Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK

Şanzıman · 6 ileri PowerShift MPS6 (ıslak kavrama) · Çift kavrama (DSG/EDC/PowerShift)

MPS6 şanzıman: kronik arızalar ve kullanan araçlar

MPS6 şanzımanı 2 markada, 17 versiyonda (2008–2019) kullanıldı; 1 kronik arıza kaydı (ör. “MPS6 PowerShift (ıslak) mekatronik ve yağ sızıntısı”). Ortalama risk 44/100.

Versiyon

17

Model / marka

11 / 2

Kronik arıza

1

Ortalama risk

44

01Kronik arızalar

1 kayıt
  1. Orta/Şanzıman/Ara sıra

    MPS6 PowerShift (ıslak) mekatronik ve yağ sızıntısı

    15 bin ₺ – 45 bin ₺100.000–200.000 km

02Şanzıman kodları

KodTanımVersiyon
MPS66 ileri PowerShift MPS6 (ıslak kavrama)17

03Bu şanzımanı kullanan araçlar

17 versiyon

04Birlikte kullanıldığı motorlar

05Sık sorulanlar

MPS6 şanzıman hangi araçlarda kullanılıyor?

6 ileri PowerShift MPS6 (ıslak kavrama) 17 versiyonda kullanıldı: Ford Kuga, Ford Mondeo, Ford Galaxy, Ford S-Max, Ford Edge, Ford Focus, Volvo C30, Volvo S40 / V50, Volvo S60, Volvo V40, Volvo V60.

MPS6 şanzıman kronik sorunları neler?

Kayıtlı 1 kronik arıza: MPS6 PowerShift (ıslak) mekatronik ve yağ sızıntısı.

MPS6 şanzıman alınır mı?

Bu şanzımanlı versiyonların ortalama risk skoru 44/100. Yüksek ciddiyette kayıtlı kronik arıza yok; yine de bakım geçmişi ve ekspertiz şart.

Kayıtlar editoryal derlemedir ve uzman onayıyla güncellenir; maliyetler özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı arasıdır. Yönteme metodoloji sayfasından bakabilirsin.

MPS6 şanzıman kronik arızaları ve kullanan araçlar | OtoRisk