Skoda Yeti 1.2 TSI 105 Manuel (2010–2017) alınır mı? Sorunları ve kronik arızaları

Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
1.2 TSI (EA111) triger zinciri ve turbo sorunları
YüksekSıklık: SıkMotorMotora bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr · 4 kaynak
10 bin ₺ – 45 bin ₺
60.000–130.000 km
Orta güven · 10 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

Resmi geri çağırmalar

AB Safety Gate bildirimleri

Skoda Yeti 5L: AB'de 6 resmi geri çağırma (hava yastığı, yakıt sızıntısı, emniyet kemeri)

Güvenlik kritikOnarım ücretsizNesle bağlı

AB'de bildirilen bir geri çağırma Türkiye'de satılan araçları kapsamayabilir. Bu aracın kapsamda olup olmadığını ve onarımın yapılıp yapılmadığını şasi numarasıyla yetkili servise sorgulat. Her bildirimin üretim dönemi ve Türkçe özeti kayıt sayfasında. Geri çağırmalar risk skoruna girmez (neden).

Kaynaktan okuAB Safety GateGeri çağırma · en · 4 kaynak

Uzman incelemeleri

video notları · canlı yayın değerlendirmeleri

Videolardan derlenen notlar (2)

And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.

KronikPanoramik cam tavanlı örneklerde düşük kilometrede bile tavan sesi ve çıtırtı görülebiliyor.
TavsiyeMakyaj öncesi Yeti'lerde süspansiyon sert ve yalıtım zayıf; makyajlılar daha rafine.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 6 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

Yeti kullanıcı deneyimleri

Şikayetvar · DonanımHaber

Tüm Yeti deneyimleri (7) »

Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 825 ₺
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: %3
Gerekçeli pazarlık payı: 1 bin ₺

1.2 TSI (EA111) triger zinciri ve turbo sorunları
%3≈ 825 ₺

senin kullanım aralığın 180.000–225.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: 1.2 TSI (EA111) triger zinciri ve turbo sorunları. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

Bakım ve tahmini bakım maliyeti

Periyodik bakım arıza değildir

Skoda Yeti 1.2 TSI 105 Manuel için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.

7 bin ₺ – 18 bin ₺

yıllık · özel servis · bazı kalemlerde parça hariç

Bakım	Ne zaman	Tahmini maliyet
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 10-15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; marka, kilometre ve bakım kapsamına göre değişir. Yetkili serviste daha yüksek olabilir.	10-15 bin km ya da yılda bir	3.200–12.500 TL
Buji takımı 30-40 bin km (turbo) · İşçilik; buji bedeli ayrıca eklenir.	30-40 bin km (turbo)	2.250–3.250 TL + parça
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir.	2 yılda bir	2.250–3.250 TL + parça
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar.	30-60 bin km (kullanıma göre)	1.750–3.000 TL + parça
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir.	4-5 yılda bir	1.250–2.250 TL + parça
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı.	4-5 yılda bir	3.000–4.800 TL (parça)
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca.	motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km)	9.500–15.500 TL + parça

Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: hyundaiservisim.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.

Kullanımına uygun mu

Şehir içi / uzun yol ve yıllık km'ye göre

Nasıl kullanacaksın

Yılda kaç km

Teknik föy

Motor

Kod: CBZB
Tanım: 1.2 TSI 105 hp
Yakıt: Benzin
Hacim: 1.197 cc
Güç / tork: 105 hp · 175 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: MAN-6
Tip: Manuel
Vites: 6 ileri
Kasa: SUV
Üretim: 2010–2017

Piyasa

Veri 2026-11-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2010	764 bin ₺	849 bin ₺	951 bin ₺
2011	792 bin ₺	880 bin ₺	986 bin ₺
2012	823 bin ₺	914 bin ₺	1,02 mn ₺
2013	856 bin ₺	951 bin ₺	1,07 mn ₺
2014	891 bin ₺	990 bin ₺	1,11 mn ₺
2015	930 bin ₺	1,03 mn ₺	1,16 mn ₺
2016	971 bin ₺	1,08 mn ₺	1,21 mn ₺
2017	1,02 mn ₺	1,13 mn ₺	1,27 mn ₺

Kaynak: tahmini · arabam.com ilanlarına göre (2026-11, yeti 1 2 tsi dalı). Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%4.

Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

Seri	Versiyon	Yıl	Yakıt	Vites	Risk	Tahmini fiyat
Qashqai Nissan	Qashqai 1.6 117 Manuel J10 · 1.6 16V 117 hp, 117 hp · 2007–2013	2007–2013	Benzin	Manuel	26	920.000 TL
Freelander Land Rover	Freelander 2 2.2 TD4 150 Manuel L359 · 2.2 SD4 190 hp, 190 hp · 2006–2014	2006–2014	Dizel	Manuel	27	1.074.000 TL
Qashqai+2 Nissan	Qashqai+2 1.6 115 Manuel J10 · 1.6 16V 117 hp, 117 hp · 2010–2013	2010–2013	Benzin	Manuel	29	1.040.000 TL
ix35 Hyundai	ix35 1.6 GDI 135 Manuel LM · 1.6 GDI 132 hp, 132 hp · 2011–2015	2011–2015	Benzin	Manuel	39	1.141.000 TL

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Sık sorulanlar

Skoda Yeti 1.2 TSI 105 Manuel (2010–2017) kronik sorunları neler?

OtoRisk veritabanında Skoda Yeti 1.2 TSI 105 Manuel (2010–2017) için 1 kronik arıza kaydı var: 1.2 TSI (EA111) triger zinciri ve turbo sorunları (60.000–130.000 km, tamiri 10 bin ₺–45 bin ₺).

Skoda Yeti 1.2 TSI 105 Manuel (2010–2017) alınır mı?

Risk skoru 44/100, orta risk. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: 1.2 TSI (EA111) triger zinciri ve turbo sorunları (60.000–130.000 km, tamiri 10 bin ₺–45 bin ₺). Bu nesil için AB'de 6 resmi geri çağırma bildirildi; aracın kapsamda olup olmadığı ve onarımın yapılıp yapılmadığı yetkili serviste şasi numarasıyla sorgulanmalı. Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Nissan Qashqai 1.6 117 Manuel (26/100), Land Rover Freelander 2 2.2 TD4 150 Manuel (27/100), Nissan Qashqai+2 1.6 115 Manuel (29/100).

Skoda Yeti 1.2 TSI 105 Manuel (2010–2017) hangi kilometrede arıza yapar?

Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: 1.2 TSI (EA111) triger zinciri ve turbo sorunları: 60.000–130.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.

Skoda Yeti 1.2 TSI 105 Manuel (2010–2017) tamir masrafları ne kadar?

En pahalı olası tamirler: 1.2 TSI (EA111) triger zinciri ve turbo sorunları 10 bin ₺–45 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.

Skoda Yeti 1.2 TSI 105 Manuel bakım maliyeti ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 6.600–17.800 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 10-15 bin km ya da yılda bir yapılır. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.