Mini Clubman Cooper S 1.6 Turbo 175 Otomatik (2007–2010) alınır mı? Sorunları ve kronik arızaları

Q: Mini Clubman Cooper S 1.6 Turbo 175 Otomatik (2007–2010) kronik sorunları neler?

OtoRisk veritabanında Mini Clubman Cooper S 1.6 Turbo 175 Otomatik (2007–2010) için 5 kronik arıza kaydı var: Mini R56 1.6 (Prince) triger zinciri ve yüksek yağ tüketimi (50.000–130.000 km, tamiri 15 bin ₺–60 bin ₺); Mini N14 (Cooper S/JCW 2007-2010) yüksek basınç yakıt pompası arızası (60.000 km sonrası); Mini N14 turbo yağ besleme hattı tıkanması ve sızıntısı; Mini R56 (Prince) termostat yuvası çatlağı ve su pompası sızıntısı (60.000–100.000 km); Mini R serisi 6 ileri otomatik (Aisin GA6F21WA) vites geçiş sorunları.

Q: Mini Clubman Cooper S 1.6 Turbo 175 Otomatik (2007–2010) alınır mı?

Risk skoru 64/100, yüksek risk. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: Mini R56 1.6 (Prince) triger zinciri ve yüksek yağ tüketimi (50.000–130.000 km, tamiri 15 bin ₺–60 bin ₺). Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Mitsubishi Lancer 1.6 117 CVT (24/100), Kia Cerato 1.6 CRDi 128 Otomatik (30/100), Hyundai i30 1.6 126 Otomatik (31/100).

Q: Mini Clubman Cooper S 1.6 Turbo 175 Otomatik (2007–2010) hangi kilometrede arıza yapar?

Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: Mini R56 1.6 (Prince) triger zinciri ve yüksek yağ tüketimi: 50.000–130.000 km; Mini N14 (Cooper S/JCW 2007-2010) yüksek basınç yakıt pompası arızası: 60.000 km sonrası; Mini R56 (Prince) termostat yuvası çatlağı ve su pompası sızıntısı: 60.000–100.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.

Q: Mini Clubman Cooper S 1.6 Turbo 175 Otomatik (2007–2010) tamir masrafları ne kadar?

En pahalı olası tamirler: Mini R56 1.6 (Prince) triger zinciri ve yüksek yağ tüketimi 15 bin ₺–60 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.

Q: Mini Clubman Cooper S 1.6 Turbo 175 Otomatik bakım maliyeti ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 12.600–23.300 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 15 bin km ya da yılda bir yapılır; şanzıman yağı 60-80 bin km değişmelidir. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.

Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
Mini R56 1.6 (Prince) triger zinciri ve yüksek yağ tüketimi
Güvenlik kritikSıklık: SıkMotorMotora bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr · 4 kaynak
15 bin ₺ – 60 bin ₺
50.000–130.000 km
Yüksek güven · 8 kaynak
02
Mini N14 (Cooper S/JCW 2007-2010) yüksek basınç yakıt pompası arızası
YüksekSıklık: SıkYakıt sistemiMotora bağlı
Kaynaktan okuMinimaniaenBRR PerformanceenGo-Partsen
Maliyet verisi yok
Km aralığı bilinmiyor
Orta güven · 3 kaynak
03
Mini N14 turbo yağ besleme hattı tıkanması ve sızıntısı
YüksekSıklık: Ara sıraTurboMotora bağlı
Kaynaktan okuAustralianCar.ReviewsenFast Caren
Maliyet verisi yok
Km aralığı bilinmiyor
Orta güven · 2 kaynak
04
Mini R56 (Prince) termostat yuvası çatlağı ve su pompası sızıntısı
OrtaSıklık: SıkMotorMotora bağlı
Kaynaktan okuAustralianCar.ReviewsenAutocarenHonest Johnen
Maliyet verisi yok
60.000–100.000 km
Orta güven · 3 kaynak
05
Mini R serisi 6 ileri otomatik (Aisin GA6F21WA) vites geçiş sorunları
OrtaSıklık: Ara sıraŞanzımanŞanzımana bağlı
Kaynaktan okuFast CarenMinimaniaenBRR Performanceen
Maliyet verisi yok
Km aralığı bilinmiyor
Orta güven · 3 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

Clubman kullanıcı deneyimleri

Şikayetvar · DonanımHaber

Tüm Clubman deneyimleri (1) »

Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 0 ₺
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: %4
Gerekçeli pazarlık payı: —

Mini N14 (Cooper S/JCW 2007-2010) yüksek basınç yakıt pompası arızası
%2≈ 0 ₺
Mini N14 turbo yağ besleme hattı tıkanması ve sızıntısı
<%1≈ 0 ₺
Mini R serisi 6 ileri otomatik (Aisin GA6F21WA) vites geçiş sorunları
<%1≈ 0 ₺
Mini R56 1.6 (Prince) triger zinciri ve yüksek yağ tüketimi
pencere geçti
Mini R56 (Prince) termostat yuvası çatlağı ve su pompası sızıntısı
pencere geçti

senin kullanım aralığın 255.000–300.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: Mini R56 1.6 (Prince) triger zinciri ve yüksek yağ tüketimi, Mini N14 (Cooper S/JCW 2007-2010) yüksek basınç yakıt pompası arızası, Mini N14 turbo yağ besleme hattı tıkanması ve sızıntısı, Mini R56 (Prince) termostat yuvası çatlağı ve su pompası sızıntısı. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

Bakım ve tahmini bakım maliyeti

Periyodik bakım arıza değildir

Mini Clubman Cooper S 1.6 Turbo 175 Otomatik için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.

