında Land Rover Defender 110 2.0 D240 AT8 (2020–2021) için 2 kronik arıza kaydı var: Land Rover 2.0 Ingenium dizel triger zinciri ve yağ seyrelmesi (60.000–150.000 km, tamiri 40 bin ₺–180 bin ₺); Land Rover hava süspansiyonu kompresör ve körük kaçağı (80.000–180.000 km, tamiri 20 bin ₺–90 bin ₺).

Land Rover Defender 110 2.0 D240 AT8 (2020–2021) alınır mı?

Risk skoru 55/100, yüksek risk. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: Land Rover 2.0 Ingenium dizel triger zinciri ve yağ seyrelmesi (60.000–150.000 km, tamiri 40 bin ₺–180 bin ₺). Bu nesil için AB'de 14 resmi geri çağırma bildirildi; aracın kapsamda olup olmadığı ve onarımın yapılıp yapılmadığı yetkili serviste şasi numarasıyla sorgulanmalı. Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Jeep Grand Cherokee 2.0 4xe PHEV 380 (26/100), Tesla Model X Long Range AWD (36/100), BYD Tang EV AWD 517 hp (36/100).

Land Rover Defender 110 2.0 D240 AT8 (2020–2021) hangi kilometrede arıza yapar?

Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: Land Rover 2.0 Ingenium dizel triger zinciri ve yağ seyrelmesi: 60.000–150.000 km; Land Rover hava süspansiyonu kompresör ve körük kaçağı: 80.000–180.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.

Land Rover Defender 110 2.0 D240 AT8 (2020–2021) tamir masrafları ne kadar?

En pahalı olası tamirler: Land Rover 2.0 Ingenium dizel triger zinciri ve yağ seyrelmesi 40 bin ₺–180 bin ₺; Land Rover hava süspansiyonu kompresör ve körük kaçağı 20 bin ₺–90 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.

Land Rover Defender 110 2.0 D240 AT8 bakım maliyeti ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 12.200–22.800 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 15 bin km ya da yılda bir yapılır; şanzıman yağı 60-80 bin km değişmelidir. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.