Toyota GT86 2.0 Boxer 200 Otomatik (2012-2013) alınır mı? Sorunları, kronik arızaları ve risk skoru
Özet
Toyota GT86 2.0 Boxer 200 Otomatik (2012–2013) risk skoru 53/100 (yüksek risk). 2 kronik arıza kaydı var; en önemlileri: Toyota GT86 / Subaru BRZ FA20 supap yayı geri çağırması (0–120.000 km); Toyota GT86 2.0 boxer subap yayı kırılması ve yağ eksiltme. Motor 2.0 Boxer 200 hp, şanzıman 6 ileri otomatik.
1.364.000 TL
Tahmini ikinci el değeri, 2013 model · 2012 model ~1,31 mn ₺ · yıllara göre
- Risk skoru
- 53/100 · Yüksek risk
- Kronik arıza
- 2 kayıt
- Marka
- Toyota
- Seri
- GR86 / GT86
- Model
- GT86 2.0 Boxer 200 Otomatik (2012-2013)
- Nesil
- GR86 / GT86 ZN6 (2012-2021)
- Yıl
- 2012–2013
- Yakıt
- Benzin
- Vites
- Otomatik
- Şanzıman
- 6 ileri otomatik
- Kasa Tipi
- Coupe
- Motor
- 2.0 Boxer 200 hp
- Motor Gücü
- 200 hp
- Motor Hacmi
- 1.998 cc
- Tork
- 205 Nm
- En pahalı tamir
- 60 bin ₺
- Parça / servis
- 4/5
Kronik arızalar
- 01Toyota GT86 / Subaru BRZ FA20 supap yayı geri çağırmasıYüksekSıklık: Ara sıraMotorMotora bağlı0 ₺ – 60 bin ₺0–120.000 kmOrta güven · 3 kaynak
- 02Toyota GT86 2.0 boxer subap yayı kırılması ve yağ eksiltmeYüksekSıklık: Ara sıraMotorNesle bağlıKaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trmaliyet bilinmiyorkm aralığı yokDüşük güven · 2 kaynak
Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.
Uzman incelemeleri
Videolardan derlenen notlar (2)
And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.
- KronikSubaru kaynaklı 2.0 boxer motorda subap yayı kırılması ve yağ eksiltme kronik sorunlar arasında.
- Kontrol etÇok yanlatılan bir araç olduğu için arka diferansiyel ve aks kontrol ettirilmeli.
And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 2 inceleme var.
Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.
Arıza takvimi
- Beklenen kronik arıza maliyeti
- 506 ₺
- Kötü senaryo
- —
- En az bir arıza ihtimali
- %5
- Gerekçeli pazarlık payı
- 1 bin ₺
- Toyota GT86 2.0 boxer subap yayı kırılması ve yağ eksiltme%3≈ 0 ₺
- Toyota GT86 / Subaru BRZ FA20 supap yayı geri çağırması%2≈ 506 ₺
senin kullanım aralığın 195.000–240.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm
Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.
Bakım ve tahmini bakım maliyeti
Toyota GT86 2.0 Boxer 200 Otomatik (2012-2013) için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.
| Bakım | Ne zaman | Tahmini maliyet |
|---|---|---|
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 10-15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; marka, kilometre ve bakım kapsamına göre değişir. Yetkili serviste daha yüksek olabilir. | 10-15 bin km ya da yılda bir | 3.200–12.500 TL |
Otomatik şanzıman yağı, karter ve filtre 60-80 bin km · "Ömürlük yağ" ifadesine rağmen Türkiye koşullarında değişim önerilir. | 60-80 bin km | 8.000–18.000 TL |
Buji takımı 40-60 bin km · İşçilik; buji bedeli ayrıca eklenir. | 40-60 bin km | 2.250–3.250 TL + parça |
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir. | 2 yılda bir | 2.250–3.250 TL + parça |
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar. | 30-60 bin km (kullanıma göre) | 1.750–3.000 TL + parça |
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir. | 4-5 yılda bir | 1.250–2.250 TL + parça |
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı. | 4-5 yılda bir | 3.000–4.800 TL (parça) |
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca. | motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) | 9.500–15.500 TL + parça |
Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: hyundaiservisim.com, araclo.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.
Kullanımına uygun mu
Teknik föy
Motor
- Kod
- FA20
- Tanım
- 2.0 Boxer 200 hp
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 1.998 cc
- Güç / tork
- 200 hp · 205 Nm
Şanzıman ve kasa
- Kod
- AT6-TOYOTA
- Vites
- 6 ileri
- Kasa
- Coupe
- Üretim
- 2012–2013
Piyasa
Model yılına göre tahmini fiyat bandı
| Yıl | Alt | Orta | Üst |
|---|---|---|---|
| 2012 | 1,18 mn ₺ | 1,31 mn ₺ | 1,47 mn ₺ |
| 2013 | 1,23 mn ₺ | 1,36 mn ₺ | 1,53 mn ₺ |
Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.8.
Daha az riskli alternatifler
| Görsel | Seri | Versiyon | Yıl | Yakıt | Vites | Risk | Tahmini fiyat | Karşılaştır |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Genesis Coupe Hyundai | Genesis Coupe 3.8 V6 303 Otomatik BK · 3.8 V6 303 hp, 303 hp · 2008–2016 | Benzin | Otomatik | 48 |
En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.
Sahipler ne diyor
- Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.
Sahiplerden gelen arıza raporları · 0
Onaylı arıza raporu yok.
Sık sorulanlar
Toyota GT86 2.0 Boxer 200 Otomatik (2012–2013) kronik sorunları neler?
OtoRisk veritabanında Toyota GT86 2.0 Boxer 200 Otomatik (2012–2013) için 2 kronik arıza kaydı var: Toyota GT86 / Subaru BRZ FA20 supap yayı geri çağırması (0–120.000 km, tamiri 0 ₺–60 bin ₺); Toyota GT86 2.0 boxer subap yayı kırılması ve yağ eksiltme.
Toyota GT86 2.0 Boxer 200 Otomatik (2012–2013) alınır mı?
Risk skoru 53/100, yüksek risk. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: Toyota GT86 / Subaru BRZ FA20 supap yayı geri çağırması (0–120.000 km, tamiri 0 ₺–60 bin ₺). Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Hyundai Genesis Coupe 3.8 V6 303 Otomatik (48/100).
Toyota GT86 2.0 Boxer 200 Otomatik (2012–2013) hangi kilometrede arıza yapar?
Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: Toyota GT86 / Subaru BRZ FA20 supap yayı geri çağırması: 0–120.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.
Toyota GT86 2.0 Boxer 200 Otomatik (2012–2013) tamir masrafları ne kadar?
En pahalı olası tamirler: Toyota GT86 / Subaru BRZ FA20 supap yayı geri çağırması 0 ₺–60 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.
Toyota GT86 2.0 Boxer 200 Otomatik (2012-2013) bakım maliyeti ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 8.300–21.800 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 10-15 bin km ya da yılda bir yapılır; şanzıman yağı 60-80 bin km değişmelidir. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.
Tahmini değer: ₺1.364.000