Honda Jazz 1.4 i-VTEC 100 i-SHIFT (robotize) (2008–2011) alınır mı? Sorunları ve kronik arızaları

Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
Honda i-SHIFT robotize şanzıman kavrama aktüatörü ve vites motoru arızası
YüksekSıklık: Ara sıraŞanzımanŞanzımana bağlı
Kaynaktan okuWikipediaenGebrauchtwagenberaterdeECU Testingen
Maliyet verisi yok
60.000–200.000 km
Düşük güven · 3 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

Resmi geri çağırmalar

AB Safety Gate bildirimleri

Honda Jazz GE: AB'de 9 resmi geri çağırma (hava yastığı, kaporta ve cam, fren)

Güvenlik kritikOnarım ücretsizNesle bağlı

AB'de bildirilen bir geri çağırma Türkiye'de satılan araçları kapsamayabilir. Bu aracın kapsamda olup olmadığını ve onarımın yapılıp yapılmadığını şasi numarasıyla yetkili servise sorgulat. Her bildirimin üretim dönemi ve Türkçe özeti kayıt sayfasında. Geri çağırmalar risk skoruna girmez (neden).

Kaynaktan okuAB Safety GateGeri çağırma · en · 4 kaynak

Uzman incelemeleri

canlı yayın değerlendirmeleri

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 1 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

Jazz kullanıcı deneyimleri

Şikayetvar · DonanımHaber

Tüm Jazz deneyimleri (35) »

Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: veri yok
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: %1
Gerekçeli pazarlık payı: —

Honda i-SHIFT robotize şanzıman kavrama aktüatörü ve vites motoru arızası
%1≈ 0 ₺

senin kullanım aralığın 240.000–285.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: Honda i-SHIFT robotize şanzıman kavrama aktüatörü ve vites motoru arızası. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

Bakım ve tahmini bakım maliyeti

Periyodik bakım arıza değildir

Honda Jazz 1.4 i-VTEC 100 i-SHIFT (robotize) için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.

6 bin ₺ – 17 bin ₺

yıllık · özel servis · bazı kalemlerde parça hariç

Bakım	Ne zaman	Tahmini maliyet
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 10-15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; marka, kilometre ve bakım kapsamına göre değişir. Yetkili serviste daha yüksek olabilir.	10-15 bin km ya da yılda bir	3.200–12.500 TL
Buji takımı 40-60 bin km · İşçilik; buji bedeli ayrıca eklenir.	40-60 bin km	2.250–3.250 TL + parça
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir.	2 yılda bir	2.250–3.250 TL + parça
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar.	30-60 bin km (kullanıma göre)	1.750–3.000 TL + parça
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir.	4-5 yılda bir	1.250–2.250 TL + parça
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı.	4-5 yılda bir	3.000–4.800 TL (parça)
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca.	motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km)	9.500–15.500 TL + parça

Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: hyundaiservisim.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.

Kullanımına uygun mu

Şehir içi / uzun yol ve yıllık km'ye göre

Nasıl kullanacaksın

Yılda kaç km

Teknik föy

Motor

Kod: L13Z
Tanım: 1.4 i-VTEC 100 hp
Yakıt: Benzin
Hacim: 1.339 cc
Güç / tork: 100 hp · 127 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: ISHIFT6
Tip: 6 ileri i-SHIFT robotize (Honda)
Vites: 6 ileri
Kasa: Hatchback
Üretim: 2008–2011

Piyasa

Veri 2026-11-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2008	728 bin ₺	809 bin ₺	906 bin ₺
2009	753 bin ₺	837 bin ₺	937 bin ₺
2010	781 bin ₺	868 bin ₺	972 bin ₺
2011	810 bin ₺	900 bin ₺	1,01 mn ₺

Kaynak: tahmini · arabam.com ilanlarına göre (2026-11, Jazz 1.4 2009-2012). Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.5.

Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

Seri	Versiyon	Yıl	Yakıt	Vites	Risk	Tahmini fiyat
Swift Suzuki	Swift 1.2 94 Otomatik FZ · 1.2 VVT 94 hp, 94 hp · 2010–2017	2010–2017	Benzin	Otomatik	27	910.000 TL
City Honda	City 1.4 i-VTEC 100 Otomatik GM · 1.4 i-VTEC 100 hp, 100 hp · 2009–2014	2009–2014	Benzin	Otomatik	28	790.000 TL
2 Mazda	Mazda2 1.5 103 Otomatik DE · 1.5 103 hp, 103 hp · 2007–2014	2007–2014	Benzin	Otomatik	30	690.000 TL
Fiesta Ford	Fiesta 1.4 96 Otomatik Mk6 · 1.4 Duratec 96 hp, 96 hp · 2009–2012	2009–2012	Benzin	Otomatik	31	790.000 TL
Accent Blue Hyundai	Accent Blue 1.4 MPI 100 Otomatik RB · 1.4 MPI 100 hp, 100 hp · 2011–2018	2011–2018	Benzin	Otomatik	40	719.000 TL
Yaris Toyota	Yaris 1.33 99 Multidrive S XP130 · 1.33 Dual VVT-i 99 hp, 99 hp · 2011–2017	2011–2017	Benzin	Otomatik	41	1.050.000 TL

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Sık sorulanlar

Honda Jazz 1.4 i-VTEC 100 i-SHIFT (robotize) (2008–2011) kronik sorunları neler?

OtoRisk veritabanında Honda Jazz 1.4 i-VTEC 100 i-SHIFT (robotize) (2008–2011) için 1 kronik arıza kaydı var: Honda i-SHIFT robotize şanzıman kavrama aktüatörü ve vites motoru arızası (60.000–200.000 km).

Honda Jazz 1.4 i-VTEC 100 i-SHIFT (robotize) (2008–2011) alınır mı?

Risk skoru 49/100, orta risk. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: Honda i-SHIFT robotize şanzıman kavrama aktüatörü ve vites motoru arızası (60.000–200.000 km). Bu nesil için AB'de 9 resmi geri çağırma bildirildi; aracın kapsamda olup olmadığı ve onarımın yapılıp yapılmadığı yetkili serviste şasi numarasıyla sorgulanmalı. Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Suzuki Swift 1.2 94 Otomatik (27/100), Honda City 1.4 i-VTEC 100 Otomatik (28/100), Mazda Mazda2 1.5 103 Otomatik (30/100).

Honda Jazz 1.4 i-VTEC 100 i-SHIFT (robotize) (2008–2011) hangi kilometrede arıza yapar?

Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: Honda i-SHIFT robotize şanzıman kavrama aktüatörü ve vites motoru arızası: 60.000–200.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.

Honda Jazz 1.4 i-VTEC 100 i-SHIFT (robotize) bakım maliyeti ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 6.300–17.300 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 10-15 bin km ya da yılda bir yapılır. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.