Audi A6 40 TDI 204 quattro S tronic (2018–) alınır mı? Sorunları ve kronik arızaları

Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
Audi 48V hafif hibrit alternatör (RSG) ve su pompası arızası
YüksekSıklık: Ara sıraElektrik / ElektronikNesle bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr · 4 kaynak
Maliyet verisi yok
10.000–120.000 km
Düşük güven · 5 kaynak
02
Audi DL382 7 ileri ıslak çift kavramalı S tronic yağ eksiltme ve kavrama aşınması
OrtaSıklık: SıkŞanzımanŞanzımana bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr · 4 kaynak
Maliyet verisi yok
80.000–120.000 km
Düşük güven · 9 kaynak
03
2.0 TDI (EA288) NOx sensörü, AdBlue enjektörü ve EGR soğutucu
OrtaSıklık: Ara sıraEmisyon (DPF, EGR, AdBlue)Motora bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr · 4 kaynak
6 bin ₺ – 30 bin ₺
60.000–200.000 km
Düşük güven · 9 kaynak
04
Audi quattro ultra arka kavrama sistemi arızası
OrtaSıklık: Ara sıraŞanzımanNesle bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr · 4 kaynak
Maliyet verisi yok
40.000–120.000 km
Düşük güven · 7 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

Resmi geri çağırmalar

AB Safety Gate bildirimleri

Audi A6 C8: AB'de 13 resmi geri çağırma (kaporta ve cam, çeki demiri, elektrik)

Güvenlik kritikOnarım ücretsizNesle bağlı

AB'de bildirilen bir geri çağırma Türkiye'de satılan araçları kapsamayabilir. Bu aracın kapsamda olup olmadığını ve onarımın yapılıp yapılmadığını şasi numarasıyla yetkili servise sorgulat. Her bildirimin üretim dönemi ve Türkçe özeti kayıt sayfasında. Geri çağırmalar risk skoruna girmez (neden).

Kaynaktan okuAB Safety GateGeri çağırma · en · 4 kaynak

Uzman incelemeleri

video notları · yazılı analizler · canlı yayın değerlendirmeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (1)

Ağustos 2026AdBlue-DPF-EGR sorun, çözüm ve maliyetleriBu araçtaki kronik arıza üzerine: 2.0 TDI (EA288) NOx sensörü, AdBlue enjektörü ve EGR soğutucuoku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Videolardan derlenen notlar (3)

And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.

TavsiyeSline donanımlı A6'lar süspansiyon ve yay gerginliği nedeniyle standart versiyona göre daha serttir.
Tavsiye21 inç jant ve ince yanak lastik kombinasyonu konforu belirgin şekilde düşürür.
Güçlü yönA6'nın konforu, yalıtımı, iç mekan kalitesi ve sürüş keyfi rakiplerine göre üstündür.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 17 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

A6 kullanıcı deneyimleri

Şikayetvar · DonanımHaber

Tüm A6 deneyimleri (39) »

Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 868 ₺
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: %36
Gerekçeli pazarlık payı: 1 bin ₺

Audi quattro ultra arka kavrama sistemi arızası
%8≈ 0 ₺
Audi 48V hafif hibrit alternatör (RSG) ve su pompası arızası
%6≈ 0 ₺
2.0 TDI (EA288) NOx sensörü, AdBlue enjektörü ve EGR soğutucu
%5≈ 868 ₺
Audi DL382 7 ileri ıslak çift kavramalı S tronic yağ eksiltme ve kavrama aşınması
%22≈ 0 ₺

senin kullanım aralığın 60.000–105.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

Bakım ve tahmini bakım maliyeti

Periyodik bakım arıza değildir

Audi A6 40 TDI 204 quattro S tronic için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.

12 bin ₺ – 22 bin ₺

yıllık · özel servis · bazı kalemlerde parça hariç

Bakım	Ne zaman	Tahmini maliyet
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; premium markalarda yetkili serviste bu aralığın üstüne çıkabilir.	15 bin km ya da yılda bir	7.200–13.500 TL
Çift kavramalı (ıslak) şanzıman yağı ve filtresi 60 bin km (ağır kullanımda 40 bin) · Atlanırsa kavrama paketi ve mekatronik ömrü kısalır.	60 bin km (ağır kullanımda 40 bin)	7.000–15.000 TL
Yakıt (mazot) filtresi 30-60 bin km · İşçilik; filtre bedeli ayrıca eklenir. Kalitesiz yakıtta daha sık.	30-60 bin km	1.750–3.000 TL + parça
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir.	2 yılda bir	2.250–3.250 TL + parça
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar.	30-60 bin km (kullanıma göre)	1.750–3.000 TL + parça
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir.	4-5 yılda bir	1.250–2.250 TL + parça
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı.	4-5 yılda bir	3.000–4.800 TL (parça)
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca.	motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km)	9.500–15.500 TL + parça

Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: betaozelservis.com, araclo.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.

