Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK
Menü

Versiyon föyü · Ford Focus

Focus 1.5 EcoBoost 182 AT8

Focus 4 (2018-)Motor M8DBŞanzıman AT8-FORD
Ekspertiz kontrol listesiBu araç bendeİlan analizi
Risk skoru
49/100
Orta risk
Düşük güven

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 48 → 49 (segment ortalaması değişti, yaş düzeltmesi değişti) · toplam 2 değişiklik

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı
2
En pahalı olası tamir
120 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
2,15 mn ₺
Parça / servis erişimi
5/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    1.5 / 1.6 EcoBoost soğutma suyunun silindire sızması
    Güvenlik kritikSıklık: Ara sıraMotorMotora bağlı
    Kaynaktan okuThe Truth About CarsHaber · en8020 AutomotiveTeknik · enCarComplaints.comHaber · en
    40 bin ₺ – 120 bin ₺
    40.000–140.000 km
    Orta güven · 4 kaynak
  2. 02
    1.0/1.5 EcoBoost turbo wastegate ve ateşleme bobini
    OrtaSıklık: Ara sıraTurboMotora bağlı
    3 bin ₺ – 20 bin ₺
    60.000–140.000 km
    Düşük güven · 1 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 52 inceleme var; 3 tanesi bu motorla (1.5 EcoBoost 182 hp).

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
6 bin ₺
Kötü senaryo
—
En az bir arıza ihtimali
%15
Gerekçeli pazarlık payı
6 bin ₺
  1. 1.0/1.5 EcoBoost turbo wastegate ve ateşleme bobini
    %8≈ 970 ₺
  2. 1.5 / 1.6 EcoBoost soğutma suyunun silindire sızması
    %7≈ 5 bin ₺

senin kullanım aralığın 90.000–135.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod
M8DB
Tanım
1.5 EcoBoost 182 hp
Yakıt
Benzin
Hacim
1.498 cc
Güç / tork
182 hp · 240 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
AT8-FORD
Tip
Tork konvertörlü otomatik
Vites
8 ileri
Kasa
Hatchback
Üretim
2018–2021

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
20181,64 mn ₺1,82 mn ₺2,04 mn ₺
20191,73 mn ₺1,92 mn ₺2,15 mn ₺
20201,83 mn ₺2,03 mn ₺2,27 mn ₺
20211,94 mn ₺2,15 mn ₺2,41 mn ₺

Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%5.4.

06Daha az riskli alternatifler

  1. Toyota Corolla 1.2 Turbo 116 Multidrive SE210 · 2019–2022 · CVT · 1,98 mn ₺19
  2. Hyundai Elantra 1.6 MPI 123 CVTCN7 · 2021– · CVT · 1,83 mn ₺19
  3. BMW 218i Active Tourer 1.5 136 DCTF45 · 2015–2021 · Çift kavrama · 2,1 mn ₺26
  4. Mini Clubman Cooper 1.5 136 DCTF54 · 2015–2024 · Çift kavrama · 1,97 mn ₺26
  5. BMW 118i 1.5 140 Steptronic DCTF40 · 2019–2024 · Çift kavrama · 2,53 mn ₺26
  6. Mazda Mazda3 2.0 Skyactiv-G 150 AT6BP · 2019– · Otomatik · 1,99 mn ₺27

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap
  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺2.152.000