Audi S3 2.0 TFSI 310 quattro S tronic alınır mı? Sorunları, kronik arızaları ve risk skoru
Özet
Audi S3 2.0 TFSI 310 quattro S tronic (2017–2020) risk skoru 48/100 (orta risk). 2 kronik arıza kaydı var; en önemlileri: VW DQ381 ıslak 7 ileri DSG erken kavrama aşınması (50.000–120.000 km); VW Grubu EA888 Gen3 1.8/2.0 TSI su pompası-termostat gövdesi kaçağı ve PCV valfi arızası (60.000–160.000 km). Motor 2.0 TFSI 310 hp, şanzıman 7 ileri DSG DQ381 (ıslak kavrama).
3.497.000 TL
Tahmini ikinci el değeri, 2020 model · 2017 model ~3 mn ₺ · yıllara göre
- Risk skoru
- 48/100 · Orta risk
- Kronik arıza
- 2 kayıt
- Marka
- Audi
- Seri
- A3
- Model
- S3 2.0 TFSI 310 quattro S tronic
- Nesil
- A3 (2013-2020)
- Yıl
- 2017–2020
- Yakıt
- Benzin
- Vites
- Otomatik
- Kasa Tipi
- Hatchback
- Motor
- 2.0 TFSI 310 hp
- Motor Gücü
- 310 hp
- Motor Hacmi
- 1.984 cc
- Tork
- 400 Nm
- En pahalı tamir
- 30 bin ₺
- Parça / servis
- 3/5
Kronik arızalar
- 01VW DQ381 ıslak 7 ileri DSG erken kavrama aşınmasıOrtaSıklık: Ara sıraŞanzımanŞanzımana bağlıKaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trmaliyet bilinmiyor50.000–120.000 kmDüşük güven · 9 kaynak
- 02VW Grubu EA888 Gen3 1.8/2.0 TSI su pompası-termostat gövdesi kaçağı ve PCV valfi arızasıOrtaSıklık: SıkMotorMotora bağlı6 bin ₺ – 30 bin ₺60.000–160.000 kmOrta güven · 1 kaynak
Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.
Uzman incelemeleri
Videolardan derlenen notlar (3)
And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.
- KronikDQ200 kuru kavramalı şanzıman bu neslin bilinen zayıf noktası; kavrama ve mekatronik arızası riski var, alırken kontrol şart.
- Kontrol etDQ200'de kavrama ve mekatroniğin değişip değişmediği, 1'den 2'ye geçişte titreme olup olmadığı mutlaka kontrol ettirilmeli.
- Güçlü yönA3 genel olarak sorunsuz, kaliteli ve rafine bir otomobil; DQ200 dışında bilinen büyük kronik problemi yok.
And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 93 inceleme var.
Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.
A3 kullanıcı deneyimleri
- ŞikayetvarEkim 2026ArızaAudi A3 Ön Park Sensör Arızasında Garanti Kapsamı Dışında Bırakılmasına İtiraz2025 model, 34 PDF 537 plakalı ve yalnızca 2.850 km’lik Audi A3 aracımın ön park sensöründe meydana gelen arıza nedeniylKaynakta oku ↗
- ŞikayetvarEkim 2026ArızaAudi A3 Hibrit Sistem Arızası İçin 102 Bin TL Ücretsiz Çözüm Talebi2023 model, 36 bin km’de ve tüm bakımları yetkili serviste yapılmış Audi a3 aracımda hibrit sistem/alternatör arızası olKaynakta oku ↗
- ŞikayetvarEylül 2026ArızaAudi Yetkili Serviste Yanlış Şanzıman Teşhisi Ve Gereksiz Turbo Değişimi2010 model Audi a3 aracımla ilgili yaşadığım yetkili servis sürecinde büyük bir mağduriyet yaşamış bulunuyorum. Aracım 1Kaynakta oku ↗
Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.
Arıza takvimi
- Beklenen kronik arıza maliyeti
- 3 bin ₺
- Kötü senaryo
- 30 bin ₺
- En az bir arıza ihtimali
- %20
- Gerekçeli pazarlık payı
- 3 bin ₺
- VW Grubu EA888 Gen3 1.8/2.0 TSI su pompası-termostat gövdesi kaçağı ve PCV valfi arızası%16≈ 3 bin ₺
- VW DQ381 ıslak 7 ileri DSG erken kavrama aşınması%5≈ 0 ₺
senin kullanım aralığın 105.000–150.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm
Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.
