2011 Exeo

Özet

• 2011 model yılında 2 versiyon satıldı; 2 tanesinin risk skoru var (en düşük 50, en yüksek 62).
• En düşük riskli seçenek: Exeo 2.0 TDI 143 Multitronic (50/100).
• Bu yılın versiyonlarına bağlı 2 kronik arıza kaydı var; en pahalısının tamiri 70 bin ₺ seviyesine çıkabiliyor.

• 1.8/2.0 TFSI (EA888 2. nesil) segman kaynaklı yağ tüketimi ve zincir gerdiriciMotor · Yüksek · Sık1/2 versiyon · 1.8 TFSI · 60.000–160.000 km · 2013 itibarıyla giderildi15 bin ₺ – 70 bin ₺
• 2.0 TDI EA189 emisyon yazılımı geri çağırması ve EGR sorunuEmisyon (DPF, EGR, AdBlue) · Orta · Sık1/2 versiyon · 2.0 TDI · 0–300.000 km · 2015 itibarıyla giderildi0 ₺ – 15 bin ₺