Versiyon föyü · Hyundai Tucson
Tucson 1.6 T-GDi 177 DCT 4x4
Skor geçmişi
İlk hesaplama 12 Eki 2026; skor o günden beri değişmedi.
Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026
- Kronik arıza kaydı
- 1
- En pahalı olası tamir
- 35 bin ₺
- Tahmini piyasa değeri
- 1,77 mn ₺
- Parça / servis erişimi
- 5/5
01Kronik arızalar
- 01Hyundai/Kia 7DCT kuru kavrama titremesiOrtaSıklık: Ara sıraŞanzımanŞanzımana bağlı10 bin ₺ – 35 bin ₺40.000–120.000 kmOrta güven · 4 kaynak
Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.
02Uzman incelemeleri
And Mehmet Çetin: yazılar (1)
Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.
And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 5 inceleme var; 3 tanesi bu motorla (1.6 T-GDi 177 hp).
Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.
03Arıza takvimi
- Beklenen kronik arıza maliyeti
- 570 ₺
- Kötü senaryo
- —
- En az bir arıza ihtimali
- %3
- Gerekçeli pazarlık payı
- 1 bin ₺
senin kullanım aralığın 120.000–165.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm
Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.
04Teknik föy
Motor
- Kod
- G4FJ
- Tanım
- 1.6 T-GDi 177 hp
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 1.591 cc
- Güç / tork
- 177 hp · 265 Nm
Şanzıman ve kasa
- Kod
- DCT7-HYUNDAI
- Tip
- Çift kavrama (DSG/EDC/PowerShift)
- Vites
- 7 ileri · kuru kavrama
- Kasa
- SUV
- Üretim
- 2015–2020
05Piyasa
Model yılına göre tahmini fiyat bandı
| Yıl | Alt | Orta | Üst |
|---|---|---|---|
| 2015 | 1,25 mn ₺ | 1,39 mn ₺ | 1,55 mn ₺ |
| 2016 | 1,31 mn ₺ | 1,45 mn ₺ | 1,62 mn ₺ |
| 2017 | 1,37 mn ₺ | 1,52 mn ₺ | 1,7 mn ₺ |
| 2018 | 1,43 mn ₺ | 1,59 mn ₺ | 1,79 mn ₺ |
| 2019 | 1,51 mn ₺ | 1,68 mn ₺ | 1,88 mn ₺ |
| 2020 | 1,59 mn ₺ | 1,77 mn ₺ | 1,98 mn ₺ |
Kaynak: tahmini · aynı modelin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%4.8.
06Daha az riskli alternatifler
- Toyota C-HR 1.2 Turbo 116 Multidrive SAX10 · 2016–2019 · CVT · 1,78 mn ₺20
- Toyota RAV4 2.0 Valvematic 152 Multidrive SXA40 · 2013–2018 · CVT · 1,84 mn ₺20
- Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 Turbo 163 CVTGK · 2018– · CVT · 1,99 mn ₺20
- Kia Sportage 2.0 CRDi 185 AT6 4x4QL · 2016–2018 · Otomatik · 1,66 mn ₺26
- Honda CR-V 2.0 i-VTEC 155 OtomatikRM · 2013–2018 · Otomatik · 2,21 mn ₺27
- Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G 165 AT6KE · 2012–2017 · Otomatik · 1,46 mn ₺28
- Toyota C-HR 1.2 Turbo 116 Multidrive SC-HR · AX10 · Benzin1.2 Turbo 116 hpCVT2016–20191,78 mn ₺20
- Toyota RAV4 2.0 Valvematic 152 Multidrive SRAV4 · XA40 · Benzin2.0 Valvematic 152 hpCVT2013–20181,84 mn ₺20
- Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 Turbo 163 CVTEclipse Cross · GK · Benzin1.5 Turbo 163 hpCVT2018–1,99 mn ₺20
- Kia Sportage 2.0 CRDi 185 AT6 4x4Sportage · QL · Dizel2.0 CRDi 185 hpOtomatik2016–20181,66 mn ₺26
- Honda CR-V 2.0 i-VTEC 155 OtomatikCR-V · RM · Benzin2.0 i-VTEC 155 hpOtomatik2013–20182,21 mn ₺27
- Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G 165 AT6CX-5 · KE · Benzin2.0 Skyactiv-G 165 hpOtomatik2012–20171,46 mn ₺28
En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.
07Sahipler ne diyor
- Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.
Sahiplerden gelen arıza raporları · 0
Onaylı arıza raporu yok.
Tahmini değer: ₺1.772.000