Versiyon föyü · Volkswagen Tiguan

Tiguan 2.0 TDI 140 DSG 4Motion

Tiguan 1 (2008-2016)2011–2016Motor CFFBŞanzıman DQ250

Ekspertiz kontrol listesi Bu araç bende İlan analizi

Risk skoru

40/100

Orta risk

Düşük güven

Skor geçmişi

İlk hesaplama 12 Eki 2026; skor o günden beri değişmedi.

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı: 3
En pahalı olası tamir: 55 bin ₺
Tahmini piyasa değeri: 1,1 mn ₺
Parça / servis erişimi: 5/5

01Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
DQ250 ıslak kavrama paketi ve yağ değişimi ihmali
OrtaSıklık: Ara sıraŞanzımanŞanzımana bağlı
Kaynaktan okuDonanımHaber ForumForum · trDonanımHaber ForumForum · trTeam-BHPForum · enVehicle Service ProsTeknik · en
20 bin ₺ – 55 bin ₺
120.000–250.000 km
Orta güven · 5 kaynak
02
2.0 TDI EA189 emisyon yazılımı geri çağırması ve EGR sorunu
OrtaSıklık: SıkEmisyon (DPF, EGR, AdBlue)Motora bağlı
Kaynaktan okuHonest JohnForum · enAudi Owners ClubForum · en
0 ₺ – 15 bin ₺
0–300.000 km
Yüksek güven · 3 kaynak
03
VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızası
KonforSıklık: Çok sıkElektrik / ElektronikNesle bağlı
2 bin ₺ – 6 bin ₺
40.000–160.000 km
Orta güven · 1 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

yazılı analizler · canlı yayın değerlendirmeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (1)

Ağustos 2024DSG sorunları ve DQ200 kullan(may)an modellerBu araca dair DSG şanzımanlar (DQ200 ve diğerleri)oku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 8 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 3 bin ₺
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: %16
Gerekçeli pazarlık payı: 3 bin ₺

2.0 TDI EA189 emisyon yazılımı geri çağırması ve EGR sorunu
%5≈ 394 ₺
DQ250 ıslak kavrama paketi ve yağ değişimi ihmali
%5≈ 2 bin ₺
VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızası
%7≈ 270 ₺

senin kullanım aralığın 180.000–225.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızası. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod: CFFB
Tanım: 2.0 TDI 140 hp
Yakıt: Dizel
Hacim: 1.968 cc
Güç / tork: 140 hp · 320 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: DQ250
Tip: Çift kavrama (DSG/EDC/PowerShift)
Vites: 6 ileri · ıslak kavrama
Kasa: SUV
Üretim: 2011–2016

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2011	806 bin ₺	895 bin ₺	1 mn ₺
2012	836 bin ₺	929 bin ₺	1,04 mn ₺
2013	869 bin ₺	966 bin ₺	1,08 mn ₺
2014	906 bin ₺	1,01 mn ₺	1,13 mn ₺
2015	945 bin ₺	1,05 mn ₺	1,18 mn ₺
2016	987 bin ₺	1,1 mn ₺	1,23 mn ₺

Kaynak: tahmini · aynı modelin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%4.

06Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

VersiyonMotorŞanzımanYılTahminiRisk

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.