Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK

Motor ailesi · Benzin

1.4 T-GDi motor: kronik arızalar ve kullanan araçlar

1.4 T-GDi motoru 2 markada, 2 versiyonda (2017–2021) kullanıldı; 1 kronik arıza kaydı (ör. “1.0 T-GDi (Kappa) turbo yağ kaçağı ve devirdaim sızıntısı”). Ortalama risk 40/100.

Versiyon

2

Model / marka

2 / 2

Kronik arıza

1

Ortalama risk

40

01Kronik arızalar

1 kayıt
  1. Orta/Motor/Nadir

    1.0 T-GDi (Kappa) turbo yağ kaçağı ve devirdaim sızıntısı

    5 bin ₺ – 30 bin ₺60.000–150.000 km

02Motor kodları

KodTanımGüçVersiyon
G4LD1.4 T-GDi 140 hp140 hp2

03Bu motoru kullanan araçlar

2 versiyon

04Birlikte kullanıldığı şanzımanlar

05Sık sorulanlar

1.4 T-GDi motor hangi araçlarda kullanılıyor?

1.4 T-GDi 2 versiyonda kullanıldı: Hyundai i30, Kia Ceed.

1.4 T-GDi motor kronik sorunları neler?

Kayıtlı 1 kronik arıza: 1.0 T-GDi (Kappa) turbo yağ kaçağı ve devirdaim sızıntısı.

1.4 T-GDi motor alınır mı?

Bu motorlu versiyonların ortalama risk skoru 40/100. Yüksek ciddiyette kayıtlı kronik arıza yok; yine de bakım geçmişi ve ekspertiz şart.

Kayıtlar editoryal derlemedir ve uzman onayıyla güncellenir; maliyetler özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı arasıdır. Yönteme metodoloji sayfasından bakabilirsin.

1.4 T-GDi motor kronik arızaları ve kullanan araçlar | OtoRisk