BMW 320d xDrive 2.0 184 Otomatik (2013–2015) alınır mı? Sorunları ve kronik arızaları

Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
BMW N47 triger zinciri aşınması (motor arkası)
Güvenlik kritikSıklık: SıkMotorMotora bağlıUzman onaylı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr · 3 kaynakDonanımHaber ForumForum · tr
30 bin ₺ – 100 bin ₺
100.000–200.000 km
Yüksek güven · 11 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Tüm kayıtlar uzman onaylı.

Resmi geri çağırmalar

AB Safety Gate bildirimleri

BMW 3 Serisi F30: AB'de 10 resmi geri çağırma (hava yastığı, şanzıman ve aktarma, elektrik)

Güvenlik kritikOnarım ücretsizNesle bağlı

AB'de bildirilen bir geri çağırma Türkiye'de satılan araçları kapsamayabilir. Bu aracın kapsamda olup olmadığını ve onarımın yapılıp yapılmadığını şasi numarasıyla yetkili servise sorgulat. Her bildirimin üretim dönemi ve Türkçe özeti kayıt sayfasında. Geri çağırmalar risk skoruna girmez (neden).

Kaynaktan okuAB Safety GateGeri çağırma · en · 4 kaynak

Uzman incelemeleri

canlı yayın değerlendirmeleri

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 206 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

3 Serisi kullanıcı deneyimleri

Şikayetvar · DonanımHaber

Tüm 3 Serisi deneyimleri (35) »

Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 6 bin ₺
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: %10
Gerekçeli pazarlık payı: 6 bin ₺

BMW N47 triger zinciri aşınması (motor arkası)
%10≈ 6 bin ₺

senin kullanım aralığın 180.000–225.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

Bakım ve tahmini bakım maliyeti

Periyodik bakım arıza değildir

BMW 320d xDrive 2.0 184 Otomatik için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.

12 bin ₺ – 23 bin ₺

yıllık · özel servis · bazı kalemlerde parça hariç

Bakım	Ne zaman	Tahmini maliyet
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; premium markalarda yetkili serviste bu aralığın üstüne çıkabilir.	15 bin km ya da yılda bir	7.200–13.500 TL
Otomatik şanzıman yağı, karter ve filtre 60-80 bin km · "Ömürlük yağ" ifadesine rağmen Türkiye koşullarında değişim önerilir.	60-80 bin km	8.000–18.000 TL
Yakıt (mazot) filtresi 30-60 bin km · İşçilik; filtre bedeli ayrıca eklenir. Kalitesiz yakıtta daha sık.	30-60 bin km	1.750–3.000 TL + parça
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir.	2 yılda bir	2.250–3.250 TL + parça
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar.	30-60 bin km (kullanıma göre)	1.750–3.000 TL + parça
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir.	4-5 yılda bir	1.250–2.250 TL + parça
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı.	4-5 yılda bir	3.000–4.800 TL (parça)
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca.	motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km)	9.500–15.500 TL + parça

Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: betaozelservis.com, araclo.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.

Kullanımına uygun mu

Şehir içi / uzun yol ve yıllık km'ye göre

Nasıl kullanacaksın

Yılda kaç km

Teknik föy

Motor

Kod: N47-184
Tanım: 2.0 d 184 hp
Yakıt: Dizel
Hacim: 1.995 cc
Güç / tork: 184 hp · 380 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: ZF8HP
Tip: 8 ileri Steptronic (ZF 8HP)
Vites: 8 ileri
Kasa: Sedan
Üretim: 2013–2015

Piyasa

Veri 2026-11-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2013	1,13 mn ₺	1,26 mn ₺	1,41 mn ₺
2014	1,18 mn ₺	1,31 mn ₺	1,47 mn ₺
2015	1,23 mn ₺	1,37 mn ₺	1,53 mn ₺

Kaynak: tahmini · arabam.com ilanlarına göre (2026-11, 320d xDrive 2013-2014). Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%4.1.

Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

Seri	Versiyon	Yıl	Yakıt	Vites	Risk	Tahmini fiyat
Espace Renault	Espace 1.6 TCe 200 EDC V · 1.6 TCe 163 hp, 163 hp · 2015–2023	2015–2023	Benzin	Otomatik	26	1.512.000 TL
Alhambra Seat	Alhambra 2.0 TDI 140 DSG (2015-2020) 7N · 2.0 TDI 140 hp, 140 hp · 2015–2020	2015–2020	Dizel	Otomatik	27	1.427.000 TL
Avensis Toyota	Avensis 1.8 Valvematic 147 Multidrive S (2013-2018) T27 · 1.8 Valvematic 147 hp, 147 hp · 2013–2018	2013–2018	Benzin	Otomatik	27	1.250.000 TL
Sharan Volkswagen	Sharan 2.0 TDI 140 DSG (2015) 7N · 2.0 TDI 140 hp, 140 hp · 2015–2015	2015–2015	Dizel	Otomatik	28	1.430.000 TL
S60 Volvo	S60 D5 2.4 215 Geartronic 134 · 2.4 D5 215 hp, 215 hp · 2010–2014	2010–2014	Dizel	Otomatik	28	1.457.000 TL
Optima Kia	Optima 1.7 CRDi 141 DCT JF · 1.7 CRDi 141 hp, 141 hp · 2016–2020	2016–2020	Dizel	Otomatik	38	1.148.000 TL

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Sık sorulanlar

BMW 320d xDrive 2.0 184 Otomatik (2013–2015) kronik sorunları neler?

OtoRisk veritabanında BMW 320d xDrive 2.0 184 Otomatik (2013–2015) için 1 kronik arıza kaydı var: BMW N47 triger zinciri aşınması (motor arkası) (100.000–200.000 km, tamiri 30 bin ₺–100 bin ₺).

BMW 320d xDrive 2.0 184 Otomatik (2013–2015) alınır mı?

Risk skoru 53/100, yüksek risk. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: BMW N47 triger zinciri aşınması (motor arkası) (100.000–200.000 km, tamiri 30 bin ₺–100 bin ₺). Bu nesil için AB'de 10 resmi geri çağırma bildirildi; aracın kapsamda olup olmadığı ve onarımın yapılıp yapılmadığı yetkili serviste şasi numarasıyla sorgulanmalı. Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Renault Espace 1.6 TCe 200 EDC (26/100), Seat Alhambra 2.0 TDI 140 DSG (2015-2020) (27/100), Toyota Avensis 1.8 Valvematic 147 Multidrive S (2013-2018) (27/100).

BMW 320d xDrive 2.0 184 Otomatik (2013–2015) hangi kilometrede arıza yapar?

Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: BMW N47 triger zinciri aşınması (motor arkası): 100.000–200.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.

BMW 320d xDrive 2.0 184 Otomatik (2013–2015) tamir masrafları ne kadar?

En pahalı olası tamirler: BMW N47 triger zinciri aşınması (motor arkası) 30 bin ₺–100 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.

BMW 320d xDrive 2.0 184 Otomatik bakım maliyeti ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 12.200–22.800 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 15 bin km ya da yılda bir yapılır; şanzıman yağı 60-80 bin km değişmelidir. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.