Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK
Menü

Versiyon föyü · Peugeot 408

408 Sedan 1.6 VTi 120 Otomatik

408 Sedan (2012-2017)Motor EP6CŞanzıman AT4-PSA

Model yılı201220132014201520162017

Ekspertiz kontrol listesiBu araç bendeİlan analizi
Risk skoru
50/100
Orta risk
Düşük güven

Skor geçmişi

İlk hesaplama 16 Eki 2026; skor o günden beri değişmedi.

Bu skor nasıl hesaplandı? · 16.10.2026

Kronik arıza kaydı
2
En pahalı olası tamir
40 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
623 bin ₺
Parça / servis erişimi
5/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    AL4 4 ileri otomatik şanzıman sarsıntı ve solenoid arızası
    OrtaSıklık: SıkŞanzımanŞanzımana bağlı
    Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr
    6 bin ₺ – 30 bin ₺
    80.000–160.000 km
    Orta güven · 8 kaynak
  2. 02
    1.6 THP (EP6) triger zinciri ve yağ tüketimi
    YüksekSıklık: SıkMotorMotora bağlı
    Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trDonanımHaber ForumForum · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr
    10 bin ₺ – 40 bin ₺
    60.000–140.000 km
    Yüksek güven · 11 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
3 bin ₺
Kötü senaryo
—
En az bir arıza ihtimali
%11
Gerekçeli pazarlık payı
3 bin ₺
  1. AL4 4 ileri otomatik şanzıman sarsıntı ve solenoid arızası
    %6≈ 1 bin ₺
  2. 1.6 THP (EP6) triger zinciri ve yağ tüketimi
    %6≈ 1 bin ₺

senin kullanım aralığın 165.000–210.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: AL4 4 ileri otomatik şanzıman sarsıntı ve solenoid arızası, 1.6 THP (EP6) triger zinciri ve yağ tüketimi. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

03Kullanımına uygun mu

Nasıl kullanacaksın
Yılda kaç km

04Teknik föy

Motor

Kod
EP6C
Tanım
1.6 VTi 120 hp
Yakıt
Benzin
Hacim
1.598 cc
Güç / tork
120 hp · 160 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
AT4-PSA
Tip
Tork konvertörlü otomatik
Vites
4 ileri
Kasa
Sedan
Üretim
2012–2017

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
2012454 bin ₺504 bin ₺564 bin ₺
2013472 bin ₺524 bin ₺587 bin ₺
2014491 bin ₺546 bin ₺612 bin ₺
2015512 bin ₺569 bin ₺637 bin ₺
2016536 bin ₺595 bin ₺666 bin ₺
2017561 bin ₺623 bin ₺698 bin ₺

Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%4.2.

06Daha az riskli alternatifler

  1. Mitsubishi Lancer 1.6 117 CVTCY · 2010–2017 · CVT · 644 bin ₺23
  2. Kia Cerato 1.6 CRDi 128 OtomatikTD · 2009–2013 · Otomatik · 510 bin ₺28
  3. Hyundai i30 1.6 CRDi 128 OtomatikFD · 2010–2012 · Otomatik · 703 bin ₺29
  4. Mazda Mazda3 1.6 105 OtomatikBL · 2009–2013 · Otomatik · 613 bin ₺30
  5. Nissan Leaf 24 kWh 109 hpZE0 · 2013–2017 · Tek vites · 739 bin ₺34
  6. Kia Ceed 1.6 CRDi 128 OtomatikJD · 2012–2018 · Otomatik · 765 bin ₺40

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap
  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺623.000