Ford C-Max 1.0 EcoBoost 125 Manuel (2013-2015) alınır mı? Sorunları, kronik arızaları ve risk skoru
Özet
Ford C-Max 1.0 EcoBoost 125 Manuel (2013–2015) risk skoru 50/100 (orta risk). 3 kronik arıza kaydı var; en önemlileri: 1.0 EcoBoost soğutma sistemi (degas hortumu) ve silindir kapağı (40.000–120.000 km); 1.0 EcoBoost ıslak triger kayışı ve yağ pompası kayışı aşınması (60.000–150.000 km); 1.0/1.5 EcoBoost turbo wastegate ve ateşleme bobini (60.000–140.000 km). Motor 1.0 EcoBoost 125 hp, şanzıman 6 ileri manuel.
960.000 TL
Tahmini ikinci el değeri, 2015 model · 2013 model ~884 bin ₺ · yıllara göre
- Risk skoru
- 50/100 · Orta risk
- Kronik arıza
- 3 kayıt
- Marka
- Ford
- Seri
- C-Max
- Model
- C-Max 1.0 EcoBoost 125 Manuel (2013-2015)
- Nesil
- C-Max (2011-2019)
- Yıl
- 2013–2015
- Yakıt
- Benzin
- Vites
- Manuel
- Şanzıman
- 6 ileri manuel
- Kasa Tipi
- MPV
- Motor
- 1.0 EcoBoost 125 hp
- Motor Gücü
- 125 hp
- Motor Hacmi
- 999 cc
- Tork
- 170 Nm
- En pahalı tamir
- 60 bin ₺
- Parça / servis
- 5/5
Kronik arızalar
- 011.0 EcoBoost soğutma sistemi (degas hortumu) ve silindir kapağıGüvenlik kritikSıklık: Ara sıraMotorMotora bağlıUzman onaylı3 bin ₺ – 60 bin ₺40.000–120.000 kmOrta güven · 3 kaynak
- 021.0/1.5 EcoBoost turbo wastegate ve ateşleme bobiniOrtaSıklık: Ara sıraTurboMotora bağlıUzman onaylı3 bin ₺ – 20 bin ₺60.000–140.000 kmDüşük güven · 1 kaynak
- 031.0 EcoBoost ıslak triger kayışı ve yağ pompası kayışı aşınmasıYüksekSıklık: SıkMotorMotora bağlıKaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr15 bin ₺ – 50 bin ₺60.000–150.000 kmOrta güven · 12 kaynak
Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. "Uzman onaylı" işareti olmayan kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.
Uzman incelemeleri
And Mehmet Çetin: yazılar (1)
Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.
And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 2 inceleme var.
Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.
C-Max kullanıcı deneyimleri
- ŞikayetvarTemmuz 2026Arıza2007 Ford C Max CVT Şanzıman Parçası Bulunamadığı İçin Araç Tamir Edilemedi2024 Aralık ayında 194.000 km’de, 2007 model Ford C-Max otomatik vites bir araç satın aldım. Aracı alana kadar bu modeldKaynakta oku ↗
- ŞikayetvarMayıs 2026ArızaŞanzıman Arızası İçin Parça Desteği Talebi2007 model Ford C-Max dizel otomatik CVT şanzımanlı bir araca sahibim. Yaklaşık 3 ay önce otomatik vites kutusunda arızaKaynakta oku ↗
- ŞikayetvarNisan 2026ArızaFord C-Max Tavan Perdesi Kronik Arızası Ve Ücretsiz Değişim Talebi2015 model Ford C-Max aracımı aldığım günden beri tavan perdesiyle ilgili sürekli sorun yaşıyorum. Tavan perdesi kullanıKaynakta oku ↗
Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.
Arıza takvimi
- Beklenen kronik arıza maliyeti
- 2 bin ₺
- Kötü senaryo
- —
- En az bir arıza ihtimali
- %8
- Gerekçeli pazarlık payı
- 2 bin ₺
- 1.0 EcoBoost ıslak triger kayışı ve yağ pompası kayışı aşınması%5≈ 2 bin ₺
- 1.0/1.5 EcoBoost turbo wastegate ve ateşleme bobini%2≈ 259 ₺
- 1.0 EcoBoost soğutma sistemi (degas hortumu) ve silindir kapağı%1≈ 354 ₺
senin kullanım aralığın 180.000–225.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm
Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.
Bakım ve tahmini bakım maliyeti
Ford C-Max 1.0 EcoBoost 125 Manuel (2013-2015) için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.
| Bakım | Ne zaman | Tahmini maliyet |
|---|---|---|
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 10-15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; marka, kilometre ve bakım kapsamına göre değişir. Yetkili serviste daha yüksek olabilir. | 10-15 bin km ya da yılda bir | 3.200–12.500 TL |
Buji takımı 30-40 bin km (turbo) · İşçilik; buji bedeli ayrıca eklenir. | 30-40 bin km (turbo) | 2.250–3.250 TL + parça |
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir. | 2 yılda bir | 2.250–3.250 TL + parça |
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar. | 30-60 bin km (kullanıma göre) | 1.750–3.000 TL + parça |
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir. | 4-5 yılda bir | 1.250–2.250 TL + parça |
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı. | 4-5 yılda bir | 3.000–4.800 TL (parça) |
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca. | motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) | 9.500–15.500 TL + parça |
Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: hyundaiservisim.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.
