Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK

Motor ailesi · Benzin

1.5 Turbo mild hybrid motor: kronik arızalar ve kullanan araçlar

1.5 Turbo mild hybrid motoru 1 markada, 6 versiyonda (2020–2026) kullanıldı; 2 kronik arıza kaydı (ör. “Mercedes M254/M264 buji porseleninin kırılıp silindire düşmesi”). Ortalama risk 50/100.

Versiyon

6

Model / marka

4 / 1

Kronik arıza

2

Ortalama risk

50

01Kronik arızalar

2 kayıt
  1. Güvenlik kritik/Motor/Nadir

    Mercedes M254/M264 buji porseleninin kırılıp silindire düşmesi

    maliyet bilgisi yok0–60.000 km
  2. Yüksek/Motor/Ara sıra

    Mercedes M254 subap yayı/itici kırılması ve zincir uzaması

    maliyet bilgisi yok

02Motor kodları

KodTanımGüçVersiyon
M254-2041.5 Turbo 204 hp mild hybrid204 hp6

03Bu motoru kullanan araçlar

6 versiyon

04Birlikte kullanıldığı şanzımanlar

05Sık sorulanlar

1.5 Turbo mild hybrid motor hangi araçlarda kullanılıyor?

1.5 Turbo mild hybrid 6 versiyonda kullanıldı: Mercedes-Benz C-Serisi, Mercedes-Benz E-Serisi, Mercedes-Benz CLE, Mercedes-Benz GLC.

1.5 Turbo mild hybrid motor kronik sorunları neler?

Kayıtlı 2 kronik arıza: Mercedes M254/M264 buji porseleninin kırılıp silindire düşmesi; Mercedes M254 subap yayı/itici kırılması ve zincir uzaması.

1.5 Turbo mild hybrid motor alınır mı?

Bu motorlu versiyonların ortalama risk skoru 50/100. Dikkat edilmesi gereken başlıca sorun: Mercedes M254/M264 buji porseleninin kırılıp silindire düşmesi (genellikle 0 km sonrası). Almadan önce bakım geçmişine ve bu arızanın giderilip giderilmediğine bakın.

Kayıtlar editoryal derlemedir ve uzman onayıyla güncellenir; maliyetler özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı arasıdır. Yönteme metodoloji sayfasından bakabilirsin.

1.5 Turbo mild hybrid motor kronik arızaları ve kullanan araçlar | OtoRisk