Alfa Romeo 156 2.0 TS 155 Selespeed (1999–2002) alınır mı? Sorunları ve kronik arızaları

Q: Alfa Romeo 156 2.0 TS 155 Selespeed (1999–2002) kronik sorunları neler?

OtoRisk veritabanında Alfa Romeo 156 2.0 TS 155 Selespeed (1999–2002) için 4 kronik arıza kaydı var: Alfa Romeo Selespeed robotize şanzıman pompası, akümülatör ve aktüatör arızası; Alfa Romeo 147/156/GT ön üst salıncak ve burçlarının erken aşınması (60.000–120.000 km); Alfa Romeo Twin Spark varyatör sesi, yağ tüketimi ve triger kayışı (60.000–160.000 km, tamiri 8 bin ₺–25 bin ₺); Alfa Romeo iç trim ve kaplamaların dökülmesi/kabarması.

Q: Alfa Romeo 156 2.0 TS 155 Selespeed (1999–2002) alınır mı?

Risk skoru 69/100, yüksek risk. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: Alfa Romeo Selespeed robotize şanzıman pompası, akümülatör ve aktüatör arızası. Bu nesil için AB'de 1 resmi geri çağırma bildirildi; aracın kapsamda olup olmadığı ve onarımın yapılıp yapılmadığı yetkili serviste şasi numarasıyla sorgulanmalı. Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Kia Carnival 2.5 V6 165 Otomatik (41/100), Hyundai Sonata 2.7 V6 173 Otomatik (42/100), Kia Magentis 2.5 V6 169 Otomatik (42/100).

Q: Alfa Romeo 156 2.0 TS 155 Selespeed (1999–2002) hangi kilometrede arıza yapar?

Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: Alfa Romeo 147/156/GT ön üst salıncak ve burçlarının erken aşınması: 60.000–120.000 km; Alfa Romeo Twin Spark varyatör sesi, yağ tüketimi ve triger kayışı: 60.000–160.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.

Q: Alfa Romeo 156 2.0 TS 155 Selespeed (1999–2002) tamir masrafları ne kadar?

En pahalı olası tamirler: Alfa Romeo Twin Spark varyatör sesi, yağ tüketimi ve triger kayışı 8 bin ₺–25 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.

Q: Alfa Romeo 156 2.0 TS 155 Selespeed bakım maliyeti ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 10.300–18.300 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 15 bin km ya da yılda bir yapılır. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.

Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
Alfa Romeo Selespeed robotize şanzıman pompası, akümülatör ve aktüatör arızası
YüksekSıklık: Ara sıraŞanzımanŞanzımana bağlı
Kaynaktan okuHonest John ClassicsenGarage DreamsenFiatForumForum · enAlfaworkshopTeknik · en
Maliyet verisi yok
Km aralığı bilinmiyor
Orta güven · 5 kaynak
02
Alfa Romeo 147/156/GT ön üst salıncak ve burçlarının erken aşınması
OrtaSıklık: SıkSüspansiyonNesle bağlı
Kaynaktan okuOverclockers ForumForum · enFiatForumForum · enAustralianCar.ReviewsenAlfaworkshopTeknik · en
Maliyet verisi yok
60.000–120.000 km
Orta güven · 4 kaynak
03
Alfa Romeo Twin Spark varyatör sesi, yağ tüketimi ve triger kayışı
OrtaSıklık: SıkMotorMotora bağlıUzman onaylı
8 bin ₺ – 25 bin ₺
60.000–160.000 km
Düşük güven · 1 kaynak
04
Alfa Romeo iç trim ve kaplamaların dökülmesi/kabarması
KonforSıklık: SıkDiğerNesle bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr · 4 kaynak
Maliyet verisi yok
Km aralığı bilinmiyor
Düşük güven · 7 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. "Uzman onaylı" işareti olmayan kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

Resmi geri çağırmalar

AB Safety Gate bildirimleri

Alfa Romeo 156 932: AB'de 1 resmi geri çağırma (motor)

Güvenlik kritikOnarım ücretsizNesle bağlı

AB'de bildirilen bir geri çağırma Türkiye'de satılan araçları kapsamayabilir. Bu aracın kapsamda olup olmadığını ve onarımın yapılıp yapılmadığını şasi numarasıyla yetkili servise sorgulat. Her bildirimin üretim dönemi ve Türkçe özeti kayıt sayfasında. Geri çağırmalar risk skoruna girmez (neden).

Kaynaktan okuAB Safety GateGeri çağırma · en

Uzman incelemeleri

video notları · canlı yayın değerlendirmeleri

Videolardan derlenen notlar (9)

And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.

Kronikİç trim parçaları, kapı kaplamaları ve sütun döşemeleri yaşla birlikte dökülmeye çok yatkındır.
Kontrol etAlmadan önce mekanik açıdan detaylı ekspertiz yaptırılmalı; triger kayışının belirtilen aralıkta değişip değişmediği kontrol edilmelidir.
TavsiyeSert süspansiyon ve düşük konfor nedeniyle bozuk/çukurlu yollarda günlük kullanım için uygun değildir.
TavsiyeAlırken makyajlı kasa ve mümkünse 200.000 km altı, düşük kilometreli ve bakımlı örnekler tercih edilmelidir.
Tavsiyeİyi bir Alfa Romeo ustası bulunmalı ve aracı ideal kondisyona getirmek için ek bütçe ayrılmalıdır.
Tavsiye156, GM altyapılı 159'a kıyasla daha safkan bir Alfa Romeo olarak değerlendirilir.
TavsiyeOtomatikleştirilmiş Speed şanzıman sorun çıkarmaya yatkın olduğundan bu kombinasyondan kaçınılmalıdır.
Güçlü yönSert süspansiyonuna rağmen sürüş keyfi ve şasi dengesi çok iyi, tam bir sürücü otomobilidir.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 7 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

