Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK
Menü

Versiyon föyü · Renault Clio

Clio 1.5 dCi 86 Manuel

Clio III (2005-2014)Motor K9K-608Şanzıman MAN-5
Ekspertiz kontrol listesiBu araç bendeİlan analizi
Risk skoru
51/100
Yüksek risk
Düşük güven

Arıza kayıtlarına göre 49yaş düzeltmesi +2

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 50 → 51 (yaş düzeltmesi değişti) · toplam 2 değişiklik

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı
1
En pahalı olası tamir
40 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
565 bin ₺
Parça / servis erişimi
5/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    1.5 dCi (K9K) enjektör ve turbo yağlama sorunu
    YüksekSıklık: Ara sıraMotorMotora bağlı
    Kaynaktan okuDonanımHaber ForumForum · trPlanète RenaultForum · frPlanète RenaultForum · fr
    10 bin ₺ – 40 bin ₺
    100.000–220.000 km
    Orta güven · 4 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 14 inceleme var; 6 tanesi bu motorla (1.5 dCi 90 hp).

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
422 ₺
Kötü senaryo
—
En az bir arıza ihtimali
%2
Gerekçeli pazarlık payı
—
  1. 1.5 dCi (K9K) enjektör ve turbo yağlama sorunu
    %2≈ 422 ₺

senin kullanım aralığın 240.000–285.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: 1.5 dCi (K9K) enjektör ve turbo yağlama sorunu. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod
K9K-608
Tanım
1.5 dCi 90 hp
Yakıt
Dizel
Hacim
1.461 cc
Güç / tork
90 hp · 220 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
MAN-5
Tip
Manuel
Vites
5 ileri
Kasa
Hatchback
Üretim
2005–2014

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
2005368 bin ₺409 bin ₺458 bin ₺
2006380 bin ₺422 bin ₺473 bin ₺
2007392 bin ₺436 bin ₺488 bin ₺
2008406 bin ₺451 bin ₺505 bin ₺
2009420 bin ₺467 bin ₺523 bin ₺
2010436 bin ₺484 bin ₺542 bin ₺
2011452 bin ₺502 bin ₺562 bin ₺
2012470 bin ₺522 bin ₺585 bin ₺
2013489 bin ₺543 bin ₺608 bin ₺
2014509 bin ₺565 bin ₺633 bin ₺

Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.5.

06Daha az riskli alternatifler

  1. Seat Ibiza 1.4 85 Manuel6J · 2008–2015 · Manuel · 562 bin ₺26
  2. Suzuki Splash 1.2 94 ManuelEX · 2008–2015 · Manuel · 557 bin ₺27
  3. Skoda Fabia 1.4 86 Manuel5J · 2007–2014 · Manuel · 545 bin ₺27
  4. Ford Fusion 1.4 TDCi 68 ManuelJU · 2008–2012 · Manuel · 561 bin ₺29
  5. Kia Soul 1.6 CRDi 128 ManuelAM · 2009–2013 · Manuel · 485 bin ₺29
  6. Mazda Mazda2 1.3 86 ManuelDE · 2007–2014 · Manuel · 690 bin ₺29

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap
  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺565.000