2022 Doblo

Özet

• 2022 model yılında 4 versiyon satıldı; 4 tanesinin risk skoru var (en düşük 46, en yüksek 52).
• En düşük riskli seçenek: Doblo 1.6 Multijet 120 Manuel (46/100).
• Bu yılın versiyonlarına bağlı 5 kronik arıza kaydı var; en pahalısının tamiri 45 bin ₺ seviyesine çıkabiliyor.

• BlueHDi AdBlue deposu / pompa arızasıEmisyon (DPF, EGR, AdBlue) · Yüksek · Çok sık2/4 versiyon · 1.5 BlueHDi · 30.000–150.000 km15 bin ₺ – 45 bin ₺
• Fiat Dualdrive elektrikli direksiyon motoru/sensörü arızasıSüspansiyon · Yüksek · Sık2/4 versiyon · 1.3 Multijet, 1.6 Multijet · 60.000–180.000 km4 bin ₺ – 15 bin ₺
• 1.5 BlueHDi (DV5) eksantrik zinciri uzamasıMotor · Yüksek · Ara sıra2/4 versiyon · 1.5 BlueHDi · 60.000–160.000 km12 bin ₺ – 40 bin ₺
• 1.3 Multijet EGR tıkanması, DPF ve turboEmisyon (DPF, EGR, AdBlue) · Orta · Sık1/4 versiyon · 1.3 Multijet · 80.000–180.000 km4 bin ₺ – 20 bin ₺
• 1.6 Multijet çift kütleli volan ve EGRMotor · Orta · Ara sıra1/4 versiyon · 1.6 Multijet · 100.000–200.000 km10 bin ₺ – 30 bin ₺