Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK
Menü

Şanzıman · 7 ileri DCT (kuru kavrama) · Çift kavrama (DSG/EDC/PowerShift)

7 ileri DCT (kuru kavrama) şanzıman: kronik arızalar ve kullanan araçlar

7 ileri DCT (kuru kavrama) şanzımanı 2 markada, 44 versiyonda (2014–2026) kullanıldı; 1 kronik arıza kaydı (ör. “Hyundai/Kia 7DCT kuru kavrama titremesi”). Ortalama risk 40/100.

Versiyon

44

Model / marka

17 / 2

Kronik arıza

1

Ortalama risk

40

01Kronik arızalar

1 kayıt

  1. Orta/Şanzıman/Ara sıra

    Hyundai/Kia 7DCT kuru kavrama titremesi

    10 bin ₺ – 35 bin ₺40.000–120.000 km

02Şanzıman kodları

KodTanımVersiyon
DCT7-HYUNDAI7 ileri DCT (kuru kavrama)44

03Bu şanzımanı kullanan araçlar

44 versiyon

Kia 23

Hyundai 21

Soldaki sayı versiyonun 0–100 risk skorudur.

04Birlikte kullanıldığı motorlar

1.6 CRDi 151.6 T-GDi 91.0 T-GDi 71.5 T-GDi 41.7 CRDi 41.0 T-GDi 48V 21.4 T-GDi 21.6 GDI 1

05Sık sorulanlar

7 ileri DCT (kuru kavrama) şanzıman hangi araçlarda kullanılıyor?

7 ileri DCT (kuru kavrama) 44 versiyonda kullanıldı: Hyundai Tucson, Kia Ceed, Kia Sportage, Hyundai Kona, Hyundai Bayon, Hyundai i20, Hyundai i30, Kia Optima, Kia ProCeed, Kia XCeed, Hyundai Elantra, Hyundai i40 ve 5 model daha.

7 ileri DCT (kuru kavrama) şanzıman kronik sorunları neler?

Kayıtlı 1 kronik arıza: Hyundai/Kia 7DCT kuru kavrama titremesi.

7 ileri DCT (kuru kavrama) şanzıman alınır mı?

Bu şanzımanlı versiyonların ortalama risk skoru 40/100. Yüksek ciddiyette kayıtlı kronik arıza yok; yine de bakım geçmişi ve ekspertiz şart.

Kayıtlar editoryal derlemedir ve uzman onayıyla güncellenir; maliyetler özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı arasıdır. Yönteme metodoloji sayfasından bakabilirsin.

7 ileri DCT (kuru kavrama) şanzıman kronik arızaları ve kullanan araçlar | OtoRisk