Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK

Motor ailesi · Şarj edilebilir hibrit

1.6 E-Tense PHEV motor: kronik arızalar ve kullanan araçlar

1.6 E-Tense PHEV motoru 1 markada, 1 versiyonda (2020–2026) kullanıldı; 1 kronik arıza kaydı (ör. “1.6 PureTech (EP6FADTX) külbütör kapağı ve yağ kaçakları, yüksek basınçlı yakıt pompası ve turbo hortumu arızası”). Ortalama risk 50/100.

Versiyon

1

Model / marka

1 / 1

Kronik arıza

1

Ortalama risk

50

01Kronik arızalar

1 kayıt
  1. Yüksek/Motor/Sık

    1.6 PureTech (EP6FADTX) külbütör kapağı ve yağ kaçakları, yüksek basınçlı yakıt pompası ve turbo hortumu arızası

    maliyet bilgisi yok50.000–150.000 km

02Motor kodları

KodTanımGüçVersiyon
DS-ETENSE1.6 E-Tense PHEV 225 hp225 hp1

03Bu motoru kullanan araçlar

1 versiyon

DS 1

Soldaki sayı versiyonun 0–100 risk skorudur.

04Birlikte kullanıldığı şanzımanlar

05Sık sorulanlar

1.6 E-Tense PHEV motor hangi araçlarda kullanılıyor?

1.6 E-Tense PHEV 1 versiyonda kullanıldı: DS DS 7.

1.6 E-Tense PHEV motor kronik sorunları neler?

Kayıtlı 1 kronik arıza: 1.6 PureTech (EP6FADTX) külbütör kapağı ve yağ kaçakları, yüksek basınçlı yakıt pompası ve turbo hortumu arızası.

1.6 E-Tense PHEV motor alınır mı?

Bu motorlu versiyonların ortalama risk skoru 50/100. Dikkat edilmesi gereken başlıca sorun: 1.6 PureTech (EP6FADTX) külbütör kapağı ve yağ kaçakları, yüksek basınçlı yakıt pompası ve turbo hortumu arızası (genellikle 50.000 km sonrası). Almadan önce bakım geçmişine ve bu arızanın giderilip giderilmediğine bakın.

Kayıtlar editoryal derlemedir ve uzman onayıyla güncellenir; maliyetler özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı arasıdır. Yönteme metodoloji sayfasından bakabilirsin.

1.6 E-Tense PHEV motor kronik arızaları ve kullanan araçlar | OtoRisk