2018 Kuga

Özet

• 2018 model yılında 6 versiyon satıldı; 6 tanesinin risk skoru var (en düşük 37, en yüksek 49).
• En düşük riskli seçenek: Kuga 2.0 TDCi 180 PowerShift AWD (37/100).
• Bu yılın versiyonlarına bağlı 6 kronik arıza kaydı var; en pahalısının tamiri 120 bin ₺ seviyesine çıkabiliyor.

• 1.5 / 1.6 EcoBoost soğutma suyunun silindire sızmasıMotor · Güvenlik kritik · Ara sıra2/6 versiyon · 1.5 EcoBoost · 40.000–140.000 km · 2020 itibarıyla giderildi40 bin ₺ – 120 bin ₺
• DPS6 PowerShift kavrama titremesi ve TCM arızasıŞanzıman · Yüksek · Çok sık1/6 versiyon · 1.5 TDCi · 30.000–120.000 km12 bin ₺ – 45 bin ₺
• Ford 2.2 TDCi (Transit) enjektör, EGR ve çift kütleli volanMotor · Orta · Sık1/6 versiyon · 2.0 TDCi · 100.000–250.000 km8 bin ₺ – 35 bin ₺
• MPS6 PowerShift (ıslak) mekatronik ve yağ sızıntısıŞanzıman · Orta · Ara sıra2/6 versiyon · 2.0 TDCi · 100.000–200.000 km15 bin ₺ – 45 bin ₺
• 1.0/1.5 EcoBoost turbo wastegate ve ateşleme bobiniTurbo · Orta · Ara sıra2/6 versiyon · 1.5 EcoBoost · 60.000–140.000 km3 bin ₺ – 20 bin ₺
• 1.5 TDCi enjektör ve EGRMotor · Orta · Ara sıra2/6 versiyon · 1.5 TDCi · 100.000–200.000 km6 bin ₺ – 25 bin ₺