Porsche 2015 Macan alınır mı? Sorunları ve kronik arızaları
1 versiyon · 4 kronik arıza · ort. risk 51
- 2015 model yılında 1 versiyon satıldı; 1 tanesinin risk skoru var.
- En düşük riskli seçenek: Macan 2.0 252/265 PDK (51/100).
- Bu yılın versiyonlarına bağlı 3 kronik arıza kaydı var; en pahalısının tamiri 30 bin ₺ seviyesine çıkabiliyor.
2015 Porsche Macan kronik arızaları
ciddiyet ve sıklığa göre| Arıza | Sistem | Ciddiyet | Tamir maliyeti |
|---|---|---|---|
| Porsche Cayenne / Macan transfer kutusu arızası Bu yılın tüm versiyonları · 80.000–180.000 km | Şanzıman | Yüksek · Sık | — |
| VW Grubu EA888 Gen3 1.8/2.0 TSI su pompası-termostat gövdesi kaçağı ve PCV valfi arızası Bu yılın tüm versiyonları · 60.000–160.000 km | Motor | Orta · Sık | 6 bin ₺ – 30 bin ₺ |
| Porsche spor egzoz kapakçığı (flap) arızası Bu yılın tüm versiyonları | Diğer | Konfor · Ara sıra | — |
Aracında ses, duman ya da uyarı lambası mı var? Belirtiden hangi arızaya benzediğine bak »
2015 Macan versiyonları
en düşük riskten| Görsel | Seri | Versiyon | Yıl | Yakıt | Vites | Risk | Tahmini fiyat | Karşılaştır |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Macan Porsche | Macan 2.0 252/265 PDK 95B · 2.0 Turbo 245/265 hp, 265 hp · 2015–2024 | Benzin | Otomatik | 51 |
Uzman ne diyor
canlı yayın değerlendirmelerinden| Kronik | Makyaj öncesi Macan'larda transfer kutusu kronik arızalıdır; 2018 Mart'ta revize edilmiştir, alırken değişip değişmediği mutlaka kontrol edilmelidir.▶ video |
| Kronik | DL501 çift kavramalı şanzıman 100.000 km'den itibaren titreme, vuruntu ve 1'den 2'ye geçişte sarsıntı yapabilir; kavrama değişimi gerekebilir.2.0 Turbo▶ video |
| Kronik | Macan'da egzoz flapleri (spor egzoz kapakçıkları) kronik olarak bozulabiliyor; masrafı çok yüksek değildir.▶ video |
| Kronik | 2022 öncesi EA888 EVO 3 motorlarda IHI turbo kullanıldığı için uzun yolda zorlanınca yağ eksiltme görülebiliyor.2.0 Turbo▶ video |
| Kontrol et | Transfer kutusunun değişip değişmediği ilanlarda genelde yazmaz; alırken mutlaka sorgulanmalı, değişmemişse değiştirilmesi gerekir.▶ video |
| Kontrol et | DL501 şanzımanda test sürüşünde titreme veya vuruntu olup olmadığına bakılmalı; kavrama ve mekatronik kontrol ettirilmelidir.2.0 Turbo▶ video |
| Kontrol et | Alırken donanıma dikkat edilmeli; Krono paket, cam tavan, koltuk ısıtma/soğutma ve Burmester gibi ekstralar kontrol edilmelidir.▶ video |
| Kontrol et | Makyaj öncesi Macan'ların farları dışarıdan kolayca çıkarılabildiği için hırsızlığa karşı kontrol edilmelidir.▶ video |
| Bakım | DL501 ıslak tip şanzımanın yağı ve kavraması düzenli olarak, özellikle İstanbul trafiğinde 100.000 km'den itibaren değiştirilmelidir.2.0 Turbo▶ video |
| Tavsiye | Multimedya ve sorunsuzluk için ilk makyajı görmüş, yani 2019 sonrası Macan tercih edilmelidir.▶ video |
Uzmanın ilan değerlendirdiği yayınlardan OtoRisk editörlüğünde derlendi; skora dahil değildir. Nasıl derlendi?
Sık sorulanlar
2015 Porsche Macan kronik sorunları neler?
OtoRisk veritabanında 2015 Porsche Macan için 3 kronik arıza kaydı var: Porsche Cayenne / Macan transfer kutusu arızası; VW Grubu EA888 Gen3 1.8/2.0 TSI su pompası-termostat gövdesi kaçağı ve PCV valfi arızası; Porsche spor egzoz kapakçığı (flap) arızası.
2015 Porsche Macan alınır mı?
2015 Porsche Macan versiyonlarının ortalama risk skoru 51/100. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: Porsche Cayenne / Macan transfer kutusu arızası (genellikle 80.000 km sonrası).
En sorunsuz 2015 Porsche Macan hangisi?
Risk skoruna göre Macan 2.0 252/265 PDK (51/100; 2.0 Turbo 245/265 hp, 7 ileri PDK).