Audi Q8 45 TFSI 265 quattro Tiptronic (2023–) alınır mı? Sorunları ve kronik arızaları

Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
Audi 48V hafif hibrit alternatör (RSG) ve su pompası arızası
YüksekSıklık: Ara sıraElektrik / ElektronikNesle bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr · 4 kaynak
Maliyet verisi yok
10.000–120.000 km
Düşük güven · 5 kaynak
02
VW Grubu EA888 Gen3 1.8/2.0 TSI su pompası-termostat gövdesi kaçağı ve PCV valfi arızası
OrtaSıklık: SıkMotorMotora bağlı
6 bin ₺ – 30 bin ₺
60.000–160.000 km
Düşük güven · 1 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

Resmi geri çağırmalar

AB Safety Gate bildirimleri

Audi Q8 4MN: AB'de 10 resmi geri çağırma (süspansiyon ve aks, koltuk ve iç donanım, şanzıman ve aktarma)

Güvenlik kritikOnarım ücretsizNesle bağlı

AB'de bildirilen bir geri çağırma Türkiye'de satılan araçları kapsamayabilir. Bu aracın kapsamda olup olmadığını ve onarımın yapılıp yapılmadığını şasi numarasıyla yetkili servise sorgulat. Her bildirimin üretim dönemi ve Türkçe özeti kayıt sayfasında. Geri çağırmalar risk skoruna girmez (neden).

Kaynaktan okuAB Safety GateGeri çağırma · en · 4 kaynak

Uzman incelemeleri

video notları · canlı yayın değerlendirmeleri

Videolardan derlenen notlar (11)

And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.

Kronik55 TFSI'daki 48V hibrit sistemin alternatörü ve su pompası kronik arıza veriyor; geri çağırma yapıldı, onarım maliyeti yüksek.
Kontrol etAlmadan önce havalı süspansiyon körüklerini ve mod değiştirince aracın simetrik yükselip alçaldığını kontrol edin.
Kontrol etQ8'lerde arka aks yönlendirme opsiyonu nadirdir; alırken bu donanımın olup olmadığını mutlaka kontrol edin.
TavsiyePerformans öncelik değilse 45 TFSI tercih edilmeli; 50 TDI ve 55 TFSI'daki sorunlar nedeniyle önerilmiyor.
Tavsiye45 TFSI versiyonları 2024 sonrası satıldığı için hepsi makyajlıdır; makyajlı kasa almak daha makbuldür.
Tavsiye2 tonluk Q8 için 2.0 litrelik motor, ciddi performans beklentisi yoksa yeterlidir; daha fazlası için 3.0 motorlara bakılabilir.
TavsiyeAile ve uzun yol için Q7, dinamik sürüş için Q8 tercih edilmeli; tasarım şart değilse Q7 daha uygun fiyatlı ve konforludur.
Güçlü yönEA888 kodlu 2.0 TFSI motor 260-265 beygir üretir; sorunsuz, sağlam ve bilinen bir problemi olmayan bir ünitedir.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 6 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

Q8 kullanıcı deneyimleri

Şikayetvar · DonanımHaber

Tüm Q8 deneyimleri (13) »

Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 0 ₺
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: %6
Gerekçeli pazarlık payı: —

senin kullanım aralığın 15.000–60.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

Bakım ve tahmini bakım maliyeti

Periyodik bakım arıza değildir

Audi Q8 45 TFSI 265 quattro Tiptronic için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.

13 bin ₺ – 23 bin ₺

yıllık · özel servis · bazı kalemlerde parça hariç

Bakım	Ne zaman	Tahmini maliyet
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; premium markalarda yetkili serviste bu aralığın üstüne çıkabilir.	15 bin km ya da yılda bir	7.200–13.500 TL
Otomatik şanzıman yağı, karter ve filtre 60-80 bin km · "Ömürlük yağ" ifadesine rağmen Türkiye koşullarında değişim önerilir.	60-80 bin km	8.000–18.000 TL
Buji takımı 30-40 bin km (turbo) · İşçilik; buji bedeli ayrıca eklenir.	30-40 bin km (turbo)	2.250–3.250 TL + parça
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir.	2 yılda bir	2.250–3.250 TL + parça
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar.	30-60 bin km (kullanıma göre)	1.750–3.000 TL + parça
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir.	4-5 yılda bir	1.250–2.250 TL + parça
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı.	4-5 yılda bir	3.000–4.800 TL (parça)
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca.	motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km)	9.500–15.500 TL + parça

Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: betaozelservis.com, araclo.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.

