2022 Kona

Özet

• 2022 model yılında 3 versiyon satıldı; 3 tanesinin risk skoru var (en düşük 39, en yüksek 40).
• En düşük riskli seçenek: Kona 1.0 T-GDi 120 Manuel (39/100).
• Bu yılın versiyonlarına bağlı 4 kronik arıza kaydı var; en pahalısının tamiri 250 bin ₺ seviyesine çıkabiliyor.
• 1 arızayı üretici bu model yılından önce gidermiş; aşağıda ayrıca listelendi.

• Hyundai/Kia 7DCT kuru kavrama titremesiŞanzıman · Orta · Ara sıra1/3 versiyon · 1.6 T-GDi · 40.000–120.000 km10 bin ₺ – 35 bin ₺
• Elektrikli araçlarda batarya sağlığı (SoH) ve garanti koşullarıElektrik / Elektronik · Orta · Nadir1/3 versiyon · Elektrik · 100.000–300.000 km0 ₺ – 250 bin ₺
• 1.0 T-GDi (Kappa) turbo yağ kaçağı ve devirdaim sızıntısıMotor · Orta · Nadir1/3 versiyon · 1.0 T-GDi · 60.000–150.000 km5 bin ₺ – 30 bin ₺
• 12V yardımcı akü boşalması (elektrikli araçlar)Elektrik / Elektronik · Konfor · Nadir1/3 versiyon · Elektrik · 0–80.000 km2 bin ₺ – 8 bin ₺

Bu yılda giderilmiş arızalar

Üreticinin düzeltmesi bu model yılından önce üretime girmiş. Yine de servis kayıtlarından parçanın güncel olduğunu doğrula.

• Hyundai Kona Electric (2018-2020) yüksek voltaj bataryası yangın riski geri çağırmasıElektrik / Elektronik · Yüksek · Ara sıra1/3 versiyon · Elektrik · 0–100.000 km · 2021 itibarıyla giderildi0 ₺ – 400 bin ₺