Şanzıman · 7 ileri DCT (ıslak) · Çift kavrama (DSG/EDC/PowerShift)
7 ileri DCT (ıslak) şanzıman: kronik arızalar ve kullanan araçlar
7 ileri DCT (ıslak) şanzımanı 2 markada, 2 versiyonda (2017–2026) kullanıldı; doğrudan bağlı kronik arıza kaydı yok. Ortalama risk 26/100.
Versiyon
2
Model / marka
2 / 2
Kronik arıza
0
Ortalama risk
26
01Kronik arızalar
02Şanzıman kodları
| Kod | Tanım | Versiyon |
|---|---|---|
| DCT7-GEELY | 7 ileri DCT (ıslak) | 2 |
03Bu şanzımanı kullanan araçlar
Soldaki sayı versiyonun 0–100 risk skorudur.
04Birlikte kullanıldığı motorlar
05Sık sorulanlar
7 ileri DCT (ıslak) şanzıman hangi araçlarda kullanılıyor?
7 ileri DCT (ıslak) 2 versiyonda kullanıldı: Geely Coolray, Lynk & Co 01.
7 ileri DCT (ıslak) şanzıman kronik sorunları neler?
Bu şanzımana doğrudan bağlı kronik arıza kaydı yok. Kasa ve nesil kaynaklı sorunlar versiyon sayfalarında listelenir.
7 ileri DCT (ıslak) şanzıman alınır mı?
Bu şanzımanlı versiyonların ortalama risk skoru 26/100. Yüksek ciddiyette kayıtlı kronik arıza yok; yine de bakım geçmişi ve ekspertiz şart.
Kayıtlar editoryal derlemedir ve uzman onayıyla güncellenir; maliyetler özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı arasıdır. Yönteme metodoloji sayfasından bakabilirsin.