Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK

Motor ailesi · Şarj edilebilir hibrit

1.3 Turbo PHEV motor: kronik arızalar ve kullanan araçlar

1.3 Turbo PHEV motoru 1 markada, 1 versiyonda (2021–2026) kullanıldı; 1 kronik arıza kaydı (ör. “Fiat/Jeep 1.3 GSE turbo (FireFly) termostat arızası ve hararet”). Ortalama risk 50/100.

Versiyon

1

Model / marka

1 / 1

Kronik arıza

1

Ortalama risk

50

01Kronik arızalar

1 kayıt
  1. Yüksek/Motor/Ara sıra

    Fiat/Jeep 1.3 GSE turbo (FireFly) termostat arızası ve hararet

    maliyet bilgisi yok50.000–120.000 km

02Motor kodları

KodTanımGüçVersiyon
GSE-T4-1801.3 Turbo PHEV 190 hp190 hp1

03Bu motoru kullanan araçlar

1 versiyon

Jeep 1

Soldaki sayı versiyonun 0–100 risk skorudur.

04Birlikte kullanıldığı şanzımanlar

05Sık sorulanlar

1.3 Turbo PHEV motor hangi araçlarda kullanılıyor?

1.3 Turbo PHEV 1 versiyonda kullanıldı: Jeep Compass.

1.3 Turbo PHEV motor kronik sorunları neler?

Kayıtlı 1 kronik arıza: Fiat/Jeep 1.3 GSE turbo (FireFly) termostat arızası ve hararet.

1.3 Turbo PHEV motor alınır mı?

Bu motorlu versiyonların ortalama risk skoru 50/100. Dikkat edilmesi gereken başlıca sorun: Fiat/Jeep 1.3 GSE turbo (FireFly) termostat arızası ve hararet (genellikle 50.000 km sonrası). Almadan önce bakım geçmişine ve bu arızanın giderilip giderilmediğine bakın.

Kayıtlar editoryal derlemedir ve uzman onayıyla güncellenir; maliyetler özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı arasıdır. Yönteme metodoloji sayfasından bakabilirsin.

1.3 Turbo PHEV motor kronik arızaları ve kullanan araçlar | OtoRisk