Motor ailesi · Benzin
1.0 VTi motor kronik arızalar ve kullanan araçlar
1.0 VTi motoru 1 markada, 1 versiyonda (2012–2015) kullanıldı; 1 kronik arıza kaydı (ör. “1.2 PureTech (EB2) ıslak triger kayışı erken aşınması”). Ortalama risk 56/100.
Versiyon
1
Model / marka
1 / 1
Kronik arıza
1
Ortalama risk
56
Kronik arızalar
| Arıza | Sistem | Ciddiyet | Km | Tamir maliyeti |
|---|---|---|---|---|
| 1.2 PureTech (EB2) ıslak triger kayışı erken aşınması | Motor | Güvenlik kritik | 8 bin ₺ – 60 bin ₺ |
Motor kodları
| Kod | Tanım | Güç | Versiyon |
|---|---|---|---|
| EB0 | 1.0 VTi 68 hp | 68 hp | 1 |
Bu motoru kullanan araçlar
Soldaki sayı versiyonun 0–100 risk skorudur.
Birlikte kullanıldığı şanzımanlar
Sık sorulanlar
1.0 VTi motor hangi araçlarda kullanılıyor?
1.0 VTi 1 versiyonda kullanıldı: Peugeot 208.
1.0 VTi motor kronik sorunları neler?
Kayıtlı 1 kronik arıza: 1.2 PureTech (EB2) ıslak triger kayışı erken aşınması.
1.0 VTi motor alınır mı?
Bu motorlu versiyonların ortalama risk skoru 56/100. Dikkat edilmesi gereken başlıca sorun: 1.2 PureTech (EB2) ıslak triger kayışı erken aşınması (genellikle 40.000 km sonrası). Almadan önce bakım geçmişine ve bu arızanın giderilip giderilmediğine bakın.
Kayıtlar editoryal derlemedir ve uzman onayıyla güncellenir; maliyetler özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı arasıdır. Yönteme metodoloji sayfasından bakabilirsin.