Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI 180 Otomatik 4Motion (2013-2014) alınır mı? Sorunları, kronik arızaları ve risk skoru

Görsel temsilidir · Pickup

Özet

Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI 180 Otomatik 4Motion (2013–2014) risk skoru 46/100 (orta risk). 1 kronik arıza kaydı var; en önemlileri: 2.0 TDI EA189 emisyon yazılımı geri çağırması ve EGR sorunu (0–300.000 km). Motor 2.0 TDI 170 hp, şanzıman 8 ileri tiptronic.

1.896.000 TL

Tahmini ikinci el değeri, 2014 model · 2013 model ~1,82 mn ₺ · yıllara göre

Risk skoru: 46/100 · Orta risk
Kronik arıza: 1 kayıt
Marka: Volkswagen
Seri: Amarok
Model: Amarok 2.0 BiTDI 180 Otomatik 4Motion (2013-2014)
Nesil: Amarok (2011-2020)
Yıl: 2013–2014
Yakıt: Dizel
Vites: Otomatik
Şanzıman: 8 ileri tiptronic
Kasa Tipi: Pickup
Motor: 2.0 TDI 170 hp
Motor Gücü: 170 hp
Motor Hacmi: 1.968 cc
Tork: 350 Nm
En pahalı tamir: 15 bin ₺
Parça / servis: 4/5

Model yılları:2013 2014

Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
2.0 TDI EA189 emisyon yazılımı geri çağırması ve EGR sorunu
OrtaSıklık: SıkEmisyon (DPF, EGR, AdBlue)Motora bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAudi Owners ClubForum · enHonest JohnForum · en
0 ₺ – 15 bin ₺
0–300.000 km
Yüksek güven · 5 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

Uzman incelemeleri

video notları · canlı yayın değerlendirmeleri

Videolardan derlenen notlar (1)

And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.

TavsiyeAğır arazi koşullarında Navara veya Hilux kadar dayanıklı değil.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 1 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

Amarok kullanıcı deneyimleri

Şikayetvar · DonanımHaber

Tüm Amarok deneyimleri (22) »

Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 394 ₺
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: %5
Gerekçeli pazarlık payı: —

2.0 TDI EA189 emisyon yazılımı geri çağırması ve EGR sorunu
%5≈ 394 ₺

senin kullanım aralığın 180.000–225.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

Bakım ve tahmini bakım maliyeti

Periyodik bakım arıza değildir

Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI 180 Otomatik 4Motion (2013-2014) için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.

8 bin ₺ – 22 bin ₺

yıllık · özel servis · bazı kalemlerde parça hariç

Bakım	Ne zaman	Tahmini maliyet
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 10-15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; marka, kilometre ve bakım kapsamına göre değişir. Yetkili serviste daha yüksek olabilir.	10-15 bin km ya da yılda bir	3.200–12.500 TL
Otomatik şanzıman yağı, karter ve filtre 60-80 bin km · "Ömürlük yağ" ifadesine rağmen Türkiye koşullarında değişim önerilir.	60-80 bin km	8.000–18.000 TL
Yakıt (mazot) filtresi 30-60 bin km · İşçilik; filtre bedeli ayrıca eklenir. Kalitesiz yakıtta daha sık.	30-60 bin km	1.750–3.000 TL + parça
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir.	2 yılda bir	2.250–3.250 TL + parça
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar.	30-60 bin km (kullanıma göre)	1.750–3.000 TL + parça
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir.	4-5 yılda bir	1.250–2.250 TL + parça
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı.	4-5 yılda bir	3.000–4.800 TL (parça)
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca.	motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km)	9.500–15.500 TL + parça

Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: hyundaiservisim.com, araclo.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.

Kullanımına uygun mu

Şehir içi / uzun yol ve yıllık km'ye göre

Nasıl kullanacaksın

Yılda kaç km

Teknik föy

Motor

Kod: CFGB
Tanım: 2.0 TDI 170 hp
Yakıt: Dizel
Hacim: 1.968 cc
Güç / tork: 170 hp · 350 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: AT8-AUDI
Tip: 8 ileri tiptronic
Vites: 8 ileri
Kasa: Pickup
Üretim: 2013–2014

Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2013	1,64 mn ₺	1,82 mn ₺	2,04 mn ₺
2014	1,71 mn ₺	1,9 mn ₺	2,12 mn ₺

Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%4.

Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

Seri	Versiyon	Yıl	Yakıt	Vites	Risk	Tahmini fiyat
Navara Nissan	Navara 2.3 dCi 190 AT7 4x4 D23 · 2.3 dCi 190 hp, 190 hp · 2016–2022	2016–2022	Dizel	Otomatik	22	2.366.000 TL
Alaskan Renault	Alaskan 2.3 dCi 190 Otomatik 4x4 I · 2.3 dCi 190 hp, 190 hp · 2017–2021	2017–2021	Dizel	Otomatik	23	1.972.000 TL
Fullback Fiat	Fullback 2.4 180 Otomatik 4x4 I · 2.4 DI-D 181 hp, 181 hp · 2016–2019	2016–2019	Dizel	Otomatik	23	1.552.000 TL

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Sık sorulanlar

Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI 180 Otomatik 4Motion (2013–2014) kronik sorunları neler?

OtoRisk veritabanında Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI 180 Otomatik 4Motion (2013–2014) için 1 kronik arıza kaydı var: 2.0 TDI EA189 emisyon yazılımı geri çağırması ve EGR sorunu (0–300.000 km, tamiri 0 ₺–15 bin ₺).

Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI 180 Otomatik 4Motion (2013–2014) alınır mı?

Risk skoru 46/100, orta risk. Yüksek ciddiyette kayıtlı kronik arıza yok; bakım geçmişi ve ekspertiz yine de şart. Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Nissan Navara 2.3 dCi 190 AT7 4x4 (22/100), Renault Alaskan 2.3 dCi 190 Otomatik 4x4 (23/100), Fiat Fullback 2.4 180 Otomatik 4x4 (23/100).

Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI 180 Otomatik 4Motion (2013–2014) hangi kilometrede arıza yapar?

Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: 2.0 TDI EA189 emisyon yazılımı geri çağırması ve EGR sorunu: 0–300.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.

Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI 180 Otomatik 4Motion (2013–2014) tamir masrafları ne kadar?

En pahalı olası tamirler: 2.0 TDI EA189 emisyon yazılımı geri çağırması ve EGR sorunu 0 ₺–15 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.

Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI 180 Otomatik 4Motion (2013-2014) bakım maliyeti ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 8.200–21.800 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 10-15 bin km ya da yılda bir yapılır; şanzıman yağı 60-80 bin km değişmelidir. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.