Honda Civic 1.5 VTEC Turbo Eco 129 LPG CVT (2021) alınır mı? Sorunları ve kronik arızaları

Q: Honda Civic 1.5 VTEC Turbo Eco 129 LPG CVT (2021) kronik sorunları neler?

OtoRisk veritabanında Honda Civic 1.5 VTEC Turbo Eco 129 LPG CVT (2021) için 3 kronik arıza kaydı var: Honda CVT kayış/kasnak arızası (150.000–200.000 km); Honda Civic 10 (FC) klima kondenserinin delinmesi (10.000–80.000 km, tamiri 6 bin ₺–15 bin ₺); Honda Civic FC (2016-2021) arka cam çevresi ve tavan kenarında boya kalkması.

Q: Honda Civic 1.5 VTEC Turbo Eco 129 LPG CVT (2021) alınır mı?

Risk skoru 49/100, orta risk. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: Honda CVT kayış/kasnak arızası (150.000–200.000 km). Bu nesil için AB'de 8 resmi geri çağırma bildirildi; aracın kapsamda olup olmadığı ve onarımın yapılıp yapılmadığı yetkili serviste şasi numarasıyla sorgulanmalı. Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Hyundai Ioniq 1.6 GDI Hybrid 141 DCT (24/100), Dongfeng Aeolus Shine 1.5 Turbo DCT (32/100), Suzuki Swace 1.8 Hybrid 140 e-CVT (34/100).

Q: Honda Civic 1.5 VTEC Turbo Eco 129 LPG CVT (2021) hangi kilometrede arıza yapar?

Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: Honda Civic 10 (FC) klima kondenserinin delinmesi: 10.000–80.000 km; Honda CVT kayış/kasnak arızası: 150.000–200.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.

Q: Honda Civic 1.5 VTEC Turbo Eco 129 LPG CVT (2021) tamir masrafları ne kadar?

En pahalı olası tamirler: Honda Civic 10 (FC) klima kondenserinin delinmesi 6 bin ₺–15 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.

Q: Honda Civic 1.5 VTEC Turbo Eco 129 LPG CVT (2021) hangi sorunlardan etkilenmiyor?

Üreticinin bu model yılından önce giderdiği sorunlar: 1.5 VTEC Turbo yakıtın yağa karışması (oil dilution) (2019 itibarıyla giderildi).

Q: Honda Civic 1.5 VTEC Turbo Eco 129 LPG CVT bakım maliyeti ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 7.600–20.000 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 10-15 bin km ya da yılda bir yapılır; şanzıman yağı 40-60 bin km değişmelidir. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.

Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
Honda CVT kayış/kasnak arızası
YüksekSıklık: Ara sıraŞanzımanŞanzımana bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr · 4 kaynak
Maliyet verisi yok
150.000–200.000 km
Düşük güven · 5 kaynak
02
Honda Civic 10 (FC) klima kondenserinin delinmesi
OrtaSıklık: SıkKlimaNesle bağlı
6 bin ₺ – 15 bin ₺
10.000–80.000 km
Düşük güven · 1 kaynak
03
Honda Civic FC (2016-2021) arka cam çevresi ve tavan kenarında boya kalkması
OrtaSıklık: Ara sıraKaporta / KorozyonNesle bağlı
Kaynaktan okuŞikayetvarŞikâyet · tr · 4 kaynak
Maliyet verisi yok
Km aralığı bilinmiyor
Düşük güven · 7 kaynak
04
1.5 VTEC Turbo yakıtın yağa karışması (oil dilution)
OrtaSıklık: Ara sıraMotorMotora bağlı
Kaynaktan okuAutoblogHaber · enWardsAutoHaber · enSlashGearHaber · en
Üretici 2019 model yılından itibaren giderdi; bu versiyon etkilenmiyor olabilir.
0 ₺ – 8 bin ₺
0–100.000 km
Orta güven · 4 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

Resmi geri çağırmalar

AB Safety Gate bildirimleri

Honda Civic FC: AB'de 8 resmi geri çağırma (fren, yazılım ve elektronik, yakıt sızıntısı)

Güvenlik kritikOnarım ücretsizNesle bağlı

AB'de bildirilen bir geri çağırma Türkiye'de satılan araçları kapsamayabilir. Bu aracın kapsamda olup olmadığını ve onarımın yapılıp yapılmadığını şasi numarasıyla yetkili servise sorgulat. Her bildirimin üretim dönemi ve Türkçe özeti kayıt sayfasında. Geri çağırmalar risk skoruna girmez (neden).

Kaynaktan okuAB Safety GateGeri çağırma · en · 4 kaynak

Uzman incelemeleri

video notları · canlı yayın değerlendirmeleri

Videolardan derlenen notlar (4)

And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.