13 bin ₺ – 23 bin ₺

yıllık · özel servis · bazı kalemlerde parça hariç

Bakım	Ne zaman	Tahmini maliyet
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; premium markalarda yetkili serviste bu aralığın üstüne çıkabilir.	15 bin km ya da yılda bir	7.200–13.500 TL
Otomatik şanzıman yağı, karter ve filtre 60-80 bin km · "Ömürlük yağ" ifadesine rağmen Türkiye koşullarında değişim önerilir.	60-80 bin km	8.000–18.000 TL
Buji takımı 30-40 bin km (turbo) · İşçilik; buji bedeli ayrıca eklenir.	30-40 bin km (turbo)	2.250–3.250 TL + parça
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir.	2 yılda bir	2.250–3.250 TL + parça
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar.	30-60 bin km (kullanıma göre)	1.750–3.000 TL + parça
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir.	4-5 yılda bir	1.250–2.250 TL + parça
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı.	4-5 yılda bir	3.000–4.800 TL (parça)
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca.	motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km)	9.500–15.500 TL + parça

Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: betaozelservis.com, araclo.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.

Kullanımına uygun mu

Şehir içi / uzun yol ve yıllık km'ye göre

Nasıl kullanacaksın

Yılda kaç km

Teknik föy

Motor

Kod: N14B16
Tanım: 1.6 Turbo 175 hp (Cooper S)
Yakıt: Benzin
Hacim: 1.598 cc
Güç / tork: 175 hp · 240 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: AT6-MINI-R
Tip: 6 ileri otomatik (Aisin GA6F21WA)
Vites: 6 ileri
Kasa: Station wagon
Üretim: 2007–2010

Piyasa

Veri 2026-11-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2007	647 bin ₺	719 bin ₺	805 bin ₺
2008	670 bin ₺	744 bin ₺	833 bin ₺
2009	693 bin ₺	770 bin ₺	862 bin ₺
2010	718 bin ₺	798 bin ₺	894 bin ₺

Kaynak: tahmini · sahibinden.com ilanlarına göre (2026-11, Clubman 1.6 S 2008-2010). Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.4.

Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

Seri	Versiyon	Yıl	Yakıt	Vites	Risk	Tahmini fiyat
Lancer Mitsubishi	Lancer 1.6 117 CVT CY · 1.6 117 hp, 117 hp · 2010–2017	2010–2017	Benzin	Otomatik	24	645.000 TL
Cerato Kia	Cerato 1.6 CRDi 128 Otomatik TD · 1.6 CRDi 128 hp, 128 hp · 2009–2013	2009–2013	Dizel	Otomatik	30	704.000 TL
i30 Hyundai	i30 1.6 126 Otomatik FD · 1.6 MPI 123 hp, 123 hp · 2007–2012	2007–2012	Benzin	Otomatik	31	781.000 TL
3 Mazda	Mazda3 1.6 105 Otomatik BL · 1.6 105 hp, 105 hp · 2009–2013	2009–2013	Benzin	Otomatik	31	615.000 TL
Ceed Kia	Ceed 1.6 122 Otomatik ED · 1.6 MPI 123 hp, 123 hp · 2006–2012	2006–2012	Benzin	Otomatik	31	612.000 TL
A-Serisi Mercedes-Benz	A 180 1.7 116 Autotronic W169 · 1.7 116 hp, 116 hp · 2004–2012	2004–2012	Benzin	Otomatik	33	831.000 TL

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Sık sorulanlar

Mini Clubman Cooper S 1.6 Turbo 175 Otomatik (2007–2010) kronik sorunları neler?

OtoRisk veritabanında Mini Clubman Cooper S 1.6 Turbo 175 Otomatik (2007–2010) için 5 kronik arıza kaydı var: Mini R56 1.6 (Prince) triger zinciri ve yüksek yağ tüketimi (50.000–130.000 km, tamiri 15 bin ₺–60 bin ₺); Mini N14 (Cooper S/JCW 2007-2010) yüksek basınç yakıt pompası arızası (60.000 km sonrası); Mini N14 turbo yağ besleme hattı tıkanması ve sızıntısı; Mini R56 (Prince) termostat yuvası çatlağı ve su pompası sızıntısı (60.000–100.000 km); Mini R serisi 6 ileri otomatik (Aisin GA6F21WA) vites geçiş sorunları.