Fiat 500X 1.3 FireFly Turbo 150 DCT (2018–2022) alınır mı? Sorunları ve kronik arızaları

Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
DDCT/TCT kuru çift kavrama aşınması
YüksekSıklık: SıkŞanzımanŞanzımana bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr · 4 kaynak
15 bin ₺ – 45 bin ₺
50.000–130.000 km
Orta güven · 10 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

Resmi geri çağırmalar

AB Safety Gate bildirimleri

Fiat 500X 334: AB'de 3 resmi geri çağırma (koltuk ve iç donanım, fren, elektrik)

Güvenlik kritikOnarım ücretsizNesle bağlı

AB'de bildirilen bir geri çağırma Türkiye'de satılan araçları kapsamayabilir. Bu aracın kapsamda olup olmadığını ve onarımın yapılıp yapılmadığını şasi numarasıyla yetkili servise sorgulat. Her bildirimin üretim dönemi ve Türkçe özeti kayıt sayfasında. Geri çağırmalar risk skoruna girmez (neden).

Kaynaktan okuAB Safety GateGeri çağırma · en · 3 kaynak

Uzman incelemeleri

video notları · yazılı analizler · canlı yayın değerlendirmeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (1)

Nisan 2025Fiat DCT analiziBu araçtaki kronik arıza üzerine: DDCT/TCT kuru çift kavrama aşınmasıoku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Videolardan derlenen notlar (2)

And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.

Güçlü yön500X'in sürüş pozisyonu yüksek ve sürüşü beklenmedik şekilde keyifli bulunuyor.
Güçlü yön500X, iç mekan kalitesi ve yalıtım açısından Captur'dan belirgin şekilde daha iyi bir otomobildir.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 5 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

500X kullanıcı deneyimleri

Şikayetvar · DonanımHaber

DonanımHaberEkim 2014Arıza19 yanıtFiat 500X Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım BaşlığıFiat 500X sahipleri için eksiksiz bir bilgi kaynağı! Sürüş modları, servis sıfırlama, kronik sorunlar ve daha fazlasıyla ilgili sorularınıza yanıt bulun. Fiat 500X deneyiminizi bugün optimize edin!Kaynakta oku ↗

Tüm 500X deneyimleri (1) »

Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 5 bin ₺
Kötü senaryo: 45 bin ₺
En az bir arıza ihtimali: %18
Gerekçeli pazarlık payı: 5 bin ₺

DDCT/TCT kuru çift kavrama aşınması
%18≈ 5 bin ₺

senin kullanım aralığın 90.000–135.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

Bakım ve tahmini bakım maliyeti

Periyodik bakım arıza değildir

Fiat 500X 1.3 FireFly Turbo 150 DCT için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.

8 bin ₺ – 20 bin ₺

yıllık · özel servis · bazı kalemlerde parça hariç

Bakım	Ne zaman	Tahmini maliyet
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 10-15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; marka, kilometre ve bakım kapsamına göre değişir. Yetkili serviste daha yüksek olabilir.	10-15 bin km ya da yılda bir	3.200–12.500 TL
Çift kavramalı (kuru) şanzıman dişli yağı 60 bin km · Üretici mekatronik yağını ömürlük sayar; dişli yağının 60 bin km'de değişimi önerilir.	60 bin km	3.500–7.000 TL
Buji takımı 30-40 bin km (turbo) · İşçilik; buji bedeli ayrıca eklenir.	30-40 bin km (turbo)	2.250–3.250 TL + parça
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir.	2 yılda bir	2.250–3.250 TL + parça
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar.	30-60 bin km (kullanıma göre)	1.750–3.000 TL + parça
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir.	4-5 yılda bir	1.250–2.250 TL + parça
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı.	4-5 yılda bir	3.000–4.800 TL (parça)
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca.	motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km)	9.500–15.500 TL + parça

Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: hyundaiservisim.com, araclo.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.

Kullanımına uygun mu

Şehir içi / uzun yol ve yıllık km'ye göre

Nasıl kullanacaksın

Yılda kaç km

Teknik föy

Motor

Kod: FIREFLY-13T
Tanım: 1.3 FireFly Turbo 150 hp
Yakıt: Benzin
Hacim: 1.332 cc
Güç / tork: 150 hp · 270 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: DCT6-FCA
Tip: 6 ileri DDCT (kuru kavrama)
Vites: 6 ileri · kuru kavrama
Kasa: Crossover
Üretim: 2018–2022

Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Sık sorulanlar

Fiat 500X 1.3 FireFly Turbo 150 DCT (2018–2022) kronik sorunları neler?

OtoRisk veritabanında Fiat 500X 1.3 FireFly Turbo 150 DCT (2018–2022) için 1 kronik arıza kaydı var: DDCT/TCT kuru çift kavrama aşınması (50.000–130.000 km, tamiri 15 bin ₺–45 bin ₺).

Fiat 500X 1.3 FireFly Turbo 150 DCT (2018–2022) alınır mı?

Risk skoru 52/100, yüksek risk. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: DDCT/TCT kuru çift kavrama aşınması (50.000–130.000 km, tamiri 15 bin ₺–45 bin ₺). Bu nesil için AB'de 3 resmi geri çağırma bildirildi; aracın kapsamda olup olmadığı ve onarımın yapılıp yapılmadığı yetkili serviste şasi numarasıyla sorgulanmalı.

Fiat 500X 1.3 FireFly Turbo 150 DCT (2018–2022) hangi kilometrede arıza yapar?

Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: DDCT/TCT kuru çift kavrama aşınması: 50.000–130.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.

Fiat 500X 1.3 FireFly Turbo 150 DCT (2018–2022) tamir masrafları ne kadar?

En pahalı olası tamirler: DDCT/TCT kuru çift kavrama aşınması 15 bin ₺–45 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.

Fiat 500X 1.3 FireFly Turbo 150 DCT bakım maliyeti ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 7.500–19.500 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 10-15 bin km ya da yılda bir yapılır; şanzıman yağı 60 bin km değişmelidir. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.