Kullanımına uygun mu

Şehir içi / uzun yol ve yıllık km'ye göre

Nasıl kullanacaksın

Yılda kaç km

Teknik föy

Motor

Kod: EA888-265
Tanım: 2.0 TFSI 265 hp
Yakıt: Benzin
Hacim: 1.984 cc
Güç / tork: 265 hp · 370 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: AT8-AUDI
Tip: 8 ileri tiptronic
Vites: 8 ileri
Kasa: SUV
Üretim: 2023–

Piyasa

Veri 2026-11-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2023	7,37 mn ₺	8,19 mn ₺	9,18 mn ₺
2024	8,03 mn ₺	8,92 mn ₺	9,99 mn ₺
2025	8,96 mn ₺	9,95 mn ₺	11,15 mn ₺
2026	11,39 mn ₺	12,65 mn ₺	14,17 mn ₺

Kaynak: tahmini · arabam.com ilanlarına göre (2026-11, Q8 45 TFSI 2024). Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%13.3.

Sıfır fiyatı · Ekim 2026

Markanın tüm kampanyaları

Bu versiyon için ayrı satır yok; aynı modelin listedeki donanımları:

Donanım	Liste	Kampanyalı	Aylık değişim
1.984 cc Benzin Q8 SUV TFSI quattro 195 kW Tiptronic	₺13.772.832	—	—
2.967 cc Dizel Q8 SUV TDI quattro 210 kW Tiptronic	₺17.697.810	—	—
2.995 cc Benzin Q8 SUV TFSI quattro 250 kW Tiptronic	₺17.987.346	—	—
3.996 cc Benzin RS Q8 performance TFSI quattro 471 kW Tiptronic	₺28.009.267	—	—

Fiyat seyri · Ağustos 2026 – Ekim 2026 · model geneli

En düşük liste fiyatı 3 ayda ▲ %2,7 (13,41 mn ₺ → 13,77 mn ₺).

Ay	En düşük liste	Kampanyalı	Satır
Ağustos 2026	13,41 mn ₺	—	4
Eylül 2026	17,7 mn ₺▲%32,0	—	1
Ekim 2026	13,77 mn ₺▼%22,2	—	4

Kaynak: webtekno.com ↗. Kampanya şartları bayide değişebilir; skora etkisi yoktur.

Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

Seri	Versiyon	Yıl	Yakıt	Vites	Risk	Tahmini fiyat
GLE Mercedes-Benz	GLE 300 d 2.0 245 9G-Tronic 4Matic V167 · 2.0 d 245 hp, 245 hp · 2019+	2019–	Dizel	Otomatik	28	13.281.000 TL
EX90 Volvo	EX90 Twin Motor 408 hp I · Elektrik 408 hp AWD, 408 hp · 2024+	2024–	Elektrik	Otomatik	35	13.662.000 TL
EQE SUV Mercedes-Benz	EQE SUV 350 4Matic X294 · Elektrik 292 hp, 292 hp · 2023+	2023–	Elektrik	Otomatik	36	11.401.000 TL
Eletre Lotus	Eletre 612 hp AWD I · Elektrik 612 hp AWD, 612 hp · 2023+	2023–	Elektrik	Otomatik	37	12.295.000 TL

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Sık sorulanlar

Audi Q8 45 TFSI 265 quattro Tiptronic (2023–) kronik sorunları neler?

OtoRisk veritabanında Audi Q8 45 TFSI 265 quattro Tiptronic (2023–) için 2 kronik arıza kaydı var: Audi 48V hafif hibrit alternatör (RSG) ve su pompası arızası (10.000–120.000 km); VW Grubu EA888 Gen3 1.8/2.0 TSI su pompası-termostat gövdesi kaçağı ve PCV valfi arızası (60.000–160.000 km, tamiri 6 bin ₺–30 bin ₺).

Audi Q8 45 TFSI 265 quattro Tiptronic (2023–) alınır mı?

Risk skoru 50/100, orta risk. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: Audi 48V hafif hibrit alternatör (RSG) ve su pompası arızası (10.000–120.000 km). Bu nesil için AB'de 10 resmi geri çağırma bildirildi; aracın kapsamda olup olmadığı ve onarımın yapılıp yapılmadığı yetkili serviste şasi numarasıyla sorgulanmalı. Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Mercedes-Benz GLE 300 d 2.0 245 9G-Tronic 4Matic (28/100), Volvo EX90 Twin Motor 408 hp (35/100), Mercedes-Benz EQE SUV 350 4Matic (36/100).

Audi Q8 45 TFSI 265 quattro Tiptronic (2023–) hangi kilometrede arıza yapar?

Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: Audi 48V hafif hibrit alternatör (RSG) ve su pompası arızası: 10.000–120.000 km; VW Grubu EA888 Gen3 1.8/2.0 TSI su pompası-termostat gövdesi kaçağı ve PCV valfi arızası: 60.000–160.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.

Audi Q8 45 TFSI 265 quattro Tiptronic (2023–) tamir masrafları ne kadar?

En pahalı olası tamirler: VW Grubu EA888 Gen3 1.8/2.0 TSI su pompası-termostat gövdesi kaçağı ve PCV valfi arızası 6 bin ₺–30 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.

Audi Q8 45 TFSI 265 quattro Tiptronic bakım maliyeti ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 12.600–23.300 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 15 bin km ya da yılda bir yapılır; şanzıman yağı 60-80 bin km değişmelidir. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.