Peugeot 208 1.0 VTi 68 Manuel alınır mı? Sorunları, kronik arızaları ve risk skoru
Özet
Peugeot 208 1.0 VTi 68 Manuel (2012–2015) risk skoru 56/100 (yüksek risk). 1 kronik arıza kaydı var; en önemlileri: 1.2 PureTech (EB2) ıslak triger kayışı erken aşınması (40.000–100.000 km). Motor 1.0 VTi 68 hp, şanzıman 5 ileri manuel. Ayrıca AB'de 27 resmi geri çağırma bildirildi; onarımı ücretsizdir, şasi numarasıyla sorgulatılmalı.
600.000 TL
Tahmini ikinci el değeri, 2015 model · 2012 model ~531 bin ₺ · yıllara göre
- Risk skoru
- 56/100 · Yüksek risk
- Kronik arıza
- 2 kayıt
- Marka
- Peugeot
- Seri
- 208
- Model
- 208 1.0 VTi 68 Manuel
- Nesil
- 208 (2012-2019)
- Yıl
- 2012–2015
- Yakıt
- Benzin
- Vites
- Manuel
- Şanzıman
- 5 ileri manuel
- Kasa Tipi
- Hatchback
- Motor
- 1.0 VTi 68 hp
- Motor Gücü
- 68 hp
- Motor Hacmi
- 999 cc
- Tork
- 95 Nm
- En pahalı tamir
- 60 bin ₺
- Parça / servis
- 5/5
Kronik arızalar
- 011.2 PureTech (EB2) ıslak triger kayışı erken aşınmasıGüvenlik kritikSıklık: Çok sıkMotorMotora bağlıKaynaktan okuŞikayetvar↗Şikâyet · tr · 4 kaynak8 bin ₺ – 60 bin ₺40.000–100.000 kmYüksek güven · 35 kaynak
Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.
Resmi geri çağırmalar
AB'de bildirilen bir geri çağırma Türkiye'de satılan araçları kapsamayabilir. Bu aracın kapsamda olup olmadığını ve onarımın yapılıp yapılmadığını şasi numarasıyla yetkili servise sorgulat. Her bildirimin üretim dönemi ve Türkçe özeti kayıt sayfasında. Geri çağırmalar risk skoruna girmez (neden).
Uzman incelemeleri
And Mehmet Çetin: yazılar (2)
- Mayıs 20261.2 PureTech'in ölüm kalım savaşıBu araçtaki kronik arıza üzerine: 1.2 PureTech (EB2) ıslak triger kayışı erken aşınmasıoku ↗
- Eylül 20241.2 PureTech sorunları ve idare etmenin yollarıBu araçtaki kronik arıza üzerine: 1.2 PureTech (EB2) ıslak triger kayışı erken aşınmasıoku ↗
Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.
Videolardan derlenen notlar (2)
And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.
- Kontrol etİç mekan ve üretim kalitesi zayıf olduğundan alırken trim ve döşeme durumu kontrol edilmelidir.
- Güçlü yön208 standart haliyle konforlu ve sürüşü eğlenceli bir B segment otomobil olarak öne çıkıyor.
And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 10 inceleme var.
Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.
208 kullanıcı deneyimleri
- ŞikayetvarEkim 2026ArızaPeugeot 208 Modelinde Aşırı Yağ Kaybı Ve Yetkili Servisin Yetersiz Açıklaması2023 model Peugeot 208 1.2 puretech aracımda yaklaşık 6 aydır ciddi bir yağ eksiltme sorunu yaşıyorum. Araç şu an 84.280Kaynakta oku ↗
- ŞikayetvarEkim 2026ArızaPeugeot 208 Arka Kapı Fitillerinin Ücretsiz Değişim Talebi2013 model Peugeot 208 aracımın sağ arka ve sol arka kapı fitillerinde uzun süredir ciddi sorunlar yaşamaktayım. YaklaşıKaynakta oku ↗
- ŞikayetvarEkim 2026ArızaPeugeot 208 Cam Fitilinin Kronik Arızası İçin Aşırı Ücret İtirazı2016 model Peugeot 208 Active aracımın sağ arka cam fitili, cam yukarı kalkarken gereğinden fazla yukarı çıktığı için zaKaynakta oku ↗
Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.
Arıza takvimi
- Beklenen kronik arıza maliyeti
- 0 ₺
- Kötü senaryo
- —
- En az bir arıza ihtimali
- —
- Gerekçeli pazarlık payı
- —
senin kullanım aralığın 180.000–225.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm
Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.