156 kullanıcı deneyimleri

Şikayetvar · DonanımHaber

Tüm 156 deneyimleri (25) »

Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 0 ₺
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: %3
Gerekçeli pazarlık payı: —

Alfa Romeo iç trim ve kaplamaların dökülmesi/kabarması
%2≈ 0 ₺
Alfa Romeo Selespeed robotize şanzıman pompası, akümülatör ve aktüatör arızası
<%1≈ 0 ₺
Alfa Romeo 147/156/GT ön üst salıncak ve burçlarının erken aşınması
pencere geçti
Alfa Romeo Twin Spark varyatör sesi, yağ tüketimi ve triger kayışı
pencere geçti

senin kullanım aralığın 300.000–345.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: Alfa Romeo Selespeed robotize şanzıman pompası, akümülatör ve aktüatör arızası, Alfa Romeo 147/156/GT ön üst salıncak ve burçlarının erken aşınması, Alfa Romeo Twin Spark varyatör sesi, yağ tüketimi ve triger kayışı, Alfa Romeo iç trim ve kaplamaların dökülmesi/kabarması. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

Bakım ve tahmini bakım maliyeti

Periyodik bakım arıza değildir

Alfa Romeo 156 2.0 TS 155 Selespeed için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.

10 bin ₺ – 18 bin ₺

yıllık · özel servis · bazı kalemlerde parça hariç

Bakım	Ne zaman	Tahmini maliyet
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; premium markalarda yetkili serviste bu aralığın üstüne çıkabilir.	15 bin km ya da yılda bir	7.200–13.500 TL
Buji takımı 40-60 bin km · İşçilik; buji bedeli ayrıca eklenir.	40-60 bin km	2.250–3.250 TL + parça
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir.	2 yılda bir	2.250–3.250 TL + parça
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar.	30-60 bin km (kullanıma göre)	1.750–3.000 TL + parça
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir.	4-5 yılda bir	1.250–2.250 TL + parça
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı.	4-5 yılda bir	3.000–4.800 TL (parça)
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca.	motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km)	9.500–15.500 TL + parça

Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: betaozelservis.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.

Kullanımına uygun mu

Şehir içi / uzun yol ve yıllık km'ye göre

Nasıl kullanacaksın

Yılda kaç km

Teknik föy

Motor

Kod: AR32310
Tanım: 2.0 TS 150-155 hp
Yakıt: Benzin
Hacim: 1.970 cc
Güç / tork: 155 hp · 187 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: SELESPEED
Tip: 5 ileri Selespeed robotize (Magneti Marelli)
Vites: 5 ileri
Kasa: Sedan
Üretim: 1999–2002

Piyasa

Veri 2026-11-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
1999	264 bin ₺	293 bin ₺	328 bin ₺
2000	272 bin ₺	302 bin ₺	338 bin ₺
2001	280 bin ₺	311 bin ₺	348 bin ₺
2002	288 bin ₺	320 bin ₺	358 bin ₺

Kaynak: tahmini · arabam.com ilanlarına göre (2026-11, 156 2.0 TS Selespeed). Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%2.9.

Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

Seri	Versiyon	Yıl	Yakıt	Vites	Risk	Tahmini fiyat
Carnival Kia	Carnival 2.5 V6 165 Otomatik UP/GQ · 2.5 V6 165 hp, 165 hp · 1998–2006	1998–2006	Benzin	Otomatik	41	383.000 TL
Sonata Hyundai	Sonata 2.7 V6 173 Otomatik EF · 2.7 V6 173 hp, 173 hp · 2001–2005	2001–2005	Benzin	Otomatik	42	333.000 TL
Magentis Kia	Magentis 2.5 V6 169 Otomatik GD · 2.7 V6 173 hp, 173 hp · 2000–2005	2000–2005	Benzin	Otomatik	42	281.000 TL
Galant Mitsubishi	Galant 2.5 V6 161 Otomatik EA/EC · 2.5 V6 161 hp, 161 hp · 1996–2003	1996–2003	Benzin	Otomatik	46	338.000 TL
Passat Volkswagen	Passat 1.8 20V 125 Tiptronic B5 · 1.8 20V 125 hp, 125 hp · 1996–2000	1996–2000	Benzin	Otomatik	48	350.000 TL
Stratus Chrysler	Stratus 2.5 V6 163 Otomatik JA · 2.5 V6 163 hp, 163 hp · 1995–2001	1995–2001	Benzin	Otomatik	49	338.000 TL

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Sık sorulanlar

Alfa Romeo 156 2.0 TS 155 Selespeed (1999–2002) kronik sorunları neler?

OtoRisk veritabanında Alfa Romeo 156 2.0 TS 155 Selespeed (1999–2002) için 4 kronik arıza kaydı var: Alfa Romeo Selespeed robotize şanzıman pompası, akümülatör ve aktüatör arızası; Alfa Romeo 147/156/GT ön üst salıncak ve burçlarının erken aşınması (60.000–120.000 km); Alfa Romeo Twin Spark varyatör sesi, yağ tüketimi ve triger kayışı (60.000–160.000 km, tamiri 8 bin ₺–25 bin ₺); Alfa Romeo iç trim ve kaplamaların dökülmesi/kabarması.