Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK
Menü

Versiyon föyü · Renault Megane

Megane HB 1.2 TCe 130 EDC

Megane 4 (2016-2023)Motor H5Ft-130Şanzıman DC4

Model yılı201620172018

Ekspertiz kontrol listesiBu araç bendeİlan analizi
Risk skoru
49/100
Orta risk
Düşük güven

Skor geçmişi

Son değişiklik 16 Eki 2026: 48 → 49 (yaş düzeltmesi değişti) · toplam 2 değişiklik

Bu skor nasıl hesaplandı? · 16.10.2026

Kronik arıza kaydı
4
En pahalı olası tamir
80 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
999 bin ₺
Parça / servis erişimi
5/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    1.2 TCe (H5Ft) aşırı yağ tüketimi ve segman sorunu
    Güvenlik kritikSıklık: SıkMotorMotora bağlı
    Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr
    20 bin ₺ – 80 bin ₺
    40.000–120.000 km
    Yüksek güven · 9 kaynak
  2. 02
    EDC DC4 kuru kavrama aşınması ve aktüatör arızası
    YüksekSıklık: SıkŞanzımanŞanzımana bağlı
    Kaynaktan okuŞikayetvarŞikâyet · trDonanımHaber ForumForum · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr
    15 bin ₺ – 40 bin ₺
    60.000–150.000 km
    Orta güven · 11 kaynak
  3. 03
    Renault Megane 4 bagaj kapağından su alma
    KonforSıklık: SıkKaporta / KorozyonNesle bağlı
    Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr
    maliyet bilinmiyor
    km aralığı yok
    Orta güven · 3 kaynak
  4. 04
    Renault R-Link / R-Link 2 multimedya donması ve dokunmatik arızası
    KonforSıklık: SıkMultimedyaNesle bağlı
    Kaynaktan okuForum Auto MatmutForum · frPlanète RenaultForum · frL'argusHaber · fr
    0 ₺ – 15 bin ₺
    0–120.000 km
    Orta güven · 4 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (1)

  1. Ekim 2024EDC–Powershift sorunları ve kuru kavrama taşıyan modellerBu araçtaki kronik arıza üzerine: EDC DC4 kuru kavrama aşınması ve aktüatör arızasıoku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Videolardan derlenen notlar (4)

And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.

  • KronikBagaj kapağından su alıp stepne havuzunda su birikebiliyor.
  • KronikSüspansiyon toleransı düşük; bozuk yolda ön takımdan ve iç trim parçalarından takırtı, çatırtı sesleri gelebiliyor.
  • Kontrol etBagaj kapağı contası ve stepne havuzunda su birikintisi kontrol edilmeli.
  • TavsiyeÖnerilen seçenekler Blue öncesi 1.5 dCi ya da 7 ileri ıslak EDC'li 1.3 TCe; 1.2 TCe'den uzak durulmalı.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 44 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
6 bin ₺
Kötü senaryo
—
En az bir arıza ihtimali
%24
Gerekçeli pazarlık payı
6 bin ₺
  1. EDC DC4 kuru kavrama aşınması ve aktüatör arızası
    %9≈ 3 bin ₺
  2. Renault Megane 4 bagaj kapağından su alma
    %7≈ 0 ₺
  3. 1.2 TCe (H5Ft) aşırı yağ tüketimi ve segman sorunu
    %6≈ 3 bin ₺
  4. Renault R-Link / R-Link 2 multimedya donması ve dokunmatik arızası
    %4≈ 295 ₺

senin kullanım aralığın 135.000–180.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: 1.2 TCe (H5Ft) aşırı yağ tüketimi ve segman sorunu, Renault R-Link / R-Link 2 multimedya donması ve dokunmatik arızası. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Kullanımına uygun mu

Nasıl kullanacaksın
Yılda kaç km

05Teknik föy

Motor

Kod
H5Ft-130
Tanım
1.2 TCe 130 hp
Yakıt
Benzin
Hacim
1.197 cc
Güç / tork
130 hp · 205 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
DC4
Tip
Çift kavrama (DSG/EDC/PowerShift)
Vites
6 ileri · kuru kavrama
Kasa
Hatchback
Üretim
2016–2018

06Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
2016818 bin ₺909 bin ₺1,02 mn ₺
2017857 bin ₺952 bin ₺1,07 mn ₺
2018899 bin ₺999 bin ₺1,12 mn ₺

Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%4.6.

07Daha az riskli alternatifler

  1. Opel Ampera 1.4 Range Extender 150I · 2012–2015 · Tek vites · 919 bin ₺29
  2. Opel Ampera-e 204 hpI · 2017–2019 · Tek vites · 1,18 mn ₺37
  3. Hyundai Elantra 1.6 CRDi 136 DCTAD · 2016–2020 · Çift kavrama · 1,22 mn ₺38
  4. Kia Ceed 1.6 CRDi 136 DCTJD · 2015–2018 · Çift kavrama · 893 bin ₺40
  5. Hyundai i30 1.6 CRDi 128 AT6GD · 2012–2016 · Otomatik · 838 bin ₺40
  6. Kia Cerato 1.6 CRDi 128 AT6YD · 2013–2018 · Otomatik · 829 bin ₺40

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

08Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap
  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺999.000