Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK

Motor ailesi · Benzin

1.2 TSI motor: kronik arızalar ve kullanan araçlar

1.2 TSI motoru 4 markada, 21 versiyonda (2010–2017) kullanıldı; 2 kronik arıza kaydı (ör. “1.2 TSI (EA111) triger zinciri ve turbo sorunları”). Ortalama risk 49/100.

Versiyon

21

Model / marka

13 / 4

Kronik arıza

2

Ortalama risk

49

01Kronik arızalar

2 kayıt
  1. Yüksek/Motor/Sık

    1.2 TSI (EA111) triger zinciri ve turbo sorunları

    Kod: CBZB

    10 bin ₺ – 45 bin ₺60.000–130.000 km
  2. Orta/Motor/Sık

    Golf 7 / Octavia 3 (MQB) su pompası ve termostat gövdesi sızıntısı

    Kod: CYVB

    5 bin ₺ – 15 bin ₺60.000–150.000 km

02Motor kodları

KodTanımGüçVersiyon
CBZB1.2 TSI 105 hp105 hp10
CYVB1.2 TSI 110 hp110 hp6
CJZC1.2 TSI 90 hp90 hp5

03Bu motoru kullanan araçlar

21 versiyon

04Birlikte kullanıldığı şanzımanlar

7 ileri DSG DQ200 (kuru kavrama) 155 ileri manuel 46 ileri manuel 2

05Sık sorulanlar

1.2 TSI motor hangi araçlarda kullanılıyor?

1.2 TSI 21 versiyonda kullanıldı: Volkswagen Polo, Seat Ibiza, Seat Leon, Seat Toledo, Skoda Fabia, Skoda Rapid, Volkswagen Golf, Audi A3, Skoda Octavia, Skoda Roomster, Skoda Yeti, Volkswagen Beetle ve 1 model daha.

1.2 TSI motor kronik sorunları neler?

Kayıtlı 2 kronik arıza: 1.2 TSI (EA111) triger zinciri ve turbo sorunları; Golf 7 / Octavia 3 (MQB) su pompası ve termostat gövdesi sızıntısı.

1.2 TSI motor alınır mı?

Bu motorlu versiyonların ortalama risk skoru 49/100. Dikkat edilmesi gereken başlıca sorun: 1.2 TSI (EA111) triger zinciri ve turbo sorunları (genellikle 60.000 km sonrası). Almadan önce bakım geçmişine ve bu arızanın giderilip giderilmediğine bakın.

Kayıtlar editoryal derlemedir ve uzman onayıyla güncellenir; maliyetler özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı arasıdır. Yönteme metodoloji sayfasından bakabilirsin.

1.2 TSI motor kronik arızaları ve kullanan araçlar | OtoRisk