Şanzıman · 6 ileri DDCT (kuru kavrama) · Çift kavrama (DSG/EDC/PowerShift)
6 ileri DDCT (kuru kavrama) şanzıman kronik arızalar ve kullanan araçlar
6 ileri DDCT (kuru kavrama) şanzımanı 2 markada, 6 versiyonda (2015–2026) kullanıldı; 1 kronik arıza kaydı (ör. “DDCT/TCT kuru çift kavrama aşınması”). Ortalama risk 49/100.
Versiyon
6
Model / marka
3 / 2
Kronik arıza
1
Ortalama risk
49
Kronik arızalar
| Arıza | Sistem | Ciddiyet | Km | Tamir maliyeti |
|---|---|---|---|---|
| DDCT/TCT kuru çift kavrama aşınması | Şanzıman | Yüksek | 15 bin ₺ – 45 bin ₺ |
Şanzıman kodları
| Kod | Tanım | Versiyon |
|---|---|---|
| DCT6-FCA | 6 ileri DDCT (kuru kavrama) | 6 |
Bu şanzımanı kullanan araçlar
Jeep 4
Soldaki sayı versiyonun 0–100 risk skorudur.
Birlikte kullanıldığı motorlar
Sık sorulanlar
6 ileri DDCT (kuru kavrama) şanzıman hangi araçlarda kullanılıyor?
6 ileri DDCT (kuru kavrama) 6 versiyonda kullanıldı: Jeep Renegade, Fiat 500X, Jeep Compass.
6 ileri DDCT (kuru kavrama) şanzıman kronik sorunları neler?
Kayıtlı 1 kronik arıza: DDCT/TCT kuru çift kavrama aşınması.
6 ileri DDCT (kuru kavrama) şanzıman alınır mı?
Bu şanzımanlı versiyonların ortalama risk skoru 49/100. Dikkat edilmesi gereken başlıca sorun: DDCT/TCT kuru çift kavrama aşınması (genellikle 50.000 km sonrası). Almadan önce bakım geçmişine ve bu arızanın giderilip giderilmediğine bakın.
Kayıtlar editoryal derlemedir ve uzman onayıyla güncellenir; maliyetler özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı arasıdır. Yönteme metodoloji sayfasından bakabilirsin.