Motor ailesi · Dizel
3.0 d (çift turbo) motor kronik arızalar ve kullanan araçlar
3.0 d (çift turbo) motoru 1 markada, 1 versiyonda (2008–2010) kullanıldı; 1 kronik arıza kaydı (ör. “BMW M47/M57 dizel swirl kapakçığı kırılması”). Ortalama risk 61/100.
Versiyon
1
Model / marka
1 / 1
Kronik arıza
1
Ortalama risk
61
Kronik arızalar
| Arıza | Sistem | Ciddiyet | Km | Tamir maliyeti |
|---|---|---|---|---|
| BMW M47/M57 dizel swirl kapakçığı kırılması | Motor | Yüksek | 20 bin ₺ – 120 bin ₺ |
Motor kodları
| Kod | Tanım | Güç | Versiyon |
|---|---|---|---|
| M57D30-286 | 3.0 d 286 hp (çift turbo) | 286 hp | 1 |
Bu motoru kullanan araçlar
Soldaki sayı versiyonun 0–100 risk skorudur.
Birlikte kullanıldığı şanzımanlar
Sık sorulanlar
3.0 d (çift turbo) motor hangi araçlarda kullanılıyor?
3.0 d (çift turbo) 1 versiyonda kullanıldı: BMW X6.
3.0 d (çift turbo) motor kronik sorunları neler?
Kayıtlı 1 kronik arıza: BMW M47/M57 dizel swirl kapakçığı kırılması.
3.0 d (çift turbo) motor alınır mı?
Bu motorlu versiyonların ortalama risk skoru 61/100. Dikkat edilmesi gereken başlıca sorun: BMW M47/M57 dizel swirl kapakçığı kırılması (genellikle 100.000 km sonrası). Almadan önce bakım geçmişine ve bu arızanın giderilip giderilmediğine bakın.
Kayıtlar editoryal derlemedir ve uzman onayıyla güncellenir; maliyetler özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı arasıdır. Yönteme metodoloji sayfasından bakabilirsin.