2014 C-Max

Özet

• 2014 model yılında 3 versiyon satıldı; 3 tanesinin risk skoru var (en düşük 50, en yüksek 59).
• En düşük riskli seçenek: C-Max 1.0 EcoBoost 125 Manuel (50/100).
• Bu yılın versiyonlarına bağlı 5 kronik arıza kaydı var; en pahalısının tamiri 60 bin ₺ seviyesine çıkabiliyor.

• 1.0 EcoBoost soğutma sistemi (degas hortumu) ve silindir kapağıMotor · Güvenlik kritik · Ara sıra1/3 versiyon · 1.0 EcoBoost · 40.000–120.000 km · 2016 itibarıyla giderildi3 bin ₺ – 60 bin ₺
• DPS6 PowerShift kavrama titremesi ve TCM arızasıŞanzıman · Yüksek · Çok sık1/3 versiyon · 1.6 Ti-VCT · 30.000–120.000 km12 bin ₺ – 45 bin ₺
• 1.0 EcoBoost ıslak triger kayışı ve yağ pompası kayışı aşınmasıMotor · Yüksek · Sık1/3 versiyon · 1.0 EcoBoost · 60.000–150.000 km15 bin ₺ – 50 bin ₺
• 1.6 TDCi / 1.6 HDi (DV6) turbo yağlama ve DPF sorunuTurbo · Yüksek · Sık1/3 versiyon · 1.6 TDCi · 80.000–180.000 km8 bin ₺ – 35 bin ₺
• 1.0/1.5 EcoBoost turbo wastegate ve ateşleme bobiniTurbo · Orta · Ara sıra1/3 versiyon · 1.0 EcoBoost · 60.000–140.000 km3 bin ₺ – 20 bin ₺