Seat Leon 1.6 TDI 105 Manuel (2010–2012) alınır mı? Sorunları ve kronik arızaları

Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
1.6 TDI (EA189 ve EA288) EGR valfi ve DPF tıkanması
OrtaSıklık: SıkEmisyon (DPF, EGR, AdBlue)Motora bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr · 2 kaynakSeatCupra.netForum · enTorqueCarsTeknik · en
6 bin ₺ – 25 bin ₺
80.000–180.000 km
Orta güven · 6 kaynak
02
VAG 1.6 TDI enjektör arızası
OrtaSıklık: Ara sıraYakıt sistemiMotora bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr · 4 kaynak
Maliyet verisi yok
150.000–250.000 km
Düşük güven · 9 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

Resmi geri çağırmalar

AB Safety Gate bildirimleri

Seat Leon 1P: AB'de 4 resmi geri çağırma (şanzıman ve aktarma, yakıt sızıntısı, fren)

Güvenlik kritikOnarım ücretsizNesle bağlı

AB'de bildirilen bir geri çağırma Türkiye'de satılan araçları kapsamayabilir. Bu aracın kapsamda olup olmadığını ve onarımın yapılıp yapılmadığını şasi numarasıyla yetkili servise sorgulat. Her bildirimin üretim dönemi ve Türkçe özeti kayıt sayfasında. Geri çağırmalar risk skoruna girmez (neden).

Kaynaktan okuAB Safety GateGeri çağırma · en · 4 kaynak

Uzman incelemeleri

video notları · yazılı analizler · canlı yayın değerlendirmeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (1)

Ağustos 2026AdBlue-DPF-EGR sorun, çözüm ve maliyetleriBu araçtaki kronik arıza üzerine: 1.6 TDI (EA189 ve EA288) EGR valfi ve DPF tıkanmasıoku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Videolardan derlenen notlar (7)

And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.

Kontrol etAlırken kaput değişeni, şase işlemi ve airbag açılıp açılmadığı mutlaka ekspertizde kontrol edilmeli.
Kontrol etBüyük turbo ve yazılım gibi modifikasyonlar yapılmışsa turbo, enjektör ve motor içi parçaların durumu mutlaka kontrol edilmelidir.
Kontrol etModifiye edilmiş araçta her ek parça bir soru işareti olduğundan, işlemi yapan ustadan aracın geçmişi hakkında bilgi alınmalıdır.
TavsiyeDüz vites tercih edildiğinde şanzıman kaynaklı sorunlarla uğraşmak gerekmez.
TavsiyeLeon MK2'de ideal tercih 1.4 TSI 122 HP motorlu versiyondur.
Güçlü yönLeon, Golf 5 ile aynı PQ35 platformunu kullanan, sürüş dinamikleri iyi bir otomobildir.
Güçlü yönMK2 Leon temel olarak MK5 Golf ile aynı motor ve şanzımanı kullanıyor, bilinen kronik problemi yok.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 10 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

Leon kullanıcı deneyimleri

Şikayetvar · DonanımHaber

Tüm Leon deneyimleri (48) »

Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 732 ₺
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: %9
Gerekçeli pazarlık payı: 1 bin ₺

VAG 1.6 TDI enjektör arızası
%5≈ 0 ₺
1.6 TDI (EA189 ve EA288) EGR valfi ve DPF tıkanması
%5≈ 732 ₺

senin kullanım aralığın 225.000–270.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: 1.6 TDI (EA189 ve EA288) EGR valfi ve DPF tıkanması. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

Bakım ve tahmini bakım maliyeti

Periyodik bakım arıza değildir

Seat Leon 1.6 TDI 105 Manuel için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.

6 bin ₺ – 17 bin ₺

yıllık · özel servis · bazı kalemlerde parça hariç

Bakım	Ne zaman	Tahmini maliyet
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 10-15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; marka, kilometre ve bakım kapsamına göre değişir. Yetkili serviste daha yüksek olabilir.	10-15 bin km ya da yılda bir	3.200–12.500 TL
Yakıt (mazot) filtresi 30-60 bin km · İşçilik; filtre bedeli ayrıca eklenir. Kalitesiz yakıtta daha sık.	30-60 bin km	1.750–3.000 TL + parça
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir.	2 yılda bir	2.250–3.250 TL + parça
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar.	30-60 bin km (kullanıma göre)	1.750–3.000 TL + parça
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir.	4-5 yılda bir	1.250–2.250 TL + parça
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı.	4-5 yılda bir	3.000–4.800 TL (parça)
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca.	motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km)	9.500–15.500 TL + parça

Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: hyundaiservisim.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.

