Versiyon föyü · Ford Tourneo Connect
Transit Connect 1.8 TDCi 75 Manuel
Arıza kayıtlarına göre 52yaş düzeltmesi +3
Skor geçmişi
İlk hesaplama 12 Eki 2026; skor o günden beri değişmedi.
Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026
- Kronik arıza kaydı
- 1
- En pahalı olası tamir
- 45 bin ₺
- Tahmini piyasa değeri
- 786 bin ₺
- Parça / servis erişimi
- 5/5
01Kronik arızalar
- 01Ford 1.8/2.0/2.4 TDCi Delphi yakıt pompası ve enjektör arızasıYüksekSıklık: SıkYakıt sistemiMotora bağlı15 bin ₺ – 45 bin ₺80.000–200.000 kmOrta güven · 1 kaynak
Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.
02Uzman incelemeleri
And Mehmet Çetin: yazılar (1)
Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.
And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 1 inceleme var; 1 tanesi bu motorla (1.8 TDCi 75-90 hp).
Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.
03Arıza takvimi
- Beklenen kronik arıza maliyeti
- 1 bin ₺
- Kötü senaryo
- —
- En az bir arıza ihtimali
- %4
- Gerekçeli pazarlık payı
- 1 bin ₺
senin kullanım aralığın 270.000–315.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm
Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.
04Teknik föy
Motor
- Kod
- P7PA
- Tanım
- 1.8 TDCi 75-90 hp
- Yakıt
- Dizel
- Hacim
- 1.753 cc
- Güç / tork
- 90 hp · 220 Nm
Şanzıman ve kasa
- Kod
- MAN-5
- Tip
- Manuel
- Vites
- 5 ileri
- Kasa
- Van
- Üretim
- 2002–2013
05Piyasa
Model yılına göre tahmini fiyat bandı
| Yıl | Alt | Orta | Üst |
|---|---|---|---|
| 2002 | 486 bin ₺ | 540 bin ₺ | 605 bin ₺ |
| 2003 | 500 bin ₺ | 556 bin ₺ | 623 bin ₺ |
| 2004 | 517 bin ₺ | 574 bin ₺ | 643 bin ₺ |
| 2005 | 533 bin ₺ | 592 bin ₺ | 663 bin ₺ |
| 2006 | 550 bin ₺ | 611 bin ₺ | 684 bin ₺ |
| 2007 | 569 bin ₺ | 632 bin ₺ | 708 bin ₺ |
| 2008 | 589 bin ₺ | 654 bin ₺ | 732 bin ₺ |
| 2009 | 609 bin ₺ | 677 bin ₺ | 758 bin ₺ |
| 2010 | 631 bin ₺ | 701 bin ₺ | 785 bin ₺ |
| 2011 | 655 bin ₺ | 728 bin ₺ | 815 bin ₺ |
| 2012 | 680 bin ₺ | 756 bin ₺ | 847 bin ₺ |
| 2013 | 707 bin ₺ | 786 bin ₺ | 880 bin ₺ |
Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.4.
06Daha az riskli alternatifler
- Renault Trafic 2.0 dCi 115 ManuelII · 2006–2014 · Manuel · 763 bin ₺27
- Opel Vivaro 2.0 CDTI 115 ManuelA · 2006–2014 · Manuel · 762 bin ₺28
- Nissan Primastar 2.0 dCi 115 ManuelX83 · 2006–2014 · Manuel · 813 bin ₺28
- Fiat Doblo 1.4 77 Manuel223 · 2005–2010 · Manuel · 609 bin ₺29
- Renault Master 2.5 dCi 120 ManuelII · 2003–2010 · Manuel · 631 bin ₺33
- Nissan Interstar 2.5 dCi 120 ManuelX70 · 2002–2010 · Manuel · 665 bin ₺35
- Renault Trafic 2.0 dCi 115 ManuelTrafic · II · Dizel2.0 dCi 130 hpManuel2006–2014763 bin ₺27
- Opel Vivaro 2.0 CDTI 115 ManuelVivaro · A · Dizel2.0 dCi 130 hpManuel2006–2014762 bin ₺28
- Nissan Primastar 2.0 dCi 115 ManuelPrimastar · X83 · Dizel2.0 dCi 130 hpManuel2006–2014813 bin ₺28
- Fiat Doblo 1.4 77 ManuelDoblo · 223 · Benzin1.4 Fire 77 hpManuel2005–2010609 bin ₺29
- Renault Master 2.5 dCi 120 ManuelMaster · II · Dizel2.5 dCi 115-135 hpManuel2003–2010631 bin ₺33
- Nissan Interstar 2.5 dCi 120 ManuelInterstar · X70 · Dizel2.5 dCi 115-135 hpManuel2002–2010665 bin ₺35
En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.
07Sahipler ne diyor
- Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.
Sahiplerden gelen arıza raporları · 0
Onaylı arıza raporu yok.
Tahmini değer: ₺786.000