Bakım ve tahmini bakım maliyeti
Audi S3 2.0 TFSI 310 quattro S tronic için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.
| Bakım | Ne zaman | Tahmini maliyet |
|---|---|---|
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; premium markalarda yetkili serviste bu aralığın üstüne çıkabilir. | 15 bin km ya da yılda bir | 7.200–13.500 TL |
Çift kavramalı (ıslak) şanzıman yağı ve filtresi 60 bin km (ağır kullanımda 40 bin) · Atlanırsa kavrama paketi ve mekatronik ömrü kısalır. | 60 bin km (ağır kullanımda 40 bin) | 7.000–15.000 TL |
Buji takımı 30-40 bin km (turbo) · İşçilik; buji bedeli ayrıca eklenir. | 30-40 bin km (turbo) | 2.250–3.250 TL + parça |
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir. | 2 yılda bir | 2.250–3.250 TL + parça |
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar. | 30-60 bin km (kullanıma göre) | 1.750–3.000 TL + parça |
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir. | 4-5 yılda bir | 1.250–2.250 TL + parça |
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı. | 4-5 yılda bir | 3.000–4.800 TL (parça) |
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca. | motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) | 9.500–15.500 TL + parça |
Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: betaozelservis.com, araclo.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.
Kullanımına uygun mu
Teknik föy
Motor
- Kod
- EA888-310
- Tanım
- 2.0 TFSI 310 hp
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 1.984 cc
- Güç / tork
- 310 hp · 400 Nm
Şanzıman ve kasa
- Kod
- DQ381
- Vites
- 7 ileri · ıslak kavrama
- Kasa
- Hatchback
- Üretim
- 2017–2020
Piyasa
Model yılına göre tahmini fiyat bandı
| Yıl | Alt | Orta | Üst |
|---|---|---|---|
| 2017 | 2,7 mn ₺ | 3 mn ₺ | 3,36 mn ₺ |
| 2018 | 2,83 mn ₺ | 3,15 mn ₺ | 3,52 mn ₺ |
| 2019 | 2,98 mn ₺ | 3,31 mn ₺ | 3,71 mn ₺ |
| 2020 | 3,15 mn ₺ | 3,5 mn ₺ | 3,92 mn ₺ |
Kaynak: tahmini · aynı modelin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%5.
Daha az riskli alternatifler
| Görsel | Seri | Versiyon | Yıl | Yakıt | Vites | Risk | Tahmini fiyat | Karşılaştır |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A-Serisi Mercedes-Benz | A 200 d Sedan 2.0 150 8G-DCT W177 · 2.0 d 150 hp, 150 hp · 2019+ | Dizel | Otomatik | 25 | ||||
Corolla Toyota | Corolla Hatchback 1.8 Hybrid e-CVT E210 · 1.8 Hybrid 122 hp, 122 hp · 2019+ | Hibrit | Otomatik | 40 | ||||
Golf Volkswagen | Golf 2.0 TDI 150 DSG Mk8 · 2.0 TDI 150 hp evo, 150 hp · 2020+ | Dizel | Otomatik | 43 | ||||
Octavia Skoda | Octavia 2.0 TDI 150 DSG NX · 2.0 TDI 150 hp evo, 150 hp · 2020+ | Dizel | Otomatik | 43 | ||||
Leon Seat | Leon 2.0 TDI 150 DSG KL · 2.0 TDI 150 hp evo, 150 hp · 2021+ | Dizel | Otomatik | 43 |
En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.
Sahipler ne diyor
- Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.
Sahiplerden gelen arıza raporları · 0
Onaylı arıza raporu yok.
Sık sorulanlar
Audi S3 2.0 TFSI 310 quattro S tronic (2017–2020) kronik sorunları neler?
OtoRisk veritabanında Audi S3 2.0 TFSI 310 quattro S tronic (2017–2020) için 2 kronik arıza kaydı var: VW DQ381 ıslak 7 ileri DSG erken kavrama aşınması (50.000–120.000 km); VW Grubu EA888 Gen3 1.8/2.0 TSI su pompası-termostat gövdesi kaçağı ve PCV valfi arızası (60.000–160.000 km, tamiri 6 bin ₺–30 bin ₺).
Audi S3 2.0 TFSI 310 quattro S tronic (2017–2020) alınır mı?
Risk skoru 48/100, orta risk. Yüksek ciddiyette kayıtlı kronik arıza yok; bakım geçmişi ve ekspertiz yine de şart. Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Mercedes-Benz A 200 d Sedan 2.0 150 8G-DCT (25/100), Toyota Corolla Hatchback 1.8 Hybrid e-CVT (40/100), Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 DSG (43/100).
Audi S3 2.0 TFSI 310 quattro S tronic (2017–2020) hangi kilometrede arıza yapar?
Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: VW DQ381 ıslak 7 ileri DSG erken kavrama aşınması: 50.000–120.000 km; VW Grubu EA888 Gen3 1.8/2.0 TSI su pompası-termostat gövdesi kaçağı ve PCV valfi arızası: 60.000–160.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.
Audi S3 2.0 TFSI 310 quattro S tronic (2017–2020) tamir masrafları ne kadar?
En pahalı olası tamirler: VW Grubu EA888 Gen3 1.8/2.0 TSI su pompası-termostat gövdesi kaçağı ve PCV valfi arızası 6 bin ₺–30 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.
Audi S3 2.0 TFSI 310 quattro S tronic bakım maliyeti ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 12.400–22.500 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 15 bin km ya da yılda bir yapılır; şanzıman yağı 60 bin km (ağır kullanımda 40 bin) değişmelidir. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.
Tahmini değer: ₺3.497.000