Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK
Menü

Versiyon föyü · Ford Kuga

Kuga 1.5 TDCi 120 PowerShift

Kuga 2 (2013-2019)2016–2019Motor XWDBŞanzıman DPS6
Ekspertiz kontrol listesiBu araç bendeİlan analizi
Risk skoru
47/100
Orta risk
Düşük güven

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 48 → 47 (yaş düzeltmesi değişti) · toplam 2 değişiklik

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı
2
En pahalı olası tamir
45 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
1,83 mn ₺
Parça / servis erişimi
4/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    1.5 TDCi enjektör ve EGR
    OrtaSıklık: Ara sıraMotorMotora bağlı
    6 bin ₺ – 25 bin ₺
    100.000–200.000 km
    Düşük güven · 1 kaynak
  2. 02
    DPS6 PowerShift kavrama titremesi ve TCM arızası
    YüksekSıklık: Çok sıkŞanzımanŞanzımana bağlı
    Kaynaktan okuDonanımHaber ForumForum · trŞikayetvarŞikâyet · trJalopnikHaber · enAutoblogHaber · en
    12 bin ₺ – 45 bin ₺
    30.000–120.000 km
    Yüksek güven · 6 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (1)

  1. Ekim 2024EDC–Powershift sorunları ve kuru kavrama taşıyan modellerBu araca dair EDC ve PowerShift kuru kavramalı şanzımanlaroku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 6 inceleme var; 3 tanesi bu motorla (1.5 TDCi 120 hp).

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
4 bin ₺
Kötü senaryo
—
En az bir arıza ihtimali
%15
Gerekçeli pazarlık payı
4 bin ₺
  1. 1.5 TDCi enjektör ve EGR
    %7≈ 1 bin ₺
  2. DPS6 PowerShift kavrama titremesi ve TCM arızası
    %9≈ 3 bin ₺

senin kullanım aralığın 120.000–165.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: DPS6 PowerShift kavrama titremesi ve TCM arızası. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod
XWDB
Tanım
1.5 TDCi 120 hp
Yakıt
Dizel
Hacim
1.499 cc
Güç / tork
120 hp · 270 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
DPS6
Tip
Çift kavrama (DSG/EDC/PowerShift)
Vites
6 ileri · kuru kavrama
Kasa
SUV
Üretim
2016–2019

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
20161,43 mn ₺1,59 mn ₺1,78 mn ₺
20171,49 mn ₺1,66 mn ₺1,86 mn ₺
20181,57 mn ₺1,74 mn ₺1,95 mn ₺
20191,65 mn ₺1,83 mn ₺2,05 mn ₺

Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%4.7.

06Daha az riskli alternatifler

  1. Toyota RAV4 2.0 Valvematic 152 Multidrive SXA40 · 2013–2018 · CVT · 1,84 mn ₺20
  2. Toyota C-HR 1.2 Turbo 116 Multidrive SAX10 · 2016–2019 · CVT · 1,78 mn ₺20
  3. Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 Turbo 163 CVTGK · 2018– · CVT · 1,99 mn ₺20
  4. Hyundai Tucson 2.0 CRDi 185 AT6 4x4TL · 2015–2018 · Otomatik · 1,77 mn ₺26
  5. Kia Sportage 2.0 CRDi 185 AT6 4x4QL · 2016–2018 · Otomatik · 1,66 mn ₺26
  6. Honda CR-V 2.0 i-VTEC 155 OtomatikRM · 2013–2018 · Otomatik · 2,21 mn ₺27

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap
  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺1.834.000