Kullanımına uygun mu
Teknik föy
Motor
- Kod
- FOX-125
- Tanım
- 1.0 EcoBoost 125 hp
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 999 cc
- Güç / tork
- 125 hp · 170 Nm
Şanzıman ve kasa
- Kod
- MAN-6
- Tip
- Manuel
- Vites
- 6 ileri
- Kasa
- MPV
- Üretim
- 2013–2015
Piyasa
Model yılına göre tahmini fiyat bandı
| Yıl | Alt | Orta | Üst |
|---|---|---|---|
| 2013 | 796 bin ₺ | 884 bin ₺ | 990 bin ₺ |
| 2014 | 828 bin ₺ | 920 bin ₺ | 1,03 mn ₺ |
| 2015 | 864 bin ₺ | 960 bin ₺ | 1,08 mn ₺ |
Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%4.
Daha az riskli alternatifler
| Görsel | Seri | Versiyon | Yıl | Yakıt | Vites | Risk | Tahmini fiyat | Karşılaştır |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tipo Fiat | Tipo 1.4 Fire 95 Manuel 356T · 1.4 Fire 95 hp, 95 hp · 2016–2021 | Benzin | Manuel | 23 | ||||
i30 Hyundai | i30 1.4 MPI 100 Manuel PD · 1.4 MPI 100 hp, 100 hp · 2017–2019 | Benzin | Manuel | 23 | ||||
Civic Honda | Civic 1.6 i-VTEC 125 Manuel FB · 1.6 i-VTEC 125 hp, 125 hp · 2012–2016 | Benzin | Manuel | 23 | ||||
Rapid Skoda | Rapid 1.2 TSI 90 Manuel NH · 1.2 TSI 90 hp, 90 hp · 2013–2017 | Benzin | Manuel | 23 | ||||
Toledo Seat | Toledo 1.2 TSI 90 Manuel KG · 1.2 TSI 90 hp, 90 hp · 2013–2017 | Benzin | Manuel | 23 | ||||
3 Mazda | Mazda3 1.5 Skyactiv-G 120 Manuel BM · 1.5 Skyactiv-G 120 hp, 120 hp · 2014–2019 | Benzin | Manuel | 25 |
En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.
Sahipler ne diyor
- Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.
Sahiplerden gelen arıza raporları · 0
Onaylı arıza raporu yok.
Sık sorulanlar
Ford C-Max 1.0 EcoBoost 125 Manuel (2013–2015) kronik sorunları neler?
OtoRisk veritabanında Ford C-Max 1.0 EcoBoost 125 Manuel (2013–2015) için 3 kronik arıza kaydı var: 1.0 EcoBoost soğutma sistemi (degas hortumu) ve silindir kapağı (40.000–120.000 km, tamiri 3 bin ₺–60 bin ₺); 1.0 EcoBoost ıslak triger kayışı ve yağ pompası kayışı aşınması (60.000–150.000 km, tamiri 15 bin ₺–50 bin ₺); 1.0/1.5 EcoBoost turbo wastegate ve ateşleme bobini (60.000–140.000 km, tamiri 3 bin ₺–20 bin ₺).
Ford C-Max 1.0 EcoBoost 125 Manuel (2013–2015) alınır mı?
Risk skoru 50/100, orta risk. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: 1.0 EcoBoost soğutma sistemi (degas hortumu) ve silindir kapağı (40.000–120.000 km, tamiri 3 bin ₺–60 bin ₺). Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Fiat Tipo 1.4 Fire 95 Manuel (23/100), Hyundai i30 1.4 MPI 100 Manuel (23/100), Honda Civic 1.6 i-VTEC 125 Manuel (23/100).
Ford C-Max 1.0 EcoBoost 125 Manuel (2013–2015) hangi kilometrede arıza yapar?
Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: 1.0 EcoBoost soğutma sistemi (degas hortumu) ve silindir kapağı: 40.000–120.000 km; 1.0 EcoBoost ıslak triger kayışı ve yağ pompası kayışı aşınması: 60.000–150.000 km; 1.0/1.5 EcoBoost turbo wastegate ve ateşleme bobini: 60.000–140.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.
Ford C-Max 1.0 EcoBoost 125 Manuel (2013–2015) tamir masrafları ne kadar?
En pahalı olası tamirler: 1.0 EcoBoost soğutma sistemi (degas hortumu) ve silindir kapağı 3 bin ₺–60 bin ₺; 1.0 EcoBoost ıslak triger kayışı ve yağ pompası kayışı aşınması 15 bin ₺–50 bin ₺; 1.0/1.5 EcoBoost turbo wastegate ve ateşleme bobini 3 bin ₺–20 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.
Ford C-Max 1.0 EcoBoost 125 Manuel (2013-2015) bakım maliyeti ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 6.600–17.800 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 10-15 bin km ya da yılda bir yapılır. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.
Tahmini değer: ₺960.000