Bakım ve tahmini bakım maliyeti
Peugeot 208 1.0 VTi 68 Manuel için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.
| Bakım | Ne zaman | Tahmini maliyet |
|---|---|---|
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 10-15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; marka, kilometre ve bakım kapsamına göre değişir. Yetkili serviste daha yüksek olabilir. | 10-15 bin km ya da yılda bir | 3.200–12.500 TL |
Buji takımı 40-60 bin km · İşçilik; buji bedeli ayrıca eklenir. | 40-60 bin km | 2.250–3.250 TL + parça |
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir. | 2 yılda bir | 2.250–3.250 TL + parça |
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar. | 30-60 bin km (kullanıma göre) | 1.750–3.000 TL + parça |
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir. | 4-5 yılda bir | 1.250–2.250 TL + parça |
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı. | 4-5 yılda bir | 3.000–4.800 TL (parça) |
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca. | motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) | 9.500–15.500 TL + parça |
Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: hyundaiservisim.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.
Kullanımına uygun mu
Teknik föy
Motor
- Kod
- EB0
- Tanım
- 1.0 VTi 68 hp
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 999 cc
- Güç / tork
- 68 hp · 95 Nm
Şanzıman ve kasa
- Kod
- MAN-5
- Tip
- Manuel
- Vites
- 5 ileri
- Kasa
- Hatchback
- Üretim
- 2012–2015
Piyasa
Model yılına göre tahmini fiyat bandı
| Yıl | Alt | Orta | Üst |
|---|---|---|---|
| 2012 | 478 bin ₺ | 531 bin ₺ | 595 bin ₺ |
| 2013 | 497 bin ₺ | 552 bin ₺ | 618 bin ₺ |
| 2014 | 518 bin ₺ | 575 bin ₺ | 644 bin ₺ |
| 2015 | 540 bin ₺ | 600 bin ₺ | 672 bin ₺ |
Kaynak: tahmini · arabam.com ilanlarına göre (2026-11, 208 1.0 VTi 2013-2015). Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%4.
Daha az riskli alternatifler
| Görsel | Seri | Versiyon | Yıl | Yakıt | Vites | Risk | Tahmini fiyat | Karşılaştır |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ix20 Hyundai | ix20 1.4 90 Manuel JC · 1.4 MPI 100 hp, 100 hp · 2010–2019 | 2010–2019 | Benzin | Manuel | 22 | 599.000 TL | |
 | Note Nissan | Note 1.2 80 Manuel E12 · 1.2 16V 80 hp, 80 hp · 2013–2017 | 2013–2017 | Benzin | Manuel | 22 | 621.000 TL | |
 | 301 Peugeot | 301 1.6 VTi 115 Manuel I · 1.6 VTi 115 hp, 115 hp · 2013–2018 | 2013–2018 | Benzin | Manuel | 22 | 558.000 TL | |
 | Corsa Opel | Corsa 1.2 70 Manuel E · 1.2 70 hp, 70 hp · 2015–2019 | 2015–2019 | Benzin | Manuel | 22 | 671.000 TL | |
 | Micra Nissan | Micra 1.2 80 Manuel K13 · 1.2 16V 80 hp, 80 hp · 2011–2016 | 2011–2016 | Benzin | Manuel | 22 | 517.000 TL | |
 | 500L Fiat | 500L 1.4 95 Manuel 330 · 1.4 Fire 95 hp, 95 hp · 2012–2022 | 2012–2022 | Benzin | Manuel | 24 | 734.000 TL |
En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.
Sahipler ne diyor
- Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.
Sahiplerden gelen arıza raporları · 0
Onaylı arıza raporu yok.
Sık sorulanlar
Peugeot 208 1.0 VTi 68 Manuel (2012–2015) kronik sorunları neler?
OtoRisk veritabanında Peugeot 208 1.0 VTi 68 Manuel (2012–2015) için 1 kronik arıza kaydı var: 1.2 PureTech (EB2) ıslak triger kayışı erken aşınması (40.000–100.000 km, tamiri 8 bin ₺–60 bin ₺).
Peugeot 208 1.0 VTi 68 Manuel (2012–2015) alınır mı?
Risk skoru 56/100, yüksek risk. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: 1.2 PureTech (EB2) ıslak triger kayışı erken aşınması (40.000–100.000 km, tamiri 8 bin ₺–60 bin ₺). Bu nesil için AB'de 27 resmi geri çağırma bildirildi; aracın kapsamda olup olmadığı ve onarımın yapılıp yapılmadığı yetkili serviste şasi numarasıyla sorgulanmalı. Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Hyundai ix20 1.4 90 Manuel (22/100), Nissan Note 1.2 80 Manuel (22/100), Peugeot 301 1.6 VTi 115 Manuel (22/100).
Peugeot 208 1.0 VTi 68 Manuel (2012–2015) hangi kilometrede arıza yapar?
Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: 1.2 PureTech (EB2) ıslak triger kayışı erken aşınması: 40.000–100.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.
Peugeot 208 1.0 VTi 68 Manuel (2012–2015) tamir masrafları ne kadar?
En pahalı olası tamirler: 1.2 PureTech (EB2) ıslak triger kayışı erken aşınması 8 bin ₺–60 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.
Peugeot 208 1.0 VTi 68 Manuel bakım maliyeti ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 6.300–17.300 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 10-15 bin km ya da yılda bir yapılır. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.
Tahmini değer: ₺600.000