Kronikİnfotainment sistemi rakiplerine göre geride kalmıştır; ekran kalitesi ve yazılım zayıftır.
KronikKaporta sacının ince olması Civic sahiplerinin sık dile getirdiği bir durumdur.
Kontrol etAlırken airbag'lerin açılmamış olduğu ve aracın düzgün bakılmış olduğu kontrol edilmelidir.
TavsiyeYol ve rüzgar yalıtımı zayıftır; yol gürültüsü kabine fazla girer, bu neslin bilinen zayıf noktasıdır.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 53 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

Civic kullanıcı deneyimleri

Şikayetvar · DonanımHaber

Tüm Civic deneyimleri (73) »

Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 929 ₺
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: %12
Gerekçeli pazarlık payı: 1 bin ₺

Honda Civic 10 (FC) klima kondenserinin delinmesi
%9≈ 892 ₺
Honda Civic FC (2016-2021) arka cam çevresi ve tavan kenarında boya kalkması
%3≈ 0 ₺
1.5 VTEC Turbo yakıtın yağa karışması (oil dilution)
<%1≈ 37 ₺
Honda CVT kayış/kasnak arızası
—≈ 0 ₺

senin kullanım aralığın 75.000–120.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

Bakım ve tahmini bakım maliyeti

Periyodik bakım arıza değildir

Honda Civic 1.5 VTEC Turbo Eco 129 LPG CVT için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.

8 bin ₺ – 20 bin ₺

yıllık · özel servis · bazı kalemlerde parça hariç

Bakım	Ne zaman	Tahmini maliyet
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 10-15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; marka, kilometre ve bakım kapsamına göre değişir. Yetkili serviste daha yüksek olabilir.	10-15 bin km ya da yılda bir	3.200–12.500 TL
CVT şanzıman yağı 40-60 bin km · Yalnız CVT'ye özel yağ kullanılmalı.	40-60 bin km	4.000–9.000 TL
Buji takımı 30-40 bin km (turbo) · İşçilik; buji bedeli ayrıca eklenir. LPG'li araçta daha sık değişir.	30-40 bin km (turbo)	2.250–3.250 TL + parça
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir.	2 yılda bir	2.250–3.250 TL + parça
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar.	30-60 bin km (kullanıma göre)	1.750–3.000 TL + parça
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir.	4-5 yılda bir	1.250–2.250 TL + parça
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı.	4-5 yılda bir	3.000–4.800 TL (parça)
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca.	motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km)	9.500–15.500 TL + parça

Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: hyundaiservisim.com, araclo.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.

Kullanımına uygun mu

Şehir içi / uzun yol ve yıllık km'ye göre

Nasıl kullanacaksın

Yılda kaç km

Teknik föy

Motor

Kod: L15B7-ECO-LPG
Tanım: 1.5 VTEC Turbo Eco 129 hp (LPG)
Yakıt: LPG
Hacim: 1.498 cc
Güç / tork: 129 hp · 180 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: CVT-HONDA
Tip: CVT (Honda)
Vites: 1 ileri
Kasa: Sedan
Üretim: 2021

Piyasa

Veri 2026-11-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2021	1,65 mn ₺	1,83 mn ₺	2,05 mn ₺

Kaynak: tahmini · arabam.com ilanlarına göre (2026-11, Civic 1.5 Eco 2021). Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir.

Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

Seri	Versiyon	Yıl	Yakıt	Vites	Risk	Tahmini fiyat
Ioniq Hyundai	Ioniq 1.6 GDI Hybrid 141 DCT AE · 1.6 GDI Hybrid 141 hp, 141 hp · 2017–2022	2017–2022	Hibrit	Otomatik	24	1.464.000 TL
Aeolus Shine Dongfeng	Aeolus Shine 1.5 Turbo DCT I · 1.5 Turbo 197 hp, 197 hp · 2019+	2019–	Benzin	Otomatik	32	1.537.000 TL
Swace Suzuki	Swace 1.8 Hybrid 140 e-CVT I · 1.8 Hybrid 140 hp, 140 hp · 2020+	2020–	Hibrit	Otomatik	34	2.199.000 TL
Tipo Fiat	Tipo 1.5 Hybrid 130 DCT 356T · 1.5 Hybrid 130 hp (48V), 130 hp · 2022+	2022–	Hibrit	Otomatik	37	1.778.000 TL
Corolla Toyota	Corolla 1.8 Hybrid 122 e-CVT E210 · 1.8 Hybrid 122 hp, 122 hp · 2019–2022	2019–2022	Hibrit	Otomatik	40	1.466.000 TL
Cerato Kia	Cerato 1.6 CRDi 136 DCT BD · 1.6 CRDi 136 hp, 136 hp · 2019–2021	2019–2021	Dizel	Otomatik	41	1.856.000 TL

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Sık sorulanlar

Honda Civic 1.5 VTEC Turbo Eco 129 LPG CVT (2021) kronik sorunları neler?

OtoRisk veritabanında Honda Civic 1.5 VTEC Turbo Eco 129 LPG CVT (2021) için 3 kronik arıza kaydı var: Honda CVT kayış/kasnak arızası (150.000–200.000 km); Honda Civic 10 (FC) klima kondenserinin delinmesi (10.000–80.000 km, tamiri 6 bin ₺–15 bin ₺); Honda Civic FC (2016-2021) arka cam çevresi ve tavan kenarında boya kalkması.