Kullanımına uygun mu

Şehir içi / uzun yol ve yıllık km'ye göre

Nasıl kullanacaksın

Yılda kaç km

Teknik föy

Motor

Kod: DTPA
Tanım: 2.0 TDI 204 hp mild hybrid
Yakıt: Dizel
Hacim: 1.968 cc
Güç / tork: 204 hp · 400 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: DL382
Tip: 7 ileri S tronic DL382 (ıslak)
Vites: 7 ileri · ıslak kavrama
Kasa: Sedan
Üretim: 2018–

Piyasa

Veri 2026-11-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2018	3,4 mn ₺	3,77 mn ₺	4,23 mn ₺
2019	3,57 mn ₺	3,97 mn ₺	4,45 mn ₺
2020	3,78 mn ₺	4,2 mn ₺	4,7 mn ₺
2021	4,01 mn ₺	4,45 mn ₺	4,99 mn ₺
2022	4,28 mn ₺	4,75 mn ₺	5,32 mn ₺
2023	4,6 mn ₺	5,11 mn ₺	5,72 mn ₺
2024	5,01 mn ₺	5,57 mn ₺	6,23 mn ₺
2025	5,59 mn ₺	6,21 mn ₺	6,95 mn ₺
2026	7,1 mn ₺	7,89 mn ₺	8,84 mn ₺

Kaynak: tahmini · arabam.com ilanlarına göre (2026-11, A6 40 TDI quattro 2019-2025). Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%8.7.

Sıfır fiyatı · Ekim 2026

Markanın tüm kampanyaları

Bu versiyon için ayrı satır yok; aynı modelin listedeki donanımları:

Donanım	Liste	Kampanyalı	Aylık değişim
1.968 cc Dizel Sedan TDI quattro 150 kW	₺11.618.199	—	—
1.984 cc Benzin Sedan TFSI quattro 200 kW	₺11.874.192	—	—
1.968 cc Dizel Avant TDI quattro 150 kW	₺12.120.950	—	—
1.984 cc Benzin Avant TFSI 200 kW quattro	₺12.376.683	—	—
1.984 cc Hibrit Sedan e-hybrid quattro 270 kW	₺13.503.328	—	—
1.984 cc Hibrit allroad e-hybrid quattro 270 kW	₺14.522.049	—	—
2.967 cc Dizel Sedan TDI quattro 220 kW	₺15.176.850	—	—
2.967 cc Dizel allroad TDI quattro 220 kW	₺16.848.748	—	—

Fiyat seyri · Ağustos 2026 – Ekim 2026 · model geneli

En düşük liste fiyatı 3 ayda ▲ %13,3 (10,26 mn ₺ → 11,62 mn ₺).

Ay	En düşük liste	Kampanyalı	Satır
Ağustos 2026	10,26 mn ₺	—	6
Eylül 2026	11,62 mn ₺▲%13,3	—	6
Ekim 2026	11,62 mn ₺	—	8

Kaynak: webtekno.com ↗. Kampanya şartları bayide değişebilir; skora etkisi yoktur.

Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

Görsel	Seri	Versiyon	Yıl	Yakıt	Vites	Risk	Tahmini fiyat	Karşılaştır
	ES Lexus	ES 300h 218 e-CVT XZ10 · 2.5 Hybrid 218 hp (Lexus), 218 hp · 2019+	2019–	Hibrit	Otomatik	26	6.410.000 TL
	CLS Mercedes-Benz	CLS 300 d 2.0 245 9G-Tronic C257 · 2.0 d 245 hp, 245 hp · 2018–2023	2018–2023	Dizel	Otomatik	27	7.296.000 TL

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Sık sorulanlar

Audi A6 40 TDI 204 quattro S tronic (2018–) kronik sorunları neler?

OtoRisk veritabanında Audi A6 40 TDI 204 quattro S tronic (2018–) için 4 kronik arıza kaydı var: Audi 48V hafif hibrit alternatör (RSG) ve su pompası arızası (10.000–120.000 km); Audi DL382 7 ileri ıslak çift kavramalı S tronic yağ eksiltme ve kavrama aşınması (80.000–120.000 km); 2.0 TDI (EA288) NOx sensörü, AdBlue enjektörü ve EGR soğutucu (60.000–200.000 km, tamiri 6 bin ₺–30 bin ₺); Audi quattro ultra arka kavrama sistemi arızası (40.000–120.000 km).

Audi A6 40 TDI 204 quattro S tronic (2018–) alınır mı?

Risk skoru 49/100, orta risk. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: Audi 48V hafif hibrit alternatör (RSG) ve su pompası arızası (10.000–120.000 km). Bu nesil için AB'de 13 resmi geri çağırma bildirildi; aracın kapsamda olup olmadığı ve onarımın yapılıp yapılmadığı yetkili serviste şasi numarasıyla sorgulanmalı. Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Lexus ES 300h 218 e-CVT (26/100), Mercedes-Benz CLS 300 d 2.0 245 9G-Tronic (27/100).

Audi A6 40 TDI 204 quattro S tronic (2018–) hangi kilometrede arıza yapar?

Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: Audi 48V hafif hibrit alternatör (RSG) ve su pompası arızası: 10.000–120.000 km; Audi quattro ultra arka kavrama sistemi arızası: 40.000–120.000 km; 2.0 TDI (EA288) NOx sensörü, AdBlue enjektörü ve EGR soğutucu: 60.000–200.000 km; Audi DL382 7 ileri ıslak çift kavramalı S tronic yağ eksiltme ve kavrama aşınması: 80.000–120.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.

Audi A6 40 TDI 204 quattro S tronic (2018–) tamir masrafları ne kadar?

En pahalı olası tamirler: 2.0 TDI (EA288) NOx sensörü, AdBlue enjektörü ve EGR soğutucu 6 bin ₺–30 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.

Audi A6 40 TDI 204 quattro S tronic bakım maliyeti ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 11.900–22.000 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 15 bin km ya da yılda bir yapılır; şanzıman yağı 60 bin km (ağır kullanımda 40 bin) değişmelidir. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.