Kullanımına uygun mu

Şehir içi / uzun yol ve yıllık km'ye göre

Nasıl kullanacaksın

Yılda kaç km

Teknik föy

Motor

Kod: CAYC
Tanım: 1.6 TDI 105 hp
Yakıt: Dizel
Hacim: 1.598 cc
Güç / tork: 105 hp · 250 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: MAN-5
Tip: Manuel
Vites: 5 ileri
Kasa: Hatchback
Üretim: 2010–2012

Piyasa

Veri 2026-11-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2010	652 bin ₺	724 bin ₺	811 bin ₺
2011	676 bin ₺	751 bin ₺	841 bin ₺
2012	702 bin ₺	780 bin ₺	874 bin ₺

Kaynak: tahmini · arabam.com ilan fiyatı eğrisiyle tahmin (2026-11). Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.7.

Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

Seri	Versiyon	Yıl	Yakıt	Vites	Risk	Tahmini fiyat
Lancer Mitsubishi	Lancer 1.6 117 Manuel CY · 1.6 117 hp, 117 hp · 2009–2017	2009–2017	Benzin	Manuel	24	615.000 TL
5 Mazda	Mazda5 1.8 115 Manuel CW · 1.8 115 hp, 115 hp · 2010–2015	2010–2015	Benzin	Manuel	25	645.000 TL
Largus Lada	Largus 1.6 87 Manuel I · 1.6 8V 87 hp, 87 hp · 2012+	2012–	Benzin	Manuel	25	922.000 TL
Cruze Chevrolet	Cruze 1.7 VCDi 130 Manuel J300 · 1.7 VCDi 130 hp, 130 hp · 2012–2015	2012–2015	Dizel	Manuel	27	692.000 TL
Cerato Kia	Cerato 1.6 CRDi 128 Manuel TD · 1.6 CRDi 128 hp, 128 hp · 2009–2013	2009–2013	Dizel	Manuel	27	596.000 TL
Ceed Kia	Ceed 1.6 CRDi 115 Manuel ED · 1.6 CRDi 115 hp, 115 hp · 2006–2012	2006–2012	Dizel	Manuel	29	730.000 TL

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Sık sorulanlar

Seat Leon 1.6 TDI 105 Manuel (2010–2012) kronik sorunları neler?

OtoRisk veritabanında Seat Leon 1.6 TDI 105 Manuel (2010–2012) için 2 kronik arıza kaydı var: 1.6 TDI (EA189 ve EA288) EGR valfi ve DPF tıkanması (80.000–180.000 km, tamiri 6 bin ₺–25 bin ₺); VAG 1.6 TDI enjektör arızası (150.000–250.000 km).

Seat Leon 1.6 TDI 105 Manuel (2010–2012) alınır mı?

Risk skoru 48/100, orta risk. Yüksek ciddiyette kayıtlı kronik arıza yok; bakım geçmişi ve ekspertiz yine de şart. Bu nesil için AB'de 4 resmi geri çağırma bildirildi; aracın kapsamda olup olmadığı ve onarımın yapılıp yapılmadığı yetkili serviste şasi numarasıyla sorgulanmalı. Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Mitsubishi Lancer 1.6 117 Manuel (24/100), Mazda Mazda5 1.8 115 Manuel (25/100), Lada Largus 1.6 87 Manuel (25/100).

Seat Leon 1.6 TDI 105 Manuel (2010–2012) hangi kilometrede arıza yapar?

Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: 1.6 TDI (EA189 ve EA288) EGR valfi ve DPF tıkanması: 80.000–180.000 km; VAG 1.6 TDI enjektör arızası: 150.000–250.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.

Seat Leon 1.6 TDI 105 Manuel (2010–2012) tamir masrafları ne kadar?

En pahalı olası tamirler: 1.6 TDI (EA189 ve EA288) EGR valfi ve DPF tıkanması 6 bin ₺–25 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.

Seat Leon 1.6 TDI 105 Manuel bakım maliyeti ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 6.200–17.300 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 10-15 bin km ya da yılda bir yapılır. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.