BMW X6 xDrive35d 3.0 286 Otomatik alınır mı? Sorunları, kronik arızaları ve risk skoru

Özet

BMW X6 xDrive35d 3.0 286 Otomatik (2008–2010) risk skoru 61/100 (yüksek risk). 1 kronik arıza kaydı var; en önemlileri: BMW M47/M57 dizel swirl kapakçığı kırılması (100.000–250.000 km). Motor 3.0 d 286 hp (çift turbo), şanzıman 6 ileri otomatik (ZF 6HP).

1.320.000 TL

Tahmini ikinci el değeri, 2010 model · 2008 model ~1,23 mn ₺ · yıllara göre

Risk skoru: 61/100 · Yüksek risk
Kronik arıza: 1 kayıt
Marka: BMW
Seri: X6
Model: X6 xDrive35d 3.0 286 Otomatik
Nesil: X6 E71 (2008-2014)
Yıl: 2008–2010
Yakıt: Dizel
Vites: Otomatik
Şanzıman: 6 ileri otomatik (ZF 6HP)
Kasa Tipi: Crossover
Motor: 3.0 d 286 hp (çift turbo)
Motor Gücü: 286 hp
Motor Hacmi: 2.993 cc
Tork: 580 Nm
En pahalı tamir: 120 bin ₺
Parça / servis: 3/5

Model yılları:2008 2009 2010

Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
BMW M47/M57 dizel swirl kapakçığı kırılması
YüksekSıklık: Ara sıraMotorMotora bağlı
Kaynaktan okuWikipediaTeknik · enOverclockers UK ForumsForum · en5series.netForum · en
20 bin ₺ – 120 bin ₺
100.000–250.000 km
Orta güven · 4 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

Uzman incelemeleri

video notları · canlı yayın değerlendirmeleri

Videolardan derlenen notlar (1)

And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.

KronikX5 ve X6 modelleri salıncak ve burç gibi yürüyen aksam parçaları açısından hassastır; bu parçalar sıklıkla bozulur.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 1 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

X6 kullanıcı deneyimleri

Şikayetvar · DonanımHaber

Tüm X6 deneyimleri (5) »

Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 945 ₺
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: %1
Gerekçeli pazarlık payı: 1 bin ₺

BMW M47/M57 dizel swirl kapakçığı kırılması
%1≈ 945 ₺

senin kullanım aralığın 255.000–300.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: BMW M47/M57 dizel swirl kapakçığı kırılması. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

Bakım ve tahmini bakım maliyeti

Periyodik bakım arıza değildir

BMW X6 xDrive35d 3.0 286 Otomatik için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.

12 bin ₺ – 23 bin ₺

yıllık · özel servis · bazı kalemlerde parça hariç

Bakım	Ne zaman	Tahmini maliyet
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; premium markalarda yetkili serviste bu aralığın üstüne çıkabilir.	15 bin km ya da yılda bir	7.200–13.500 TL
Otomatik şanzıman yağı, karter ve filtre 60-80 bin km · "Ömürlük yağ" ifadesine rağmen Türkiye koşullarında değişim önerilir.	60-80 bin km	8.000–18.000 TL
Yakıt (mazot) filtresi 30-60 bin km · İşçilik; filtre bedeli ayrıca eklenir. Kalitesiz yakıtta daha sık.	30-60 bin km	1.750–3.000 TL + parça
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir.	2 yılda bir	2.250–3.250 TL + parça
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar.	30-60 bin km (kullanıma göre)	1.750–3.000 TL + parça
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir.	4-5 yılda bir	1.250–2.250 TL + parça
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı.	4-5 yılda bir	3.000–4.800 TL (parça)
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca.	motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km)	9.500–15.500 TL + parça

Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: betaozelservis.com, araclo.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.

Kullanımına uygun mu

Şehir içi / uzun yol ve yıllık km'ye göre

Nasıl kullanacaksın

Yılda kaç km

Teknik föy

Motor

Kod: M57D30-286
Tanım: 3.0 d 286 hp (çift turbo)
Yakıt: Dizel
Hacim: 2.993 cc
Güç / tork: 286 hp · 580 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: ZF6HP
Tip: 6 ileri otomatik (ZF 6HP)
Vites: 6 ileri
Kasa: Crossover
Üretim: 2008–2010

Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2008	1,11 mn ₺	1,23 mn ₺	1,38 mn ₺
2009	1,15 mn ₺	1,27 mn ₺	1,43 mn ₺
2010	1,19 mn ₺	1,32 mn ₺	1,48 mn ₺

Kaynak: tahmini · aynı modelin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.5.

Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

Görsel	Seri	Versiyon	Yıl	Yakıt	Vites	Risk	Tahmini fiyat	Karşılaştır
	Pajero Mitsubishi	Pajero 3.2 DI-D 200 Otomatik 4x4 V80 · 3.2 DI-D 200 hp, 200 hp · 2008–2021	2008–2021	Dizel	Otomatik	29	1.379.000 TL

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Sık sorulanlar

BMW X6 xDrive35d 3.0 286 Otomatik (2008–2010) kronik sorunları neler?

OtoRisk veritabanında BMW X6 xDrive35d 3.0 286 Otomatik (2008–2010) için 1 kronik arıza kaydı var: BMW M47/M57 dizel swirl kapakçığı kırılması (100.000–250.000 km, tamiri 20 bin ₺–120 bin ₺).

BMW X6 xDrive35d 3.0 286 Otomatik (2008–2010) alınır mı?

Risk skoru 61/100, yüksek risk. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: BMW M47/M57 dizel swirl kapakçığı kırılması (100.000–250.000 km, tamiri 20 bin ₺–120 bin ₺). Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D 200 Otomatik 4x4 (29/100).

BMW X6 xDrive35d 3.0 286 Otomatik (2008–2010) hangi kilometrede arıza yapar?

Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: BMW M47/M57 dizel swirl kapakçığı kırılması: 100.000–250.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.

BMW X6 xDrive35d 3.0 286 Otomatik (2008–2010) tamir masrafları ne kadar?

En pahalı olası tamirler: BMW M47/M57 dizel swirl kapakçığı kırılması 20 bin ₺–120 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.

BMW X6 xDrive35d 3.0 286 Otomatik bakım maliyeti ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 12.200–22.800 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 15 bin km ya da yılda bir yapılır; şanzıman yağı 60-80 bin km değişmelidir. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.